Boroda65

Абсолютно правильно, в этом сезоне перешел на полную синтетику с допуском 236.81 и совсем греть перестал.

Грею в случаях: Если стекла обмерзли - грею. При температуре ниже -20 грею коробку и ГУР на месте, включив D на ручнике и покручивая рулем. И так на всех своих авто более 20 лет. Все нормально. Была и 6-ка ВАЗ 1989г, её вообще не грел.

Вот еще немного из последнего. Журнал "Новости автобизнеса" ноябрь 2013. От себя хочу заметить, что большинство случаев произошло на крекинговых маслах, но в этом году в моей практике было 2 случая на полной синтетике. Скан ужел, чтоб влезло, качество пострадало.ЖУРНАЛ АВТОБИЗНЕС.zip

Чтобы было. Сравнение работы на летнем ГОСТовском топливе.

Далее: инструкция дилерам GM. Специально не в форме документа. Для служебного пользования от 2013 года. Вопросы и ответы по существу проблемы деградации моторного масла В: Что имеет отношение к явлению, названной «масляной чумой»? О: Термин «масляная чума» был придуман журналистами весной 2012 года. Как всегда – в существе проблемы не разобрались, но статью опубликовали. Другими словами, «масляная чума» - это явление ускоренной деградации моторного масла при эксплуатации. В: Когда было впервые зафиксировано это явление: О: Впервые проблема проявилась зимой 2011-2012 года, в о

Нет смысла, это не акция, а личная иннициатива. Образец прибыл, буду передовать. Пока только технологическая упаковка.

Можно, собственно для этого химоза и далалась

Снег в кадр не уместился, какой КерХер?

Мотор 2UZ-fe, пробег 400 000 хз на чем.

Отдельная присадка Молиген отгружена заводом для сертификации в России. Готов предоставить образец для издевательств в распоряжение клуба через пару недель boroda@liquimoly.ru