Perfilenok

Отличное масло,которые мы начинаем забывать.

Масло с серебром,что то новое.

Да,точно тойота 0-16, там моли за 700 завалило.

А что за дикий молибден в 677,считай в десять раз. Присадку плюхнул японец?

В погоне за чистотой Чтобы удалить максимум отработавшего масла, можно отвернуть фильтр и тронуть мотор стартером. Немного масла выйдет из магистрали. Если новое масло куплено с небольшим запасом, а мотор совсем не расходует его, то перед заворачиванием сливной пробки можно плеснуть в горловину пол-литра свежего масла и подождать, пока оно сольется, – это поможет удалить больший объем старого масла.

Самый интересный момент в теме,это прокрутка двигателя после слива масла.Была тема в за..р.ем.Рекомендовали.На бывшей машине практиковал такое,и да очень много сливалось.Теперь вижу подтверждение что нужно это делать.В современных реалиях обслуживаюсь на сто,и крутить не комильфо,но остаток 0,7 л с прошлой замены плюхаю в двиг пролить что осталось.Стошники прям смотрят как ошарашенные.И да после этих 0.7 льет дальше не самое чистое маслище.

156) G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP-200 р.

Чутка бы магния,и было бы крепкое sp.

1.Chevrolet cobalt. 2.b15d2 1.5 литра. 3.2013. 4.Анализов нет. 5.sintec 5-30 c2/c3sp,4 литра. 6.Сразу после получения. 7.Новокузнецк.

Привет ,kixx,s-oil,zik.

Пока корейцев не начнут подделывать...

Раньше с sn,sn+ гонялся за допуском dexos,сейчас же с пакетом sp идут масла с магнием,против lspi.В какое масло пальцем не ткни считай попал куда надо,ляпота.

И бора для long life маловато по моему.

Точно интерес есть,chevrolet gentra,cobalt,nexia и иже с ними r3,r4.