Перейти к публикации
Лукойл Genesis Armortech Diesel C3 5W-30 отработка на Volvo XC70 P3 D5244T17 после 6856км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

sany28

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    39

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем sany28

    Подбор масла для 2 TSI CCZB

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    Добрый день!

    Помогите, пожалуйста, с выбором масла.

     

    1) Seat Altea Freetrack 2012
    2) 2 TSI CCZB 211лс (чип Рево ст1 260лс)
    3) В районе 5л
    4) Санкт-Петербург
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%)
    6) Меняю каждые 200-250 моточасов
     

    Подскажите, пожалуйста, подходит это масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40? Или лучше лить Lukoil Genesis Polartech 0W-40 ? Вопрос про круглогодичное использование. 

    Еще как вариант рассматриваю Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

     

    Сейчас вторую смену на Lukoil Genesis Armortech 5W-40, угар минимален, 100гр на 1000 км. До этого был Мобил 0-40 угар был 300гр на 1000 км, может конечно подделка была, брал в Автомаге.

    0

    Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее

    в Лабораторные анализы - Свежие

    Опубликовано: · Изменено пользователем sany28

    Подскажите, пожалуйста, подходит это масло для 2 TSI CCZB на чипе Revo ST1? Или лучше лить Lukoil Genesis Polartech 0W-40 ? Вопрос про круглогодичное использование. Режим в основном город, ср скорость 25-30 км/ч. Меняю масло 200-250 моточасов.

    Еще как вариант рассматриваю Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

     

    Сейчас вторую смену на Армотеке 5-40, угар минимален, 100гр на 1000 км. До этого был Мобил 0-40 угар был 300гр на 1000 км, может конечно подделка была, брал в Автомаге.

    0

    Помогите разобраться почему угорает масло?

    в Технический форум

    Опубликовано:

    Цилиндры на эллипс проверяли? Как ВКГ ? может через неё летит масло во впуск.

    "3 тыс км и сожрало 0.4л примерно - масло Шелл Хеликс Ультра 5-40." - получается 1 литр на 7500 км. Таким расходом думаю не видно будет ничего на свечах. Да и не такой уж он и большой, думаю даже в пределах нормы. Какой режим работы мотора?

    На Элипс не проверяли, но никаких задиров не было, хон на месте.

    А Как проверить ВКГ?

    Режим работы мотора городской - ср скорость 25-27 км/ч. Периодически кручу его - раз два в неделю. А так как правило до 3-3,5 тыс оборотов. Меньше чем на 2 тыс оборотах не езжу.

    0

    Помогите разобраться почему угорает масло?

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем sany28

    на дорогу выезжаешь на прогретом моторе, сзади едет друг, даешь газ в пол, связываетесь по телефону, друг смотрит летит дым из трубы или нет - если да то кольца. 

    утром на холодную запускаешь мотор и бежишь смотреть на выхлопную трубу - если идет сизый дым - сальники клапанов.

    а вообще у тебя расход детский, если у тебя за 7500 сьедает 0.7 :) Еще не критично. 

    Щуп понюхай еще безином не пахнет? Может топливная глючить, наливать в картер бензина, растворять масло, соответсвенно оно и угарать будет - его свойства ухудшены. 

     

    Вот у нас 1.6 BSE таким образом делал смотри отработку. 

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/17206-ngn-synergy-plus-0w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-9635km/

    температура вспышки масла в отработке должна быть около 220С - а тут видишь упала до 194С - это он еще не доливал, у тебя может все более усугублено. Слышал что у этих двигателей бывают проблемы с форсунками. 

     

    Разбирайся :)

    Дыма из трубы нет ни при каких условиях, проверял.

    Щуп бензином не пахнет, нюхал ))

     

    Анализ отработки может что-то показать? Ну скорее всего только наличие бензина, и качество самого масла, так?

     

    Да и обидно как-то, только кольца поменял....

    0

    Помогите разобраться почему угорает масло?

    в Технический форум

    Опубликовано: · Изменено пользователем sany28

    Всем привет! Подскажите, в чем может быть проблема?

    Имеем 1,6 BSE 2010 года с пробегом 137 тыс. На 123 тыс заменены кольца, колпачки и по мелочи. До замены жрал 0,5 на 2 тыс км.

    После замены первые 4 тыс не сожрал - масло Лук 5-40

    Следующие 7,5 тыс км сожрал 0.7л примерно - масло Лук 5-40

    Сейчас проехал 3 тыс км и сожрало 0.4л примерно - масло Шелл Хеликс Ультра 5-40.

     

    Выкрутили свечи, все чистые, намека на масленые следы на свечах нет.

    Подтеков на двигателе нет.

     

    Куда девается масло?

     

    Добавлю, радиаторы за 6 лет не мыл ни разу, наверно подзабитые. Может в этом быть причина жора? Так, мысли вслух )))

    0

    Почему немцы жрут масло?

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    sany28, дык вроде много раз об этом писано было: резьба свечей в масле - колпачки. 30 мин. работы на холостых, потом резко газануть, если сизый дым - колпачки ... При залегании колец постоянный сизый дымок ... как то так, вроде. Ну и эндоскопом можно посмотреть цилиндры.

    Резьба в масле, дыма нет вообще, никакого. Эндоскопом смотрели, стенки сухие, хон цел, задиров нет. Капля масла на клапане, но он не черный, дно поршня в нагаре.

    0

    Почему немцы жрут масло?

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано: · Изменено пользователем sany28

    sany28, 82 тыс. км пробега, считаю, маловато для того что бы колпачки задубели. Да похоже масложер начался раньше, у прежнего хозяина. Я на Audi 80 менял колпачки на пробеге 190 тыс. км , расход масла был 0,8 - 1 л на тыс. км. 4-я свеча в масле, значит много масла попадает в циллиндр. Пути у масла два: через МСК или маслосъмные кольца (возможны оба варианта сразу). Для МСК рановато, значит кольца. ИМХО. Попробуй раскоксовку, мож отойдут колечки.

     

    P.S. Что то оч похожее вроде уже обсуждалось ...

    Мою тему и обсуждали :) Раскоксовку лавром делал, промывку пятиминуткой тоже, несколько страниц назад есть и фотки свечи, ей стало лучше, не такая черная.

    А мотористы говорят что маленький пробег для колец )))

    0

×
×
  • Создать...