stv
-
Публикаций
1 149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем stv
-
-
По памяти с офсайта, HTHS 5W-30 Amsoil SS 3.1, 5W-30 Amsoil XL 3.3
0 -
serga Поломок нет) Изменений в двигателе не замечено, в городе расхода масла практически нет. По трассе да, но тут "спасибо" 4ст автомату, высокие обороты(
1 -
lucky devil не смущает 0W-20 в турбо с прямым впрыском? Какая вязкость будет плескаться там весной?
0 -
В 30.03.2019 в 11:06, Igor7805 сказал:
Бензин плохой. Хороший только на Shell,но самый дорогой.
Кстати, проезжали азс Shell, цена 2.49$ за галлон regular
0 -
RmKKK я бы выбрал 5w30 А3/В4 или С3 (как у Мобил ESP). Выбор огромен.
Вот например у Валволин эти позиционируются как для авто с большим пробегом:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/27423-valvoline-maxlife-5w-30-svezhee/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/27383-valvoline-maxlife-c3-5w-30-svezhee/
Единственное, не сильно распространено и покупать надо в интернет-магазине, но есть плюс, подделок не замечено.
0 -
Останусь при своем мнение, двигатели Субару до FB/FA не требовательны к марки масла. Кто живет на ДВ, может своими глазами убедиться, что японцы на простеньком масле 5w-30 ILSAC проезжают до 300 ткм, а с пробегами 100-120 ткм по Японии у нас субарики считаются в отличном состоянии.
Главное интервал. Ну и еще у нас актуально низкотемпературные свойства.
Езжу на Амсойл СС, не потому что это крутое масло, просто были деньги, а у них акция. Взял Форику подарок
Прекрасно ездил бы на Лукойл или Kixx, последний просто радует ценами.
2 -
В 07.05.2018 в 15:17, Inflamez сказал:
Официальный дилер на Камчатке есть ?
2 -
6 часов назад, Izb сказал:
Цифры вязкости, индекса вязкости, температуры застывания - отличаются от нынешних http://4imgs.com/1086/IRO_75w90.pdf
Вы как будто первый день на форуме
0 -
6 часов назад, Izb сказал:
Автор файла - производитель или очередной продавец? Где и кем файл опубликован и не отозван ли?
Здесь все указано, проверяйте:
0 -
В 10.12.2017 в 16:01, Izb сказал:
Штатовская трансмиссионка, полулярная среди субаристов.
TDS: 4b9aa38bc6685a43db17b49743eff27b.pdf
Но почему на русском сайте написано "ОДОБРЕНО: API GL-5": https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-racing-mtf-75w-90/ ???
На канистре и на сайте американского изготовителя нет упоминаний сертификации API GL-5 , в официальных листах API и SAE это масло попробуйте сами найти, а в русском pdf-описании написано лишь "где требуется GL-5, GL-4..". В американском описании нацелено оно прежде всего на КПП.
Думаю, этот документ снимет все вопросы, имеет ли Idemitsu Rasing MTF 75W-90 GL-5, спасибо техподдержке https://www.idemitsu.ru/
2 -
L686eo на самом деле тем очень много, ниже смотрите Google Пользовательский поиск. Вбивайте MR20DE, приятного просмотра
0 -
1 час назад, Maximus123 сказал:
Уже ранее в этой теме и я также поднимал вопрос - откуда видно, что для этого двигателя надо именно А5/В5, а не иное?
А5/В5 наиболее близкое по вязкости родному ILSAC, как правило выдерживают больше моточасов
1 час назад, Maximus123 сказал:Меня же сильнее интересует, могу ли я взять не гидрокряк, а более "крутое" масло из 4-5 группы, и менять не раз в 5 тыс. км., а раз в 6-8 тыс. км. при сохранении подобного состояния масла?
Вопрос цены для меня из-за маленького заправочного объема вообще не стоит. Я бы предпочел действительно хорошее 0в30 и менять раз в год через 6-8 тыс. км., чем искать максимально дешевый лукойл 5в30 и менять каждые 5 тыс.км.
Нереально предсказать точно, как поведет себя масло в вашем двигателе. Состояние двигателя, бензин, поездки, вождение, температуры - у каждого свое. Нужен анализ.
1 час назад, Maximus123 сказал:У одних "температура застывания", у других "вязкость имитации холодной прокрутки стартером -30С" , у третьих "вязкость имитации холодной прокрутки стартером -35С".
У одних одно у других другое.Лучше смотреть параметр вязкость имитации холодной прокрутки. При -30 тестируются 5wXX, при -35 тестируются 0wXX.
Как уже советовали, я бы выбрал 0w30 A5/B5 на круглый год. Смотрите параметр вязкость имитации холодной прокрутки -35, чем меньше тем лучше.
Почему исключаете покупку в интернет-магазинах? Выбор будет гораздо большим.
Рекомендую
2 -
2 часа назад, krp сказал:
У подобных моторов были раньше проблемы с проворотом вкладышей и коксованием колец в поршнях. И там и там работает масло.
Считаете масло виновато? Так там провороты были на всех вязкостях. Или все-таки Субару обкатывало "сырой" двигатель на владельцах?
Так на чем остановились, а то уже пять страниц, а тут еще конь не валялся?
Про Wolf уже сами все прочитали по ссылке, отличное, без подделок, самое современное масло.
0 -
Prozor я не сторонник целенаправленно смешивать масла, только по необходимости. Если вязкость вычислить не трудно, то что будет с пакетами присадок и как они будут с собой взаимодействовать одному богу известно.
Хотя, народ ездит
, в общем каждый выбирает сам.
0 -
0
-
В 17.04.2018 в 17:17, Prozor сказал:
заказал ссанг енг масло ,а оно уже с3,как оказалось,можно ли его лить,можно ли сделать замес из люкса 5w30 и 5w40,что бы крепче было, бывает стреляю,но без фанатизма,меняю 5 тыс.
С3 можно лить на небольшие интервалы, 5 ткм оно спокойно выдержит, если в пробках каждый день не стоять. Считаю оно нисколько не хуже А3 и выбор правильный, цена/качество.
Замес сделать можно, но нужно ли этим заморачиваться?
0 -
xoxlov_v так и есть. Надпись made in japan дорого стоит.
1 -
1 час назад, krp сказал:
API SN RC, GF-5.
Это масло действительно сделано для европейских машин, хотя и пойдет в японца.
Надо определиться, топовые масла за дорого или крепкие середнячки бюджетно
, дилерское—это середнячок за очень дорого.
Имхо, если что и случится с двигателем, это будет не из-за масла...
0 -
krp дорого, это уровень цены Мобил 0w20, одно из лучших в этой вязкости
2 -
8 часов назад, krp сказал:
Сколько т.км ?
Так как это непосредственный впрыск и большая вероятность, что нальет топливо, 5-7 ткм. Возможно в ближайшем времени появятся отработки на штатовских форумах, можно определиться точнее.
По Лукойлу, не надо его боятся, эти предрассудки давно опровергнуты на этом форуме. Я ездил на UZAUTOOIL Premium 5W-30, оно же Лукойл Люкс Синтетическое и жалею об одном, что не купил еще пару ящиков. Pavel_NSK заливал его в Лексус и есть анализ отработки.
Дилерское Лукойл меня бы не устроило по одной причине - завышенная цена.
0 -
4 часа назад, Владимир09 сказал:
В Амсойле серы и золы, как я понял, больше, а это не совсем хорошо, судя по обсуждениям - лучше всё же, когда её поменьше... И кислотное выше, что тоже хуже, чем когда кислотное ниже...
Вот и ответ:
3 часа назад, Pavel_NSK сказал:1. масло на эстерах, а эстеры творят чудеса (просто поверьте, моющие и противоизносные свойства на высоте).
2. зольность 1,44 вписывается в стандарты АСЕА А5/В5.
Уверяю, ни один EJик от золы и кислотности не умер
, у меня еще старая рецептура
Тем более
4 часа назад, Pavel_NSK сказал:3. масло уже на новой рецептуре.
0 -
Владимир09 у каждого свое лучшеемасловмире
Я сейчас на таком езжу
0 -
Делать анализ надо третий-четвертый интервал минимум
0 -
19 минут назад, krp сказал:
Модет на дилерском анализ сделать. Вдруг окажется качественным маслом.
Не надо, не информативно.
Дилерское, масло как масло, накидали в советах с десяток не хуже. А цена наверное космос?
0
Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225км.
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
Субъективно Shell понравился больше всего, хотя впечатления уже подзатерлись. Звук двигателя, запуск зимой, набор оборотов. XL не запомнился, SS поставил бы на второе место после Shell.
Есть желание попробовать на зиму Shell 0w-20.