VANOOO96

Топчег)

У меня уже шестой год все мое окружение ждет когда отрыгнет мотор на моих Жигулях с маслом sae20))))

torcon я скидывал 400р на тест микса МоДжО с маслом. Анализ как я понял не провели, вбей на Лукойл 5w50.

Надо на трассе дать просраться хорошечно мотору, при таком объеме картера там ппц топлива

Стоп, когда я это пропустил

torcon ну что там? Где уже тест микса...?)

Сегодня поменял масло жене на полоседан 1.6л атмо на механике. Было залито дилерское 5w40, расход на холостых был 0.8л/ч. Залил микс: Лукойл Генезис 5w30+5w40, Ареол есо протект 5w30, Ресурс Супер, и 15% МоДжО 254. Итоговая вязкость ~11, расход на холостых упал до 0.5л/ч.

Только при первичной заливке, потом все легко смешивается и повторно такая фигня может случиться через длительное время. Отработка вообще не меняется.

А потом удивляешься, чего это люди любят с бочек масло покупать)))) а тут вот оно что))))

Optovik ну мне блок не хотелось снимать с машины и вообще трогать его. У меня такая степень сжатия получилась после замеров всех параметров, и недоход поршня заводской и прокладка, и естественно сам уменьшенный объем кс дали такой результат. Блок я буду уже потом фрезеровать, когда буду на 95 бенз переходить с еще повышением сж и увеличением объема до 1.7-1.8л

Хмыр Я добавляю еще zddp повышающую присадку с Молибденом, так что просадка основного пакета мне не страшна

Хмыр Дюпелёк Dimitreska кстати, забыл отписаться про свою жигу, на ней я катаю 25-40% МоДжО с итоговой вязкостью около 8-9, SAE20 короче) я мерял компрессию до заливки эстеров, было около 9, потом занялся тюнингом гбц, портинг, облегченный грм, четырехфасочное седло на впуске, клапана болгаркой облегчил и валик с подъемом 11.4мм вкинул, а и шлифанул голову под степень сжатия 10.8 что ли, в стоке была 8 степень. В итоге сейчас компрессия 15-16, мотор постоянно получает люлей, в основном около 5000 оборотов, тяга до 7000, дальше смысла крутить нет, ниже 3500 оборотов мотор не видит. Так как я шл

Я за какую-то 5w40, имхо.

Ну так пускай мотор делает, у него на сороковке его нет. Или ему шестидесятку тут подбирать?) Я ему на будущее советую масло, ибосли он новый мотор соберет, то на сороковке он опять не долго будет ходить)

Дюпелёк аааа, все, теперь понял))

Ну так тем-более лить 5w20, тем-более в Союзе только и лили двадцатки

у меня в Жигулях смесь 5w20 вообще залита, машина эксплуатируется в Крыму круглогодично, летом в тени +40 как нефиг делать. Мотор доработанный, портинг гбц, грм облегченный, злой распредвал, степень сжатия окола 11, крутится с тягой до 7000 оборотов, ниже 3500 тахометр не опускается. На жидком масле лучше охлаждение мотора, вентиляторы намного реже включаются, а зимой прогрев подольше))) циркуляция масла намного лучше и с эсторовым миксом офигенно моет мотор. +накат получше и крутится мотор повеселее.

Я чего-то не понимаю или не знаю?)

Тогда ацетон в бак в 5% пропорции и камера сгорания будет как у кота яйца, проверенно.

Например в масло "Валеру" перед сменой масла, в камеру сгорания когда поршень в вмт пенную раскоксовку, в бензобак какую-то хрень для чистки форсунок и в конце уже с чистым маслом мешать МоДжО, вот тогда эффект хороший будет)))

Такс, уже неделю как залил 10% концентрацию 254-ого МоДжО в Мерседес МЛ на 272 моторе, картер 8л. Владельцу нравится, уменьшилось дымление и мотор стал тише работать. Мешалось с GM 5w30 dexos2)))) Продолжаю вести наблюдение в плане уменьшения угара масла)

Optovik У меня во всех моторах 20-40% МоДжО)

torcon а сколько примерно ждать тестов после сбора?) я за МоДжО интересуюсь..)

На сколько сильно он улучшит обычное масло и как прореагирует с загустителем в таких условиях

Думаю МоДжО покажет мастер класс)))