Северянин

Приветствую, не поможем с этим продуктом, предложил бы аналог для рассмотрения, но схожие продукты сейчас только в 20 л канистрах остались.

Приветствую, вот проверенные варианты из ближайшего доступа: Valvoline SYNPOWER MST SAE C3 5W-30 канистра 5л - 4 755 р. Valvoline SYNPOWER MST SAE C3 5W-40 канистра 5л - 4 775 р. Cyclon Magma Syn DXS 5W30 (API SN, ACEA С2/C3, OEM VW 502/505.01, МВ 229.52, GM dexos2, Греция), 5 л – 3 550 р. 3 150 р. https://www.cyclon-lpc.com/wp-content/uploads/2022/06/MAGMA-SYN-DXS-5W30_EN_vFb22.pdf Cyclon Magma Syn TDi 5W40 (API SN, ACEA C3, OEM МВ 229.51, Греция), 5 л – 3 460 р. 3 120 р. https://www.cyclon-lpc.com/wp-content/uploads/2022/06/MAGMA-SYN-T

Проверим)

Заявлено именно так - API CI-4, ACEA E6, Е7, Е8, Е9, Е11, следующей машиной приедет другой продукт - API CJ-4, ACEA E4, E6, Е7, Е8, Е9, посмотрим отличие от этого продукта.

KSMG Truck Official E6 10W40 свежее Бельгия Масло заявлено как: API CI-4, ACEA E6, Е7, Е8, Е9, Е11. Level: MB 228.51, VOLVO VDS-3, MACK EO-N, RENAULT RVI RLD-2, MAN M 3477, CUMMINS CES 20076 / 20077, DEUTZ DQC- IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E6, DAF Extended Drain, JASO DH-2, CAT ECF-1, MTU Type 3.1. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: P20191-KSM200 - KSMG Truck Official E6 10W40 (API CI-4, ACEA Е6/E7/E8/E9/E11, Бельгия), 200 л. P20191-KSM020 - KSMG Truck Official E6 10W40 (API CI-4, ACEA Е6/E7/E8/E9/E11,

т.е. многие W 504/507 на Infineum с превышением до 0,9% можно считать условно в пределах нормы.

Тоже пересчитал несколько анализов из УРЦ и МИЦ ГСМ, везде превышение их показателей на 7 - 10 % калькулятор выдаёт, единственное мне в УРЦ отвечали на вопрос о погрешности измерения, что: "Воспроизводимость результатов по сульфатной зольности вычисляется по формуле п. 9.2.2 ГОСТ 12417. Для значения 0,90% составляет 0,17%." Не пойму куда эти 0,17% применить, это интервал результата 0,73 - 0,9 - 1,07 или 0,17% от 0,9% и тогда интервал 0,898 - 0,9 - 0,901.

Приветствую, Вы имеете ввиду Olipes Averoil 5W30 LS 504/507 ? - это продукт закончился и не ожидаем поступления в ближайшее время. Могу предложить в качестве альтернативы: SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 1л - 1 140 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 4л - 4 120 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 5л - 5 070 р. Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30 Cyclon Magma Syn V1 5W30 (API SN, ACEA C3, OEM VW 504/507, Греция), 5 л – 4 700 р. 4 250 р. Cyclon Magma Syn V1 5W30 (API SN, ACEA C3, OEM VW 504/507

анализов этого продукта не было, должна быть ≤ 0,8%

Приветствую, Olipes Averoil 0W30 Blue Technology C2 - закончился, и пока не ждём поступления, Cyclon Magma Syn PSA 5W30 (API SN, ACEA C2, Греция), 5 л – 3 905 р. - 3 800 р. Cyclon Magma Syn PSA 5W30 (API SN, ACEA C2, Греция), 4 л – 3 140 р. - 2 980 р. Cyclon Magma Syn PSA 5W30 (API SN, ACEA C2, Греция), 1 л – 925 р. - 870 р. наши собственники сейчас этот продукт льют себе в ТЛК -200, наверно уже замены по 3 откатали, ранее использовали Neste Pro C2 5W-30.

Приветствую, снова повторюсь, что многое зависит от условий эксплуатации, качества топлива и интервала замены. Если в авто используется в основном в городе, передвижения на короткие расстояния, присутствуют пробки и нужно выжать максимальный интервал, то вероятно С3 будет предпочтительнее. Если на интервала присутствует трасса, заправляетесь на надёжных АЗС, и меняете масло через 7 - 8 тыс.км., то скорее всего и С4 нормально отработает. Olipes Averoil 5W-30 Titanium C4 на FORD Transit после 10 000 км - вот анализ с нашего FORD Transit на испанском продукте С4 и лукойловско

Нужно понимать Ваши условия эксплуатации, интервалы замены, 0w-30 продукт с большим содержанием ПАО и лучшими низкотемпературными свойствами, по идее должен быть более стойким к тяжёлым городским условиям, но не знаю насколько это сейчас актуально в преддверии летнего сезона. В Питере нужно определиться что в итоге хотите заказать и определиться с какой из наших территорий удобно забрать будет, привезем день - два, оплатить можно при получении. Пишите в личку обсудим и договоримся.

Что есть, то есть, пока единственный вариант 5w-40 А3/В4, из того что можем заказать. Запросили возможность у бельгийцев подыскать для нас А3/В4 под параметры МВ 229.5, но не уверен что "родят" что-то, полнозольники уже слабо востребованы в ЕС, испанцы тоже были готовы "сварить" данную спецификацию, только с NOACK в районе 11% и TBN в пределах 8 мг КОН/г.

KSMG Optimal FS 5W-40 свежее Бельгия Масло заявлено как: API SN/CF, A3/B4, Level: MB 229.3, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00, PSA B71 2296, Opel GM-LL-B-025, Fiat 9.55535. М2, Renault RN 0700 / RN 0710, PORSCHE A40. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: P01161-KSM001A - KSMG Optimal FS 5W40 (API SN/CF, ACEA A3/B4, Бельгия), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л) P01161-KSM001 - KSMG Optimal FS 5W40 (API SN/CF, ACEA A3/B4, Бельгия), 1 л

Приветствую, в ближайшее время нет, ещё на остатках есть приличное количество схожих продуктов Cyclon Magma Syn Ultra 5W30 (API SL/CF, ACEA A3/B4, Греция), 4 л – 2 915 р. 2 650 р. Cyclon Magma Syn Ultra 5W30 (API SL/CF, ACEA A3/B4, Греция), 1 л – 830 р. 700 р. Также хотим посмотреть, как покажут себя в эксплуатации более современные масла KSMG Official С2/С3 5W30 (API SN/CF, ACEA С2/C3, Бельгия), возможно их будет вполне достаточно для авто прошлых лет. У бельгийского производителя масла спецификаций А3/В4, производится не на самых передовых реце

я не об этом конкретном продукте, просто в этой теме поднялся вопрос по пакетам PXL, а вчера пришла рассылка новостей от производителя, что у другого их продукта продлена лицензия DEXOS 2, на схожем вроде бы пакете

Как ранее говорил, наши партнёры работающие с маркетплайсами, разместили продукцию KSMG на OZON - ksmg - купить на OZON

torcon интересно, а возможно ли на пакете PXL получить официальный допуск Dexos?

Ок, попробую закинуть эту версию производителю, в качестве запроса.

torcon, а пакеты опознаны, как PXL или это предположение? Вчера просто опять пытался уточнить чьи присадки используются, не говорят. У них же несколько поставщиков готовых продуктов, говорят что основной поставщик Lubrizol. Хотя всё меняется и информации дают минимум по этому вопросу.

KSMG Optimal DG3 5W-30 свежее Бельгия Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://disk.yandex.ru/i/9Xp3BowdlJf3qA Масло заявлено как: API SP-RC, ILSAC GF-6A, Level: GM DEXOS 1 GEN 3, CHRYSLER MS6395, FORD WSS-M2C946-A / WSS-M2C961-A1. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на оcнове гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: P01371-KSM001A - KSMG Optimal DG3 5W30 (API SP-RC, Ilsac GF-6A, Бельгия), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л) P01371-KSM001 - KSMG Optimal DG3 5W30 (API SP-RC, Ilsac GF-6A, Бельгия), 1 л.

Кручусь, как могу, рамках бюджета и ограниченного складского пространства, если я правильно понял Ваш вопрос.

Привет, благодарю поправим и доп.скидка за внимательность)

torcon нет, это не правильно - основатели бренда собственники компании, я всего лишь наёмный работник, занимающийся направлением смазочные материалы, моя задача предложить наполнение "фляги" и получить одобрение бенефициаров, запустить процесс, решить с логистикой и далее продвигать эту продукцию.

Если говорить о бренде KSMG, то это чисто российская история, собственная торговая марка компании «Механика СПб» - сейчас запчасти и смазочные материалы; насколько мне известно, развитие в ближайшей время нацелено на Россию. Возможно в будущем добавятся какие-то страны ЕАЭС, т.к. ведутся испытания "железяк" для получения сертификатов позволяющих работать с ними в рамках этого союза. Если говорить о бельгийском производителе определенной части продукции KSMG, то он глобально работает на европейском рынке, вот информация из презентации 23 года: • In total 5 own brands and 45 di