Аркадич74

Сегодня +30° за бортом, после 40км поездки,приспичило моему пассажиру на совещание серьёзное решил не глушить машину и поснимать, типа стоим в маленькой пробке 1) через минуту после остановки 2) первая сработка вентилятора охлаждения 3,4,5,6) пока ждал 15 минут, температура масла прыгала 101-102° 7) через минуту после выезда на трассу, разгон со средним педалированием 8) конец трассы Получается, если чисто стоять в пробке, то температура масла равна температуре включения вентилятора охлаждения плюс пару градусов, у меня настроено на 100°. Значит если прос

steamroller +40 в нашем районе не видел ни разу за всю свою жизнь Максимум +38 было в 2010, обычно бывает +35 несколько дней за лето, и то не каждое лето

+29° за бортом 1) конец трассы через 50км поездки 2) на парковке возле магазина после 5км по пригороду и городу 3) через 25мин хождения по магазину, авто стояло на солнце, ветра нет 4) после запуска через минуту максимум 5) доехал до гаража 3км плюс пока открывал

Нее, я так не езжу, я как veluk на штрафах экономлю

Получается так либо на ДК объёма состава не хватило, и 2026 доделало начатое, не могу сказать, сразу после применения 2086 не снимал логи, есть только через 1000-1200км примерно. 1) перед движением после прогрева первая заливка в расчете 0.8мл на литр 2) сегодня утром 2.4мл на литр. Ничего не придумал, только цифры, там даты снятия лога есть

130-140км/ч по трассе в течении хотя бы 30 минут при +35° за бортом

Golfreef уже глянул, согласен, дороговато 2400-2500

Выглядит не плохо, а что за пакет? Надо глянуть цену, на лето норм должно быть.

WeR пробовал, где-то 2500км назад катал перед заменой масла, потом 1096 в масло и гонял 20 минут, теперь эту тестирую. Именно как начал использовать 2026 ДК ожили.

Vasek555 ну отзывы на озоне такое дело, 50% там типа "ещё не пользовал но мне нравится" или "упаковано классно, доставили в срок" alex323 спасибо, значит надо брать

Такой динамометрической проставкой кто пользуется? Есть смысл покупать? https://ozon.ru/t/hwJdeg0

1) 1.95мл на литр топлива 2) 2.4мл на литр топлива Как видно на 95 бензине октан на месте +/- увеличивать видно нечего Из наблюдений, при холодных пусках конденсат из выхлопной трубы стал вылетать с примесью сажы и запах выхлопа стал быстрее становится не едким, видно по катализатору химия работает. Расход топлива остался +/- такой же. ДК стали работать поактивнее.

Ну на трассе вполне возможно до 120° нагреть, а если ещё термос на 92° поставить

Вы собираетесь нагреть масло до 130°?