ZumpBox

Там слишком суровые мужики сидят. Я из поколения которое унаследовало то, что осталось после их кока-колы и жвачки =)))

Нет, термостат на более горячий не поменял. Сейчас, когда летом температура поднимается до 97 и выше в пробках, я точно решил что это ни к чему. Вентилятор мне ещё не хочется менять. Даа, 6й передачи очень не хватает. Многие ставят коробку от нексии или ланоса, там длинные коробки.

ТоварищЪ, Вы говорите загадками =)))) Так я вроде свои желания описал в комментарии... Я не привык слепо следовать беспочвенным советам. Там немного другой случай, Вам не кажется?))

Для этого мне и было дано техническое образование. Тема то действительно интересная. А как же жажда приключений?)) На 30ках сидеть скучно. Всё в порядке =) В 90% да, двигатель холодный, до 90гр. Давно смотрел уж, но, причём здесь это?)

Я же не диджей, миксовать не умею . Просто масло, просто заливка, без добавок. Думал, можно ли улучшить теплообмен двигателя и добиться уменьшения расхода топлива, путём уменьшения вязкости.

У меня по плану 10.6, ниже пока спускаться боюсь... Ну так это - начитался SAE20, понесло в порнографию...

Какие только масла не заливают в наш бедный F16D3, исходя из корыстных целей и дырявого кармана... А что если поговорить о высоком? Возможно ли применить 0w20 и не встретить печальных последствий? Судя по поиску, такого опыта тут не было. Хотелось бы услышать ваши мысли по этому поводу, господа и дамы.

1) Масло: Lukoil Genesis Claritech 5w30. 2) Марка: Chevrolt Lacetti SW (F16D3). 3) Общий пробег: 147650км. 4) Пробег на масле: 4150 км, из них 80% город, 20% трасса. (Город у нас без пробок, пробег в день примерно 20-30 км.) 5) Сезон эксплуатации: Май 2020г - настоящее время. 6) Моточасы: неизвестно. 7) Израсходованное топливо (524л) 8) Проба взята после города на прогретом двигателе, после 5 минут простоя, сушилась 24 часа в офисе, температура в офисе примерно 22гр. 9) Объём заливаемого масла: 3,75л, без доливок. Замена будет ориентировочно в конце августа-начале сентября.

Добрый! Можно и "Каждый день" залить =) Следующим будет Татнефть. Пока что докатываю Claritech.

1) Масло: Lukoil Genesis Claritech 5w30. 2) Марка: Chevrolt Lacetti SW (F16D3). 3) Общий пробег: 146050км. 4) Пробег на масле: 2550 км, из них 80% город, 20% трасса. (Город у нас без пробок, пробег в день примерно 20-30 км.) 5) Сезон эксплуатации: Май 2020г - настоящее время. 6) Моточасы: неизвестно. 7) Израсходованное топливо (278л) 8) Проба взята после города на прогретом двигателе, после 7 минут простоя, сушилась 26 часов в офисе, температура в офисе примерно 22гр. 9) Объём заливаемого масла: 3,75л, без доливок. Вторая проба спустя 1450км от предыдущей. Видно, что масло начинает немного уставать, но до полной сработки ещё очень и очень долго. В этот период очень часто крутил мотор в 6500rpm, лето, трасса =)

Ижевск, на заправках по 1349р, today

Я разве писал что это ПАО?

Luxe 5w30 11642 автодок, по ОПТ-4 - 855р/4л.

1) Масло: Lukoil Genesis Claritech 5w30. 2) Марка: Chevrolt Lacetti SW (F16D3). 3) Общий пробег: 144600км. 4) Пробег на масле: 1100 км, из них 90% город, 10% трасса. (Город у нас без пробок, пробег в день примерно 20-30 км.) 5) Сезон эксплуатации: Май 2020г - настоящее время. 6) Моточасы: неизвестно. 7) Израсходованное топливо (101,2л) 8) Проба взята после города на прогретом двигателе, после 1 минут простоя, сушилась 48 часа в офисе, температура в офисе примерно 22гр. (пересушена) 9) Объём заливаемого масла: 3,75л, без доливок. Первая проба после замены. Всё в порядке пока что +)