Pilot1

Всем привет Уважаемые знатоки!)) Поскольку я много времени проводил в Германии тут наткнулся на их сайт по выбору масел и в частности меня заинтересовало вот это масло Ravenol VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 ссылка на сайт вот https://oil-club.de/index.php?thread/29-ravenol-vollsynth-turbo-vst-5w-40/&pageNo=1 изучив характеристики масла, впечатлило, немцы рекомендуют его для вагов, единственное что w40 густовато под мои задачи (может быть я ошибаюсь), что думаете уважаемые знатоки? или не стоит заморачиваться и как говорится "приземлиться")))

Воот, это уже по деловому и обоснованно))

Сколько читаю а ничего толком не выяснил, может есть у кого грамотное, обоснованное предложение или из моего скромного списка или своего, с толкованием почему (прошу учесть мой вариант эксплуатации) буду благодарен))

До конца гарантии дотянет но это же не показатель))

Да ХЗ почему, но вот не вставляет и стоит оно дороже значительно, а с учётом того что масло меняться будет раз приблизительно в полтора месяца то дороговато получается.

504 допуск пожалуй исключу, есть своё мнение, ездил часто в Германию заправлялся там на разных АЗС скажу так их топливо и наше это большая разница! Это как наше пиво и немецкое)) Стаж если что 32 года.

Skoda Rapid 1.6 CWVA 110 л.с., механика. Автомобиль новый, на данный момент пробег 10.000 т.км Эксплуатация 90-город, 10-трасса. Регион Минск. Особенности эксплуатации около 200 км в день в основном по городу. Пробки само собой. Интервалы замены примерно 7.000-7.500 т.км Вопрос: 1). Допуск 502.00/505.00/50.501, что лучше лить 502/505 или с приставкой 505.01 (малозольное)? 2. Есть два варианта Shell Helix Ultra 5W-30 или Valvoline SynPower 5W-30? или рассматривать 5W-40? Эти два варианта масел могу брать по одной цене 100% оригинал. Пакет присадок вроде у