Северянин

Цены верны на 22 декабря, изменятся ли этом году будет ясно после 11 января.

Только что пробовал всё в порядке, всё работает на http://old.motorzona.ru

Приветствую, по электронной почте я владельцам клубных карт разослал Логин и Пароль для входа на ресурс МotorZona в под аккаунтом членов Ойл-клуба (обещаю больше не беспокоить), По поводу ресурса МotorZona сейчас идёт его обновление и не всё работает как хотелось бы, поэтому заходить нужно в старую версию http://old.motorzona.ru (там со входом всё будет в порядке), в предложении по скидкам для обладателей карт ссылку для перехода тоже уже исправили. Всех с наступающим Новым годом здоровья и удачи!!!

:drinks:

Масла очень похожи, одна база, делаются га одном заводе. Масло 12 года гарантированно будет жить до 2017 г. В личку или на почту пишите что и когда грузим.

Варианта два: SYNPOWER FE SAE 5W-30, канистра 5 л - 1 850,00р. - 2012 года выпуска NESTE CITY STANDARD 5W-30, 4 л. - 1 305 р. - 2015 года выпуска Правда отправить сможем, а успеет ли дойти до Нового года уже вопрос.

Давайте может рублей по 500 хотябы скинемся на непредвиденные расходы, сомневаюсь, что одним днем все обойдется. Останется на анализы пустим.

ответил в личку

Приветствую, у нас есть только GL-4 75W90 и GL-4 75W80, как-то проскакивал Castrol Syntrans 75w-85, но только в канистрах 20 л., если есть интерес могу уточнить наличие и ценник.

Маклайф атф выпускают 1 л., 60 л., бочка. Только Валволин интересует? Черканите в личку нужные допуски.

[ Все как в шапке темы: SynPower Xtreme XLIII 5w-30 C3 PROMO 4+1 - 1 765,00р. SYNPOWER SAE 0W-40, канистра 4 л - 1 710,00р., 2012 год выпуска API SJ/CF это Neste, к сожалению, лихорадит от курса.

ответил в личку.

по Питеру самовывозом можно забрать с трёх территорий

оригинал вроде GL-4 или GL-4+

Что в ступор встал нужен аналог маслу Vag G060726A2 для Фольца Мультивен 1995 г. МКПП, пойдёт же туда обычные аналоги GL-4 с вязкостью 75W-90 или в оригинале, что-то принципиально своё?

всё верно, и по неизвестным импортным маслам и в телек естественно лезть никто не собирается, крупные производители туда не все идут, хотя Нордикс видел смешную рекламу с трактором)), спорное вложение денег.

Естественно качество должно быть на уровне, но не с другой не все смотрят анализы, тем более не все понимают их результаты. Я это не к тому, чтобы делать менее качественный продукт, а скорее наоборот, масло может быть и лучше по параметрам и цене, аналогов от Мобил, Шел, Кастрол, к примеру, а возьмут то что по телевизору видят. И ещё есть люди не вникающие в масляные омуты, но не принимающие отечественные продукты для использования в импортной технике.

Если, честно, я так и проводил примерную ценовую границу на уровне Генезиса, скорее всего на эти цены и нужно ориентироваться при расчете рентабельности.

Спасибо, интересно очень Ваше мнение, как человека развивающего продажу импортного бренда, если не против, пообщаемся позже в личке по более тонким вопросам. По поводу Япония (Тотачи) насколько я знаю, часть продукции миксуется в Обнинске (грузовая группа), часть где-то в Азии, врать не буду, но точно не Япония. А по Рольфу, общался с людьми близкими к Обнинску, когда эта тема только затевалась, собирались реально в Германии производить.

Есть такое, но у них как правило не высокое щелочное число, для наших условий на 5-6 тыс.км, а основная масса людей ездят минимум 10-ку, а то и больше. В итоге получим подзагаженный двигатель и нехорошую молву о продукте. А куда капнут немного ПАО, ценник крупного опта выскакивает уже за 2 т.р. (по Киксу сужу).

Не видел анализов Luxe и Sintoil, не могу судить по качеству продукта, но знаю, что данные масла не очень востребованы в сегменте импортной техники.

Опыт работы на рынке смазочных материалов тоже присутствует, эта идея родилась, чтобы несколько дифференцироваться от зависимости от одного производителя и самим строить и ценовую политику и взаимоотношения со всеми звеньями цепочки производства и продажи.

Значит я что-то упустил.

Насколько, я понимаю идея именно в импортном продукте, у менее продвинутых потребителей, не секрет, есть несколько пренебрежительное отношение в отечественному маслу.