Северянин

Цены актуальны, ТНК по мелочи дорожало, Валволин пока не корректировал цены.

Synpower 0w40 есть в достаточном количестве, транспорт до Москвы (4х4) будет стоить 300-350 руб., литрушек в коробке 12 шт, т.е. ещё + 300-350 руб за отправку. Если нужно литрушек меньше, попробуем упаковать в одну коробку большего размера, думаю транспорт будет в районе 500 руб.

Интересующие Вас продукты в основном 2012 г.в., Valvoline MaxLife 5W-40 более поздний приход дата производства август 2013 г.

Тормозная жидкость в наличии, жидкость в ГУР уточните по подбору продуктов http://www.valvolineeurope.com/russian/lubricant_advisor, если подходит Valvoline MAXLIFE ATF, то оно тоже есть. Насколько я понял Вы из Сыктывкара, можем отправить заказ со склада в Ухте маршруткой (4 часа в пути, 100 руб. водителю).

Valvoline MAXLIFE 5W-40 есть в наличии, доставка "Деловыми линиями" или "Автотрейдингом" будет минимальная цена отправки 300-350 руб., Почтой России будет проблематично (масла вообще проблемно отправлять, на почте могут проверить содержимое посылки), у есть партнеры в Нижнем Новгороде, если удобно забрать оттуда, отправим бесплатно, машины ходят раз в две недели грубо. Valvoline SYNPOWER 5W-40 есть в наличии, коробка 4 канистры проходят по минимальному ценнику за доставку (300-350 руб, "Деловые линии" и "Автотрейдинг"). У наших партнеров периодически ходит машина в Курган, пишите на э

Перед Kixx был залит Valvoline MXL 5W30 - замена без промывки

Ещё вопрос залил Valvoline DURABLEND FE 5W30 какой интервал замены порекомендуете?

Могу отправить литрушку свежего на пробу

Масло: Kixx PAO Synthetic 5W-30 Автомобиль: Toyota Avensis 1,8 AT 2008 г. Общий пробег на одометре: 70000км Пробег на масле: 7000км Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: август - февраль +20 -32 Срок эксплуатации: месяцев. Топливо: Бензин Лукойл 95 Режимы: 95% город Фильтр масляный: Манн Фильтр воздушный: Манн Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: Через масляный щуп, насосом Что было до этого масла: Toyota, ТНК

Не за что, если не сложно отпишите по ощущениям от использования масла 2Т, есть ощутимая разница ТНК и Valvoline? К нас люди использовали ТНК на пилы Штиль, говорят не хуже оригинальных Штиль.

Подскажите, о каком Автоконцерне идет речь?

Появилась возможность отгружать заказы через "Автотрейдинг", отгрузка будет также по минимальной цене 300-350 руб. (за коробку до 4-х канистр по весу).

По поводу качества "Аляски" я имел в виду тосол (не антифризы данного производителя), также есть определенное недоверие к тестам издания "ЗР". В частности в данном тесте "причесали" антифриз X-FREEZE Green (суб.продукт Тосол-Синтез) и знаю, что производитель готовил документы, обязывающие журнал дать опровержение по данному продукту. Немного упустил продолжение этой истории, да и антифризы не из этой ветки форума.

Век живи, век учись http://yadi.sk/d/-uNFO8f1HwEvk

Файл с анализом тосола не могу загрузить, слишком большой.

Работая на рынке автохимии и зная ситуацию с качеством тосола, настоятельно рекомендую всем переходить на антифриз. Стоимость хорошего тосола уже немногим меньше стоимости отечественных антифризов, а там нет такого откровенного беспредела и левака. Тосол, как правило, покупают на бюджетные машины и одним из важных факторов при выборе является цена, соответственно производители начинают экономить на чем можно и на чем нельзя. В ход идут различные ухищрения: экономия на количестве этиленгликоля - получаем более раннюю температур замерзания, применение глицерина (он дешевле этиленгликоля) - проду

оплата товара как осуществляется? Варианта два: либо отправить с карты на карту (здесь Сбербанк возьмет 1% за перевод средств) или можно на счет организации через банк (просто деньги будут идти немного дольше до 3-х дней), доставка оплачивается при получении в ТК.

Отгрузили первую посылку в Подмосковье, (2 канистры + мелочь по химии), отправка обошлась в 300 руб до терминала Деловых линий :bravo:

Нашел прошлогоднюю тему по фильтрам AWM, отзывов не было, может кто уже тестил? Контора американская, производство скорее всего Китай, судя по оптовым ценам на уровне отечки для ВАЗ, в рознице будет не дороже 120-140 рублей, близко к мелкому опту от Maнн (сравниваю масл.фильтр на Тойоту), но предлагается серьезными поставщиками, причем и позиционируется, как аналог уровня Манн, есть опыт использования у кого?

Судя по всему, кряк с неплохим пакетом... Нацелен на рынок США. Вот только где его достать? Насколько, я знаю, во всяком случае в первой половине 2013 г., SYNPOWER 0W-20 в Голландии не производился, шел из Америки, а в Голландии фасовался для Европы. У нас на складе ещё есть с десяток канистр этого разлива (Valvoline SYNPOWER 0W-20, 5 л. 1425,00 руб для Ойл-клуба), единственное доставка от нас до Томска 20 руб/кг или 4930/куб, можно собрать узнать сколько выйдет по факту. Ориентироваться лучше на это описание http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/synpower/cid(1368

Ок. На самом деле уже была обновлена рецептура у данного масла и она имеет все последние допуски: http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid%287535%29/synpower_0w-40?category=cars А у нас в России, насколько мы видим, продается еще старая рецептура. Отсюда и вопрос был, что у Вас за рецептура. Получается, что старая, а хотелось бы уже новую. Спасибо за ответы. У нас SYNPOWER 0W-40 весь ещё API SJ/CF, может новые приходы будет уже обновленными, посмотрим.

Масло отправим, ориентировочно стоимость доставки 350-500 руб (за отправку канистры, как рассчитают Деловые линии, минимальная отправка 300 руб, 10,7 за кг. или 2860 за куб.), Valvoline SYNPOWER 0W-40 у нас ещё с Рязанского склада ТНК, отправим сколько нужно, хоть одну канистру (это не бизнес для нас, так факультатив). Valvoline SYNPOWER 0W-40 по прежнему API SJ/CF, я разговаривал по этому поводу с русским американцем из Ашлэнда, он сказал что данная вязкость не очень востребована в Америке, поэтому они не заморачиваются на обновление допуска по API, а ориентируются на Европу и ACEA.

Уважаемые одноклубники и гости форума! Надеюсь, что Вам будет интересно и полезно наше НОВОЕ предложение. Мы по прежнему предлагаем только те продукты, в которых уверены сами, и с производителями которых имеем либо прямые контракты, либо контракты с их официальными представителями в РФ. Доставка заказов осуществляется через ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ (ТК), сейчас отгрузки производятсья из Санкт-Петербурга (оплата услуг ТК осуществляется покупателем), способ оплаты заказа обсуждаются индивидуально (самый простой и удобный для частных лиц - перевод на карту Сбербанка или МТС). Бесплатно доставим

У нас в начале зимы 2013 г. были проблемы с грузовыми дизелями, блоки двигателя все заляпаны гуталином, который с большим трудом смывался, особенно страдала топливная аппаратура (тот же гуталин заклинивал ТНВД). Что интересно проблема возникала только у части машин, хотя все заправлялись соляркой из одной ёмкости (одного поставщика Лукойл, проблем у легковых дизелей не замечено) , а масла использовали разных производителей (Гост Лукойл и ТНК). Сначала грешили на попадание дешевого (глицеринового) тосала в диз.топливо, но та же проблема была выявлена и на авто, работающих на качественном тосоле

Всех приветствую, пробежался по теме масел Kixx, сложилось впечатление, что масло не в фаворе у корифеев форума. С Kixx сталкиваюсь по работе (продаю в числе немногих прочих), соответственно решил попробовать на своей машине, залил Kixx PAO 5W/30, в принципе ощущения неплохие. По началу мотор стал работать жёстче , чем на предыдущем масле (Valvoline SynPower MXL 5w30), но после первой тысячи ничего приработалось. Сейчас доезжаю 7-ю тысячу, масло потемнело не критично, угар нулевой, планирую сделать анализ отработки, посмотреть хватает его ресурса на 7 тыс. или нет, всё таки масло малозольное.