steamroller

меньше загустителя - чище кольца

В раю только и разговоры про море, а ты ниразу не видел ©

Поддон точно не помню На каком пробеге снимался тысячах на 80 наверное масел было полно всяких и hks и Mobil и Shell думаю они копчёные у всех такие Так что не думай что у тебя они чище если снимешь и посмотришь

Хо, генацвале

смотреть надо на серийник двигателя вот расшифровка НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 1. Применяемое топливо - G : Бензиновый двигатель - D : Дизельный двигатель 2. Двигатели - 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый 3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем - F: двигатель U (дизельный) - F: двигатель Gamma (бензиновый) - H: двигатель R (дизельный) - K : двигатель Theta (бензиновый) - N: двигатель Nu (бензиновый) 4. Объем двигателя

https://www.autodoc.ru/garage

кошма уже куплена

не то слово, я бы сказал -аномально

очередной скушный замер

в общем ничего интересного. по пригородной трассе до 110 км\ч Т выше 70С не поднималась, в городе на светофорной толкотне масло 80С. общий пробег чуть меньше 50 км, забортная + 6С, масло 0w-16

вот так Вот по vin что кажет(внизу подчёркнуто)

Это как кот Шрёдингера, пока ящик поддон не вскроешь, не узнаешь. я свой проверил тактильно-мацательным способом -

залей и сомнения развеятся. я катался на твоём любимом м1 х1(несколько смен), так постоянно включал sport режим, даже, одно время приколхозил кусок пластика к кнопке, что бы всё время включена была

туши свет, сливай воду антифриз

что там чесать? надо 0w-16 заливать

можно и дороже найти, было бы желание

да именно оно 1. SAE 40 PCMO не подходит почти никогда для низких температур (у вас это - зима), даже 0W-40 не будет умным выбором, так как текучесть масел 40 (даже 0W-40) - снижена. @Роман 73 текучесть / прокачиваемость масла не видна на глаз при одном типе измерений (заморозить и перевернуть банку). Можно дать только какой-то общий совет. Это не является связью KV, CCS, MRV или HTHS. Просто, в среднем, для низких температур - скорее подойдут масла типа 0W-20 и 5W-20 (ниже 20 не рассматриваю - как не совсем универсальные), а применение масел SAE 40 - глупость всег

Ни в коем случае

Хорошеетанковые моторы довольны

Есть С5 -тоже норм, есть у проверенного продавца

Если зальёшь и перейдёшь этот Рубикон Поверь тебя от 0w20 уже не оттащишь

Масло форсунок нет, масло nfc лилось несколько смен по 7.500 км дилерских, на этом масле стучали компенсаторы у меня и у моего приятеля на такой же машине ,только восемнадцатого года, на дилерском масле, вкладыши, скорее всего, наполовину алюминиевые наполовину керамика.

Ну в подписи достаточно посмотреть Sportage семнадцатого года G4 na ставили с пятнадцатого

40 залил дилер сразу после обкатки я на нём накатал 7.500 потом пошли таталы дилерские 30 потом сам стал покупать hks и Mobil 1 тоже тридцатка до 50.000 лились вот эти масла и стучали с новья компенсаторы