Перейти к публикации

potapcho

Пользователи
  • Публикаций

    97
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем potapcho

  1. 5 минут назад, Oily сказал:

    potapcho Я затруднюсь назвать масла на пао, кроме R******, которые имеют лл 01, в основном кряки, ну и гтл от Шелл. Здесь надо выбирать или пао, или допуск.

     

    Тут даже дело не в допуске, все мы понимаем, как они достаются, но наличие ll-98 уже указывает на старый допуск, прощё что бы его не было совсем))  

  2. 3 часа назад, Oily сказал:

    R****** vst 5-40, ssl 0-40, пао+эстер+молибден.

    Rowe Hightec Synt RS 0/5-40 пао без молибдена.

    Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 пао+молибден. 

    Спасибо Oily, но:

    1. Сложно купить, хоть и доступно, потом не очень sso понравилось на N20

    2. Тоже без Молибдена, тот же SRS (смотрел на него)

    3. MB 229.5 отсутствует, как и LL-01 (но у Mobil 1 FS его совсем нет, но был)))

  3. Уважаемые форумчане, ну вот почему вы масла для BMW подбирать не любите;)

    Так если сравнить Mobil 1 FS 0w40 и EXTREME AMG VR2 0w40, то голова кругом идёт.

    70% ПАО - это конечно не шик, герметики пожрёт?  И компенсируют ли Эстеры неродимость к резинкам, на сколько я понял, ПАО их сужает, а Эстеры разносят наоборот. В голове сидит некое усреднённое их состояние. 

    Поэтому к Mobil 1 больше склониться хочется, GTL всё таки с резинками дружит, потому что на Castrol Edge Titanium FST 0w40 на N20 дал несколько некритичных течей за 21 000 км пробега.

    Настолько от этой истории расстроился, что залил туда Liqui Moly Molygen) Копейку хочу на ПАО возить, уж очень хорошо себя на нём двигатель ведёт, вот отсюда и муки выбора.

     

    Ещё байку читал, что Эстеры для электронных щупов вредны, что датчик глючить начинает. В общем помогите с альтернативой SRS, что бы точно такое же, но с молибденом. Масло уж Очень хорошее.

     

    И 5w40 не предлагайте пожста (уж извините за привередливость), живу за городом, у нас нет асфальта и канализации, земля холодная зимой и при минус 15-20 всё мёрзнет и нужен лёгкий пуск, очень лёгкий. Сейчас Motul морожу и Mobil 1 fs, результат очевиден.

  4. 1) BMW, e87CLI, 2011, руль левый

    2) Пробег авто 187 500 км (мой 9000)
    2) N46B20 бензиновый, распределённый впрыск
    3) Заправочный объем масла входит при заливке 4.25 литра масла
    4) Московская область максимум морозы до -20
    5) Режимы эксплуатации по городу 10%, по трассе 90%, стиль езды динамичный ~30%, с потоком 100-110 км/ч всё остальное время. 
    6) Планируемый интервал смены масла 5000
    7) ЕВРО-4
    8) Масла доступны все
    9) Допуск BMW LL-01, 5w30, из рекомендуемых масел BMW OEM

     

    Из истории, машину купил 07.2019, ходила на дилерском масле BMW OEM LL 5w30, всю историю была в одних руках, замены 13-15 т.км. Когда взял движок был в отложениях, сперва залил туда Motul X-Cess 5w40, через 1500 тыс слил и залил туда Mobil 1 FS 5w30. На нём машина начала тупить, вынул масляный фильтр, он был весь забит, поменял и пробежал 1000 км, затем слил, 5ти минутная промывка и в движок SRS Viva Ecosynth Plus 0w40, далее пробег на нём. 

    Что не нравится, громко, очень громко. В машине на 150 000 км хозяйка сделала практически все, МСК, цепи и так далее, я поменял на всякий случай все прокладки на оригинальные, с мотором проблем нет совсем, масло не есть в принципе (что для BMW странно) делал замер залив-слив, уходит грамм 100 на 2500 км (это интервал замены сейчас). 

    SRS Выбрал потому что хорошие отзывы по мойке двигателя, но после последнего снятия клапанной понял, что движок чистый и больше потребности вымывать нет.

    SRS очень хорошо себя ведёт в плане расхода и динамики, даже боюсь с него уходить, уж очень машина хорошо едет, но громыхание и без того не тихого двигателя убивает.

    Из желанного ПАО+GTL+Эстеры (АН), по показателям заглядываюсь на Mobil 1 FS 0w40, лью его уже много лет во все свои авто, но масляной темой сильно не интересовался раньше. Отсюда возникла путаница..

    Ниже личный топ выбора:

     

    С молибденом:

    Mobil 1 FS 0w40 (Навороченное)

    Shell Helix Ultra 5w30 (Все рекомендуют)

     

    Без:

    SRS Viva Ecosynth plus 0w40 (Крутое но шумное и за прокладки страшно)

    Lukoil Armortech 0w40 (Polartech) (аналог SRS ИМХО)

    ADDINOL superior 040 0w40 (Из той же оперы)

     

    Гидрокрекинг:

    Liqui Moly Molygen 5w40 (Все льют, жалоб нет, но стоимость и база..)

    Motul x-cess 5w40 (Понравился, но стоимость убивает за Кряк, никакой фишки нет, просто хорошее масло)

     

    Тема Очень болезненная, думаю об этом практически круглые сутки... Помогите покопаться.

    Спасибо!

     

  5. 16.12.2019 в 21:13, Алекс Ч сказал:

    Сейчас оно стоит 3,8 т. за 5 л. Хоть раз заливали его за 6 лет? Вот взял, хочу испытать.

    Заливал года три назад в N46, откатал на нём тыс 11 по моему, никакого "вау" эффекта не наблюдалось. Вело себя довольно штатно, к примеру SRS Viva Ecosynth и Castrol EDGE впечатлений производят гораздо больше, по стоимости все в этих диапазонах. Но у меня A3/B4, а что до вашего двигателя то почему бы Mobil 1 fsx1 5w30 не залить, там и АН присутствуют, на американце ведёт себя Очень даже.

  6. Спустя 6 лет я всё таки напишу, почему Xenum GPX 5W-40 столько стоит? Неужели это работает раскрутка маркетологов! Бред какой то, пару дней назад это масло в торговой точке видел, так продавец чуть на прилавок не залез от его крутости, правда он и от Motorex такие же эмоции испытывал. Вот читаю анализ и не понимаю стоимость в 6200 за 5 л. 

  7. Я пока на этом авто 5к проехал с июля, показывает 42

    (Оффтоп)

    Масло покупаю в Авторуси, вроде бы подделок нет, по крайней мере ужасные французские канистры Mobil на лицо)

    В общем решил голову не делать, за 5 дней точных советов так и не услышал, думал, что есть какие то рекомендации именно под этот мотор, но всё стандартно, Total и Ко.

    Будем лить оригинальное BMW (shell) на GTL базе, других вариантов не найти)

  8. Выходит допуск важнее, т. к. не смотря на обильность информации конкретных данных после использования не рекомендованных масел в моторах BMW не нашёл. Одни Советы и догадки)

    Сервисмены в том же Автостарте в один голос заявляют про Мотыль, хотя льют всякое, криминала в движках они не замечали. 

    Но остаётся в голове, что это кряк, на ПАО допусков ll-01 нет, остаётся GTL, как альтернатива. 

    Про shell те же сервисмены трындачат про угар, ликви моли на просторах льют много людей и результатом довольны. 

    Вот и нужны советы из глубин маслянной темы)

     

  9. У меня вариантов не много, тех что я использовал:

     

    Motul x-cess 5w40

    Mobil1 0w40 - но теперь оно без допуска

    BMW Quality Longlife-01 5W30

     

    Очень народ советует LM Molygen new generation 5w40 MFC

     

    Как считаете, или есть что то другое?

  10. Да и потом, там масло идёт 83 21 2 463 697 его нет у нас в продаже, по крайней мере по артикулу найти не получается. Поэтому соблюдать допуск не выходит. По поводу греется для горячего мотора bmw это нормальная температура при спокойном движении. 

    Я один интервал покатался на 0w20, нареканий никаких, но на том DRIVE2 меня убеждали, что я убиваю мотор, как тут не задуматься)

×
×
  • Создать...