Nickol

Закончились "бурные" обсуждения и этой отработки izem. Будет ли ещё у моего 4B11 izem? Прекращаю я перегружать форум этим своим писанием про масло иногда сейчас. Надеюсь, и мой опыт использования 0W-20, и три отработки, стали кому-то интересны и полезны. С Праздником Вас трудящиеся! С 1 мая! Во-саду цветёт тюльпан, И "цыганки серьги". На ОйлКлубе "Мир.Труд.Май!" Празднуем все вместе. Кто-то здесь давно сказал:-.."ну, ищите Вы... и что дальше? Нашли Вы и... ...И??? Дальше - ПУСТОТА !!! ". Согласен я, ес

Лучше судить и выбирать по отработкам, а не по звёздам.

К заявлению о наличии у меня железа 50ppm на 10т.км, я никакого отношения не имею! У меня не было, нет, и не будет отработок после 10т.км! Fe 50 ppm существуют только в фантазиях заявителя, и являются безпочвенным и предположительным бредом, нацеленным на дискридитацию моей ВЕРЫ в масло с вязкостью 0w20, используемой мной в 4B11. Моя последняя отработка не показала критических значений, и по Fe, и по др. металлам из ЦПГ! Я воздержусь от дальнейшего общения и спора, т.к. опасаюсь, что поиск истины может перейти в аварийный режим, и не сомненно вынудит Mr. Pavel_NSK выдвинуть в

amiralnar , у меня 4b11 не гибрид. Бензин, щелочное, Fe/Al - следующую отработку сделайте после промывки, и после трассы. Интервал сократить конечно, хоть и масло хорошее. Fe, сужу по своему с одной цепью, от холодного не прогретого масла. Вязкость не меняйте! Я почти уверен будет лучше.

не стоит искать странности там, ... ОК, Нет min фактора и гидриков в 4B12, т.е. схож с 4B11, и вот↓: Про объём заливного ... Про то, как я заливаю =5л по F,есть на стр.77 здесь. Сейчас думаю, что это лишнее, т.к. масленАя гладь поддона становится ближе и к "коленам", и к др. разгорячёным местам. Отсюда - верхний слой масла испытывает повышенный нагрев, кмк. НО! я пишу про cool 0w20, которое остывает быстро, толи xpeн нагреешь, поэтому... . Вадим_69 повествовал про свой 4B12 так ... т.е у 4B11 сухой именно 5л, кмк. т.е. я слив

Так у тебя в мануале от производителя ДВС уже 0w16 есть, а меня нетути. Мне только в зиму не страшно. Я не думаю, что есть кому это будет интересно, среди владельцев 4B11(12).

Я незнаю. Может зимний эксперимент через 7 лет, если вспомню. Видел я 0w16 с ниссана, у Жени48, тоже good. Вадим, да не советовал, думал он про 5w20 летом. А SAE20 писал только о не рациональности или не целесообразности 0w16 летом, в зиму одобрял не всем, кмк. Из трёх вариантов таЁта вроде та для залива. Мож и izem 0w16 SP GF-6B подвезут, если меня не отнесут .

Повторюсь, вдруг кто не прочитал условия. Снимал смотрел, потом менял свечи, чистил ду, чистил форсы. Может и песок попал, но не думаю. Здесь у грм цепь. 18 мес! -29°С. Авто стоит неделями, масло стекает + пуск на сухую может быть получается хз.

Мои желания ограничены 0w-16. Это и так за рамками дозволенного мануалом. Повторяюсь, - мои запасы 0w20 japan oil на 7лет. Покупать ещё- разум не дает добро, не жаба. Будет ли отработка ещё, хз. Если будет, то ecstar 0w-20 GF-5. По отработке увижу и подумаю про 0w16, но сначало в зиму. как-то так.

Я простой пользователь и новичок, случилось считать тут позорным только общение с Вами, увы. Вы или эксперт так себе, никакой, толи волшебник-фантазёр знатный . Какую методику Вы используете для определения износа при увеличении пробега, глядя на мою отработку izem? Попробую угадать- палец в небо, или куда? Когда я писал, что износ отличный, я опирался на наблюдения результатов отработок подобных двс/авто методом ASTM D 5185, где нормальные значения Fe<100 мг/кг. УРЦ у меня определила 15Fe. Что соответствует минимально-отличному зн-ю. Что нет? Если Вы эксперт, то

В моём 4B11, в отработках величина Fe не постоянная! 23Fe(2467км)-11Fe(5043км)-15Fe(2925км). Ваши расчёты ppm я не могу принять за истину. Мне следовало специально для Вас написать, что износ по Fe есть, и его величина износа в НОРМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЯХ! <100!!! И Слава Богу. Не будет здесь износа больше, как и адекватных интервалов, 12мес/5000км, что быстрее. С каких щей масло у меня работает с абразивом? Какой абразив? Не вижу. Фильтр отфильтровал? Здесь что перекат, загущение и гейЛИНГ? Система периодически промывается! Вы что ... хотите мне рассказать про кавитацию ил

Нет, не так! Я очень люблю общаться! Не будет там никаких превращений, как и 7,5т.км, и 9т.км. Здесь не та математика про ppm. Всегда пробег будет меньше 5 т.км. И всегда Japan oil. Если раз в год, то затарил на 7 лет. Карты вскрою позже, день на 9ый или на 9 мая'23. Канечно, я догодался, что Вы хотите сказать... , отвечаю сразу - НЕТ! Only 0W-20 и точка! К Вашему предположению отношусь уважительно, но существует правильное... 1. Читаем прошлую отработку, там 11Fe. Меньше у 4B11(12) бывает??? 6мес/5043км. Там на Юг+38°С. нитрирование, кис/щел; 2. Здесь +4Fe

да, не исправил прошлое... В сводной таблице всё верно, см. там. Там ниже ещё есть мои опЯчатки. Увы....

Специально для владельцев бензиновых 4B11, особенно для тех, кто льёт погуще, я сделал третий анализ отработки 0w-20. Кто следующий? Есть желающие?

Вадим_69 , Здравствуйте! Что Вы думаете и про этот анализ?

Пару слов по анализу... Протокол УРЦ заполнен без ошибок. Ф.И.О. моё. Такую фамилию носил мой отец и дед. А однофамильцы есть? В прошлом анализе были у меня вопросы по % бензина. Здесь, после трассы, встало всё на место. Чип не льёт, % бензина в норме. Было желание проверить это масло долго. Здесь две зимы, две весны! Вообщем, можно мне и ≈18 мес.,кислотно-щелочной баланс с запасом, но не уверен, что будет так дальше. Промываться буду иногда. Износа нет, зачем кто-то в 4B11 льёт погуще? Х.З. Надеюсь они здесь ответят.

Извините не сдержался... Для всех ценителей этого масла... ... IZEM, IZEM. EASY TO REMEMBER. По IZEM SP восходом скучаю, Про IZEM SN мне шепчет закат. Лучшему маслу я стих посвещаю, Без этого масла всё будет не так. * * * Влюбило в себя неистовой силой. Мотор зашептал, гуталину отбой. Как жить без тебя? И в снах нам не видется. Kazushi Tamura спаси дорогой! * * * Настала у масел эпоха другая. В ближайшем нам будущем* Ездибельно* лить. Но IZEM SN - красивую девушку, Вряд ли когда я смогу позабыть.

https://www.researchgate.net/profile/Kazushi-Tamura

Под спойлером переход к следующему анализу отработки

Под спойлером переход в предыдущий анализ отработки

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км Абстрактный. В честь Дня рождения форумчанина ZMS , и в благодарность ему за его эксперименты - на izem зима и лето. ВВЕДЕНИЕ 1. Масло: Idemitsu ZEPRO Eco Medalist 0W-20 SN GF-5. 2. Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B11 2WD., МКПП, 2010 г.в., рест. 3. Общий пробег на одометре: 67714 км к концу интервала. 4. Пробег на масле: 2925 км.5. Моточасы: <200.6. Средняя скорость город: 17-23 км/ч. 7. Израсходова

Dimmy !!! Прости... Я опоздал, я просто.... я даже не к штрафной. Поздравляю тебя с Днём рождения! Хорошего дня, и вечера логичного. Пусть рядом будет с тобой успех. И счастья БОЛЬШОГО личного!

ZMS ! Поздравляю тебя с Днём рождения! Желаю тебе чтоб батарейка твоей жизни неимоверно долго держала заряд! Увы я не земляк, но как владелец Outlander XL, хочу в благодарность тебе за отработки зима-лето на izem, вечер твоего Дня рождения провести в стиле ZMS: - "Zepro. My Salvation". Надеюсь будет всем интересно, и будущим прихожанам церкви вязкости 0w-20. Смотри. Не кури. Вече не пропусти. Ты встань и приди. Подарок для тебя уже в пути... Начало...

torcon !!! ... Воистину воскресе! Вообще, сегодня птичкам Нельзя и гнёзда весть. Сегодня Светлый праздник! Пришла Благая Весть. Во мне царит величие, Небесной красоты. Не гоже мне про izem, Сегодня песни петь. Дождись ты утра раннего, И сход луны с небес. Начну я с продолжением, Сюда пришёл КОНЕЦ.

Св.Пасха. Весна... Пробуждение жизни, и побуждение к жизни... Про масло мне писать совсем не сложно. Весной у масла, обычно, новый цикл начинается... Сливается, децл в УРЦ отправляется , новое заливается, отработка обсуждается. Всё сначала начинается. Господи! Спасибо, за то, что жизнь продолжается.