Sinbadmorehod

Рустранслогистик палью не торгует . Канистра у вас образца 22 года. Внутри масло либо 22 года ,либо 23. И то и другое оригинал . 22 года лучше , 23 чуть хуже . Но это имхо.

Я в командировке в Москве. Я в командировке в Москве. Соответственно все здесь.

Я брал у первоисточника . Откуда эти канистры растекаются по парткомам ,автотрейдам , и прочим дилерам. Поэтому цена оказалась сопоставимой с арабией . Не такой же . Но в пересчете на литр достаточно близкой.

От ударов горловина "берикап" иногда течет. Когда берешь надо быть внимательным. Это к тому что многие блогеры торгующие маслом говорят , что подтекающая канистра это не страшно. На мой взгляд это уже брак. Через эту негерметичность может попасть все что угодно песок , вода , грязь.

Выше был возможный ответ на этот вопрос. В любом случае канистра герметична , это будет невероятно если туда попали загрязнения. Даже если они и были то скорее всего был бы песок , т.е. кремний. Как вывод либо оборудование , либо тара. Ну или можно предположить фантастическую версию, что кто то на складе повредил или вскрыл крышку и так аккуратно все заделал назад что ничего не было заметно))).Я канистры вертел вдоль и поперек ничего из них не выливалось. Хотя встречаются и такие канистры . Я к пробкам "берикап" отношусь не очень хорошо. С одной стороны удобно с другой стороны фольга вроде как

Единственная проблема, что даже при покупке на автодоке , надо обладать экспертными знаниями в области производства канистр тойота разных вязкостей. Я например опирался на фото канистры присланное мне другом из Лимасола. Был послан к дилеру и отснял всю канистру вдоль и поперек. Заметил что европейские дистрибьютеры сливают в Россию старые партии , которым уже полгода или год. Канистра из Лимасола была 24.02.24. или что то в этом роде.

Мне кажется что здесь даже комментить особо нечего. Данное масло на интернет площадках типа автодок стоит плюс минус 7500. Дилеры такую же канистру продают за 12000 . Тем более что фото совсем другое масло.

Ок. Спасибо. Наверное залью. Жаба душит, в помойку почти полную канистру выливать)

Заранее прошу прощения . И все же. Дома вскрытая банка 3,2 литра арабия 22 года. Нужно долить примерно 1,8 л. уже новой формулы арабии. Если этот коктейль залить в движок ? Я стараюсь все делать правильно . Может выкинуть эту банку и не производить экспериментов над машиной ? Или все же я перестраховываюсь и этот коктейль нормально отработает.

Скоро домой в Казань. По приезду отправлю в Екатеринбург аналог от т партс. Посмотрим что там Тойота намешала .

Фосфор , цинк, кальций остались плюс минус в тех же значениях , что и предыдущая версия . Я думаю если бы прибор был неточен , то и там показатели ушли бы в сторону . Хотя ... все может быть.

Я попросил чтобы делали на spectro scientific ( США),потому что в лабе есть ещё аналогичный прибор от азиатских товарищей . И сильно просил , чтобы анализ был максимально точным. Ко мне выходил специалист и объяснил что делал анализ трижды , чтобы точность была максимальной . Так что я думаю вряд-ли. В пользу этого говорит уменьшенное количество магния . Вполне возможно они решили таким образом установить новый баланс. Ну и бор они значительно уменьшили. Конечно если моя внутренняя жаба мне позволит, то можно будет отправить на повтор в Екатеринбург . Смутила грязь. Вот откуда она? Специ

Дно канистры покажите. Не точно , но можно будет предположить старое или новое .

Toyota Motor Oil 0W-20 AFE Extra SP GF-6A свежее Масло было куплено у крупного дистрибьютера . Надо отметить Тойота любит повеселиться в плане разнообразия канистр , внешне идентичных. Насколько я понял это касается и масла. Это масло, которое заходит на наш рынок с бельгийской родословной ( по крайней мере по документам, но на канистре пишется что Франция) имеет приписку экстра. И это важно . Потому что существует такое же масло без этой приписки и они отличаются . Предполагаю что именно это масло льется в канистры Лексус. Отличительная черта упаковки , невысокое качество и полно

Уважаемый Autodoc подскажите пожалуйста у кого из ваших поставщиков можно купить оригинальный оригинал 77024-48080 . Разброс цен на рынке от 6000 до 34000 у дилера лексус с поставкой с цс тойота. Ладно был бы какой нибудь амортизатор, цена ошибки невелика . Здесь же фильтр стоит в баке , далее бензонасос , магистраль, тнвд , и форсунки. Если что то пойдет не так, фильтр грязь пропустит или разлетится , то стоимость восстановления будет астрономической . И уже цена в 24000 за запчасть со средней стоимостью у вас около 8000 не кажется уж такой высокой. Но может все же есть возможность купить на

И вообще сегодня оплатил ящик оригинал европа 5 л. Завтра буду в Москве . Получу , покручу в руках и отправлю в лабораторию.

Я люблю ездить плавно, короче пенсионерю. Но даже при таком стиле у меня с 0 км пробега был угар на тойота масле. Предполагаю турбина берет свое.

да. тоже заметил на турбо угорает только в путь

если сделать микс 22 и 23 года масла ?уживутся вместе?

Есть еще субьективное мнение . Я например очень хорошо знаю как запускается мой двигатель на морозе. Как он шумит в первые секунды старта. На этом масле 22 года никакого криминала не было. Очень ровно и мягко запускался двигатель. От дилерского отличий не было.

Обсуждаемое масло, только 22 года и с анализом, показавшим соответствие оригинальному пакету присадок, который я делал для себя , заливал в первый и похоже последний раз этой зимой. Периодически проверял уровень зимой утром на холодном двигателе. Никаких помутнений на щупе видно не было. Обычный цвет масла. Подвижность его тоже была в норме . По крайней мере по щупу стекало.

Да нет проблем. Они могут вообще сделать любую формулу. Только напишите на канистре любое свое название . Они же пишут "toyota" по лицензии. Любая тойота , что европа что япония имеют практически идентичный пакет присадок . Следовательно при изменении пакета это уже точно не "тойота" . Тойота образных масел на рынке очень много , тот же kixx hibrid . И нет с этим никаких проблем.

Примерно там же где и вы. Насколько я понял , они подменяют кальций ( как виновник lspi) магнием который не вызывает этого эффекта.

Вы знаете я не большой специалист в тонкостях хим.формулы. Я это написал потому что лично столкнулся с этим эффектом . На всех турбодвигателях тойота , купленных до 20 года NX,RX этот эффект выражался постоянно выскакивающий надписи ( требуется тех.обслуживание обратитесь к дилеру) . Долгая история . Тойота откровенно глумилась , никак не реагируя на многочисленные обращения. Путем раскопок было выяснено что данная проблема особенно актуальна у турбодвигателей. Потом выяснилась что данная проблема характерна для всех турбо двигателей по всему миру. И это и было основанием для ускоренной разра

Сейчас прочитал мнение лукойла по поводу LSPI , там магний вообще не упоминается . Хотя в свое время я читал именно магний является основным борцом с эти эффектом. Я запутался.