Gool

Так и на моей 21104 уже совсем скоро 250 000 будет пробег, и пока ттт, нет предпосылок, все очень даже не плохо. Кроме этой черноты.

LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40

Про бензин не могу сказать, все как то ездят) лично я на Башнефти почти всегда заправляюсь.

torcon Купил авто в 2015 г, (2005 г.в.) и стал третьим хозяином, до менял лили ZIC A+ 10 W40 на момент покупки пробег был 86000, один раз я тоже залил такое же масло, но потом перешел на лукойл, прежний хозяин был аккуратный, за машиной следил, поэтому я ее и купил, основной пробег намотал я, скорее всего его крутили (пробег) до меня, но думаю совсем не много. Помню я при покупке полез в бензобак, сетку менять, там все как новое было, на дне чистота изумительная, а уже на пробеге 200000 я бензонасос менял, на дне уже были мусоринки, ну это ладно, это отступление. Когда меняли прокла

Вот вообще бы не заморачивался... И как правильно подметили, дело не в масле, я думаю если и будет меньше расход, то очень мизерный, лучше лить одно и тоже, и с такими пробегами вообще не парится.

Есть смысл так плотно искать то масло, при котором жор будет меньше на 50 гр ? Какие пробеги в год?

Просто человек так целенаправленно ищет ПАО, при том что живет в средней полосе России .

Ресурс двигателя будет больше чем на другой "синтетике" ?

Для чего именно ПАО, чем оно лучше других, какие плюсы для двигателя оно даст?

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-ultra-5w30.html Тема об этом масле? В каких оно канистрах сейчас, в своем городе не нашел такое, почему то...

ТРЕЗВЫЙ_МЕДВЕДЬ , спасибо за развернутый комментарий, я против лукойла как бы ничего не имею, у меня были жиги, все на лукойле, тоже проблем не было, сейчас правда не понятная ситуация возникла, вернее как, не сейчас, а почти год назад, ваз 21104 на пробеге 100 т.км (я третий хозяин) перешел на лукойл люкс 5w-40, и на пробеге 200.000 км начала прогорать прокладка гбц, пошло избыточное давление в систему охлаждения, так вот при разборе было все очень грязное, фото выкладывал тут на форуме, мастер (официал) сказал масло плохое, да и вообще у кого бы не спросил, никто лукойл не хвалит, имею

Пробег пока 500 км, а так да, мозг уже взорвал себе...

Я к тому что в книжке и 502 и 504, всего лишь.)

В книжке вот так: VW 502 00 /504 ACEA A3/B4 API SN/SM А советуют действительно 502 00, бензин у нас по качеству под большим вопросом.

Надо пруфы) я то вообще в этом деле мало чего понимаю. Фраза, "душить" сороковкой мне не понятна, разве в жару это возможно, ведь w5-30 будет в жару еще жиже, а нужно ли?

Почему то думал что наоборот в жару 5w-40 лучше

Нет, автомобиль эксплуатирую нормально, мастер говорит просто время пришло. Ее не то что бы пробило, на фото видно что с ней, вроде как "от старости"

Сказал мастер из ОД, он же и ремонтировал.

21104 (1.6 16 кл) 2005 г.в. его лью, с пробега 90к, до него был ZIC, все устраивает в этом луке, двигатель работает приятно, никакого шума, зимой запускается без проблем, на данный момент пробег 245к, но на пробеге 200к разбирали ГБЦ, прокладку меняли, сказали плохое масло, не моет... Замена каждые 10 к, но обычно чуть раньше меняю не доводя до 10. От масла не отказался, так его и лью, мне нравится. Возможно чаще надо было менять(

Я имел ввиду что до первого ТО хочу заменить масло, а вот потом, точно еще конечно не решил, либо через 8, либо через 10. В принципе можно и 5 раз сменить, если пробег за год 40 к...

Здравствуйте! Тоже задумался, какое масло лить, в промежуточном интервале, с ним же и к дилеру ездить на ТО. Еще на обкатке, но в 5000 планирую сменить масло. Шкода рапид, 2019 г.в, 1.6 (90 л.с) бензин, мкпп. Регион, Оренбургская обл, г Орск. Климат у нас резко континентальный, но последнее время, если и бывали сильные морозы -30 то не долго, автомобиль ночует в гараже, а вот летом бывает часто очень жарко, до 35 в тени. Эксплуатироваться будет 40% трасса, 60% город, пробок нет. Менять масло планирую через 10 т.км. Качество топлива в городе под большим вопро