Северянин

Приветствую, да актуально, присылайте заказ на электронку.

Пока нет информации, попробую в понедельник уточнить по срокам.

Проверьтесь по подбору http://www.valvolineeurope.com/russian/lubricant_advisor, качество Valvoline стабильно достойное, а ценник не плохой.

Есть, только Valvoline MAXLIFE ATF, 1 л. 385,00 руб. http://www.valvolineeurope.com/russian/products/transmission__38__gear_oils/automatic_transmission_oils/cid(1440)/maxlife_atf

Пока нет информации по 0W-40. ждём.

Когда заполнял заказ на анализ, не мог дозвониться до хозяина и уточнить данные, тем более для лабы это не важно, зато они чётко определили, что характеристики масла не соответствуют заявленному, т.к. заявка была на полнозольник, а SynPower MST 5W-30 всё таки С3

Т.е. у вас мнение, что "лаба" трактует результаты анализов для заказчиков (производителей), так скажем по "лайт" методике, чтобы нивелировать отрицательный результат? Это не наезд, не сарказм, (и не только по данной лабе), а действительно вопрос. Ибо живем в "жестокий век, жестокие нравы, никакого РОМАНТИЗЬМУ", сам видел результаты по грузовым дизелям на РС с нормальными результатами после 60 тыс.км.

Это машина моего клиента, берет у меня масло, долго уговаривал его на Валволин. Наконец он залился и пропал, звонит через год, спрашивает масло ещё есть?. Уточнил сколько пробежал, говорит 17 тысяч, чуть больше, по мануалу замена через 15, ничего страшного вроде. Я его застращал, что нельзя так перекатывать (бензин, пыль, то да сё и масло малозольник), думал анализом его смогу убедить, но чувствую так и будет 15 катать.

Масло: Valvoline Synpower MST 5W-30 Автомобиль: Opel Zafira 2012 г. Общий пробег на одометре: 55000км Пробег на масле: 17000км Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Срок эксплуатации: Топливо: Бензин Лукойл 95 Режимы: 80% город Фильтр масляный: Манн Фильтр воздушный: Манн Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: из картера Что было до этого масла: оригинал, Valvoline Synpower MST 5W-30. P/S:обезличил Протокол и

Может при следующей замене масла вскрыть поддон, слить оттуда весь остаток и поменять прокладку поддона на новую с герметиком от производителя?

ХЗ, туда не лазили ещё, как пришло с завода, так и есть.

Масло: Valvoline DuraBlend FE 5W-30 Автомобиль: Toyota Avensis 1,8 AT 2008 г. Общий пробег на одометре: 76850км Пробег на масле: 6850км Израсходованное топливо: не замерял Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно. Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: февраль - сентябрь -20 +30 Срок эксплуатации: 7 месяцев. Топливо: Бензин Лукойл 95 Режимы: 90% город Фильтр масляный: Манн Фильтр воздушный: Манн Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: Через масляный щуп, насосом Что было до этого масла: Toyot

Цены актуальны, единственное именно 0W-40 всё подмели, обещают привезти через 7-10 дней, там скорее всего свежее будет. Придёт черкану в личку.

Ребята знают, уже не производится, но если нужно мало-мало есть на остатках.

Дата производства 30.07.2012 г.

Попросил опт в личке, как комерс и прислали. Ценник на уровне премиума, но не загрублен. Коммерческий дизель ценник конский ( привязан к Евро), продвинуть оч.сложно.

Бегло посмотрел, оптовые цены Yacoo, если продавцы грубить не будут (за счет малой известности марки), цена будет на уровне Valvoline и чуть ниже Мобил и Кастрол, ибо ТНК в своё время хорошо трамбонуло Valvoline по ценнику для России. Если конечно Евро скаканет, то все нас неприятно удивят.

Есть вариант протестить масло, т.к. попал в список Yacco, у меня по видимости остается литр Yacco масла LUBE F 5W30 (в машину идет 4 л., а канистра 5 л., раньше машина не жрала), можно сравнить с анализом свежего Total, только не не найду у него аналог. Отработку, думаю смогу протестить, не уверен на 100%, ибо меняю город проживания и похоже работу, но думаю старые товарищи помогут.

Можно, уточнить, когда планируется отправка акционных образцов (надо планировать замену)? Думаю, чем раньше получим, тем раньше появятся и отзывы и анализы, соответственно понимание, что за продукт и суждения о показателе цена/качество.

У меня такая же Тойота с этим же движком, только 2008 г., в мануале написано 5W-30 класс не ниже API SL. Движок, в принципе, не прихотлив, подойдет любая "честная" синтетика, удовлетворяющая данным требованиям. Сам ездил на оригинале 5W-40 (на гарантии), Valvoline SynPower 5W-30 и DuraBlend 5W-30. Kixx PAO 5W-30.

У меня контракт с ТНК, на данный момент осталась только Полусинь 5w30

Professional весь сняли с производства

Подойдёт ТНК Magnum Professional F 5w30 (остальные Professional малозольники), только есть ли смыл эту линейку сняли с производства, где потом искать (у нас осталось 3-4 литра). Вообще масло было не плохое (базу у Zic покупали, на сколько я знаю), отъездил на нём зиму на Авенсисе без проблем.

Есть вариант, что не корректно название забито, у ТНК был продукт ТНК Magnum Super 5W-40 synt (синтетика SL/CF), сейчас уже снят с производства, ценник примерно этот и был по опту.

там сказано для авто с катализатором выхлопных газов, разве катализатор стоит не на бензиновых движках?