Северянин

KSMG Official C3 5W-40 свежее Бельгия Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://disk.yandex.ru/i/krYElrXOUUz3GQ Масло заявлено как: API SN, SN Plus, ACEA C3, Level: MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM DEXOS 2, Renault RN 0700 / RN 0710, FORD WSS-M2C917-A, PORSCHE A40, FIAT 9.55535-T2, - S2. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на оcнове гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: P01031-KSM001A - KSMG Official С3 5W40 (API SN Plus, ACEA C3, Бельгия), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л) P01031-KSM00

Приветствую, к сожалению нет, у коллег ограниченый самый востребованный ассортимент по Mobil в наличии. Если рассматриваете аналоги, то смогу предложить схожие продукты от Valvoline.

Приветствую, По Шелл сейчас не поможем, вот что можем предложить по W504/507: Mobil 1 ESP 5W-30, 4 л - 4 800 р, 1 л - 1 300 руб, это Европа, судя по "кривой" канистре Франция, и масло еще август - октябрь 2022 г, т.е. на старой рецептуре ПАО + эстеры, SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 1л - 1 140 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 4л - 4 120 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 5W-30 канистра 5л - 5 070 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 0W-30 канистра 1л - 1 160 р. SYNPOWER XL-III C3 SAE 0W-30 канистра 5л - 5 425 р.

Приветствую, в ближайшее время появится, только через партнёра (уже подгружают информацию), у нас сейчас идёт переход на другое програмное обеспечение и самим пока не получается подключить работу с маркетами, т.к. есть нюансы. Нужно посмотреть какая в итоге стоимость получится на маркетплейсах, у них довольно приличные комиссии (мы в свое время закладывали 400 рублей на канистру 4 л.) + услуги посредника, возможно будет выгоднее заказывать здесь с клубной скидкой и грузить через транспортные компании, например Сдэк до Нижнего в районе 475 рублей за 5 л. или 640 рублей за 10 л.

Ну часть Рольфа "премиального" на импорте идёт, как раз кивают на "материнскую" немецкую компанию.

Сейчас другая версия продвигается на семинарах: Rolf - это немецкий разработчик рецептур с многочисленными разработками, которые они продают различным блендерам. В России они в качестве партнёра выбрали Обнискоргсинтез, и на его базе внедряют свои технологии. Правда таже песня и по Такаяме с Миракс, и соответственно с партнёрство с японской и корейской компаниями.

Производителем заявлен, как SP.

Посмотрим по результатам отработок, что покажет, мы уже тестировали эти продукты на API SP пакете в 2022 г., отработало неплохо на дизельном движке. Если рецептура не менялась с того времени, то и здесь должно быть всё ОК, https://disk.yandex.ru/i/UOAkMvFf58n_GA

И это, и это https://www.raxol.eu/ru/product/tiger-ll-iii-5w30/340/ Я повторюсь, не хотелось бы напрямую сопоставлять суб.бренды Ardeca, некоторые продукты возят и другие компании в Россию, у них своё ценообразование и позиционирование продукции.

Бесполезно, уже пробовал(, они же берут уже готовые продукты под свою фасовку, на рецептуру в большинстве случаев влиять не могут и менеджмент с которым я общаюсь далёк от технических вопросов.

Да, оно же Raxol, оно же Pen1 и остальные суб.бренды Ardeca.

KSMG Official LS 504/507 5W-30 свежее Бельгия Масло заявлено как: VW 504.00/507.00. MB 229.31/229.51/229.52, BMW Longlife-04, Porsche C30, Opel OV0401547-D30/G30 ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. UPDATE: Тест Shear Stability 90 циклов Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: P01011-KSM001A - KSMG Official LS 504/507 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия), 4 л. (к-т 4 шт. х 1 л) P01011-KSM001 - KSMG Official LS 504/507 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия), 1 л.

Приветствую, к сожалению, сейчас нет предложений от проверенных поставщиков по этому продукту, только варианты "перекупа" без возможности возврата и ценник более 2,5 т.р. Если рассматриваете альтернативные варианты, то черканите в личку подробнее по авто, кпп, требуемым спецификациям , предложу варианты.

KSMG ATF DX6 свежее Бельгия Масло заявлено как: GM Dexron VI / IIIH, AisinWarner JWS 3309/ 3324/ AW-1/ AW-2, BMW 7045E/8072B/LA2634/ATF6, Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC, Ford Mercon LV/ Mercon/ M2C138-CJ, Ford M2C166-H/ 922-A1/ 924-A/ 938-A, VW G 055 162 / G 055 540 / G 060 162, Subaru ATF ATF/ AW-1/ 5AT/ ATF HP, Suzuki ATF 3309/ 3314/ 3317/ 2326/ 2384К, VOLVO 97335/ 97340/ 1161540, Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT), Mazda ATF DII/ M-III/ M-V/ FZ/ F-1/ S-1/ N-1/ 3317, Hyundai/Kia SP-II/ SP-III/ SP-IV/ SP-IV M/ SP-IV RR, Daihatsu ATF D-II/D-III SP, MB 236.1/

Это фото канистры из нового поступления, несколько анализов делали в прошлом году из пробной партии. Свежие образцы тоже уехали в УРЦ, через пару недель наверно будут готовы результаты.

По MSDS обещали % 5 - 10 ПАО подкинуть

готово, артикулы в шапке.

Испанские продукты тоже будут.

Испаряемость (NOACK) - типичное значение для маловязких масел A5/B5. Т вспышки - действительно не выдающаяся, но с учётом погрешности измерения в целом схожа с заявленной производителем - 220 С.

KSMG Optimal FE 0W-30 свежее Бельгия (описание torcon) Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA А5/В5, Level: VOLVO VCC 95200377. 1) Вязкости при 40С и 100С нормальные, соответствуют стандарту SAE 0W-30. 2) Щелочное число = 9,1% - немного не дотянули до 10мгКОН. Либо так протестировали в лабе, нужна перепроверка щелочного числа. В целом, это все на скорость не влияет, масло с высоким щелочным числом, обеспечивает хорошие моющие нейтрализующие свойства. Таких масел, обычно хватает на большие интервалы смены. Оно не боится посредственного качества топлива, выдерживает немно

Да, Транзит и Спринтер как раз на днях будут заливаться, остальные не дождались поступления и уже сменили маслице на интервал, но у нас 170 сотрудников), большая часть с личным транспортом.

У нас все прямые контракты на эту контору заключаются, и мы же не "Трансмиссию" продвигаем/развиваем, а свой бренд запчастей и смазочных материалов (теперь) - KSMG.

Не нужно смешивать эти бренды, у них разные пути продвижения. Мы начнём сначала, с анализов отработок и прочего.

Да, после событий пока "дорогу из Европы" не наладили, не могли грузить, и у нас этот контракт дистрибьюторы Мотюля подрезали, сейчас двигают его как более бюджетную альтернативу Motul. А у нас остатки Ардеки "подмели под ноль" в марте - апреле 2022 г.

продажи, Вы, имеете ввиду не выросли по ней в момент дефицита?