Перейти к публикации

Oldriver

Пользователи
  • Публикаций

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Oldriver

  1. 07.06.2022 в 16:35, UmbertoKavalli сказал:

    есть информация, что KNECHT/MAHLE OC295 и OC9771  одинаковые, отличаются нашлепкой на корпусе. Давление клапана одинаковое, 2,5. Цена отличается в разы.  Кто-то может подтвердить это ? Интересная история.

    Если у тебя двигатель 1,6 , то вполне может подойти. Эти фильтры для старых двигателей ВАГа и 1,6fsi в том числе. А вот для TSI непонятно. И хорошо бы понимать зачем эта нашлепка. Если просто под ключ и все посадочные размеры подходят, то, наверное, одинаковые.

  2. Хмыр , я вообще-то догадываюсь, что С3 не А5. Педальку топчу по обстоятельствам. И тем не менее, хотелось бы понять аргументацию, почему так вот плохо, а вот так хорошо.

    Если можно, более развернуто. Спасибо.

  3. Продается масло A5/B5 :

     

    Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 – 5л (4+1) 1900 руб. В подарок масляный фильтр Kia/Hyundai 26300-35505.

    Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 – 5 л (1 х 5 шт) 2500 руб. В подарок масляный фильтр Filtron OP 617/1 (аналог 26300-35530).

     

    Также имеются :

     

    Фильтр воздушный Kia 28113 A9100 - 700 руб.

    Фильтр салонный Filtron К 1340 - 250 руб.

     

    Все покупалось для себя, проверено, абсолютные оригиналы.

     

    Машины больше нет, поэтому продаю.
    Масло Шелл проверено дополнительно через официального представителя в СПб.

    Если заинтересует, оставляйте тел., перезвоню. Желаемые места встречи - СПб Рыбацкое, Колпино, Кировск.

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    4.jpg

    5.jpg

    6.jpg

  4. Рискну задать вопрос здесь, так как в теме https://www.oil-club.ru/forum/topic/41996-масло-для-skoda-karoq-14tsi-djka/page/4/  мой пост как-то не заметили. 

    Имею обсуждаемое здесь масло. Покупалось для Санты, но он уехал, и вот думаю, нельзя ли данное масло применить для двигателя 1,4 tsi ? Под 504-й допуск вроде как по основным параметрам подходит, да и под 508-й наверное тоже, разве что НОАК великоват. Хотя, рассуждения абсолютно дилетантские, тонкостей не знаю... Хотел бы услышать мнения, советы и все такое прочее от людей искушенных в данном вопросе. Буду признателен, спасибо.

     

  5. Приветствую уважаемое сообщество. Хотел бы услышать мнения, советы и все такое прочее вот по какому вопросу. Имею неплохое масло Shell Helix Ultra A5/B5  0w30. Но вот использовать по назначению ( двигатель под А5) теперь нет возможности. Зато есть 1.4 tsi djka. Так может туда и использовать ? Основные параметры масла схожи с маслами  504 /508 . Например,  Mobil 1™ ESP X2 0W-20 разве что по золе лучше будет. Или все-таки не стоит ?

    Спасибо заранее.

  6. 1 час назад, GOT сказал:

    Я ставлю C304j - аналог этого 811/80.  Так он весит грамм на 60(!) легче. При том что имеет бОльшую площадь фильтрующего материала ( тут подобный вскрывали). Не думаю, что вес имеет здесь решающее значение.

    Откровенно говоря, не вполне понятно Ваше замечание насчет веса. Я ведь о другом совсем. 

  7. На днях приобрел манновский 811/80. Продавец заявляет поставку от дилера.Криминала не видно, все красиво. Вес - 320 гр. 
    Напрашивается вывод - корейцы не соблюдают технологию. Я понимаю погрешность порядка 5 гр., но 10-15 ...
    Вес фильтра нетто должен быть 330 гр. У Ivanov111  - 316 гр., аналогично и мой  злополучный Киа. 
    Похоже зря мы тут занимаемся маниакальным выискиванием контрафакта.

    811 80.jpg

    811-80.jpg

  8. 10 часов назад, Andrey_74 сказал:

    Ivanov111 , все у вас с фильтром нормально, а голограммы на фильтрах у официальных дилеров не клеятся, т.к. на упаковках написано "Genuine Parts", т.е. оригинальные запчасти. Они клеятся на фильтрах в упаковке от Мобиса.

     

    ЗЫ: Все это уже миллион раз было описано в этой теме!))

     Так ведь человека ВЕС фильтра более всего смущает, а не наклейки. И это правильно, у оригиналов не должен вес гулять в пределах сомнительных погрешностей.

  9. Ivanov111 , сомневаешься - не ставь. В конце-концов верни дилеру взад).

    Скрытый текст

    Я ставить не стал, решил распилить, да пока не получается. И сначала надо бы 530 экзекуции подвергнуть. А насчет разрешения фото - улыбнуло. У меня там есть фото именно перфорации, прекрасно все видно.

     

  10. 3 часа назад, Абенt сказал:

    кстати, валио, продающийся в россии, та ещё дрянь... про финский не знаю

    Все верно. У нас отраву продают, в Финляндии все совсем другое. И кстати, это не только по личному опыту знаю - как-то в машине слушал интервью какого-то там чела из высшего звена Валио, так он прямо заявил, что технология изготовления и рецептура абсолютно другая у нас. Только бренд и больше ничего. 

  11. 12 часов назад, Евген 48 сказал:

    никуясе у вас там цены:crazy:

    Скрытый текст

    Есть конечно немного дешевле, , но за две сотки точно нет. А вот этот мой - это типа 100% и не сомневайся :D. Может так и есть. Но чем больше интересуешься проблемой подделок, тем больше с ума сходишь. Паранойя какая-то, ей бо.

     

  12.  

    36 минут назад, Sanyi сказал:

    Oldriver делает манн на заводе в Корее маркировка на фильтре W

    И Янг донг (в простонародье Кин Конг) маркировка Y

    Dumus очень сомневаюсь что листали. Вопросов бы не было. Все очень четко разложено по полочкам

    Тяжелый случай, сами-то листали?  Детишкам во дворе рассказывать будете, мне не надо.  

    То, что я вижу касательно шрифта, абсолютно нехарактерно для оригинальных фильтров. Вот о чем речь. На производстве всякое бывает, но до сих пор я подобного не встречал. И уж конечно транспортировка здесь вообще ни при чем.  Эксперты...

     

  13. Верно подмечено, очень неаккуратная перфорация. Кое-где заусенцы отлично видно. Буду считать, что такое допустимо в данном фильтре. Все остальное вроде бы ОК, единственное, что теперь смущает - местами шрифт, как будто бы верхний слой отвалился. На фото двумя постами выше хорошо видно. Там где мусорный бак.

  14. Имею добавить.  С весом,  как выяснилось, ничего криминального , в допустимых пределах. Но вот заметил я интересную особенность этого сомнительного фильтра. Итак: на фото 1 - перфорация 100% оригинального YD 505, на фото 2 - перфорация 100% оригинального Mann 8017, на фото 3 - сомнительный KIA 505 .  Перфорации 1 и 2 весьма похожи, а вот у Киа совсем другая просечка. Вопрос: может ли кто-нибудь подтвердить, что видел у оригинального Хёндэ-Киа подобную просечку ?  

    1.YoungDong..jpg

    2.Манн..jpg

    3.КИА..jpg

  15. 14 часов назад, 2112 сказал:

    сделайте нормальные фото!  как в этой теме, а так оценить очень трудно  

    А что не так? Что значит "нормальные" ? Резинку видно, потертости шрифта видно. Что-то еще необходимо?

    Собссно, в вопросе акцент был более всего на весовые характеристики, но, я так понимаю,  никто темой не владеет.

  16. Хочу продолжить тему  касательно 505 фильтра. Купил в Автодоке. Фильтр оказался немного мятый, обменял. Дома взвесил - 318 гр. нетто. Мятый весил на 10 гр. больше. У моего фильтра на резинке нет никаких видимых цифр-букв, немного потерты надписи на корпусе(см.фото). В остальном все вроде нормально. Высота перепускного клапана 3см, перфорация четкая, бумага лежит ровно.
    Напрягает меня вес, да и потертые надписи тоже. Мятый был от NAS, тот, что взамен - не знаю, 

    Скрытый текст

    IMG_2099.thumb.JPG.2898993f9eab7f8ac28dc43156e7dfdd.JPGIMG_2100.thumb.JPG.eea1225fb62b742d7614615dab89231c.JPGIMG_2103.JPG.f3cf9597cd5b2b50d02fece9a23c5b06.JPG627499689__.thumb.jpg.5858b455346f5c07935b3a36808c8db3.jpg1263955216_.thumb.JPG.66c74393b7738a1770d6f54bf2ea87f3.JPG

    но на коробке приклеена бумажка автодока с адресом поставщика "Hyundai motor Co". 
    Что скажут форумчане? Спасибо.

  17. Озадачился вопросом: что предпочесть - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 или Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 ? Может кто-нибудь уже опробовал на практике, возможно имеются какие-либо доводы в пользу того или другого. Должен добавить - Шелл несколько дешевле и мне кажется - это достаточный аргумент.

    Приверженцы Лука... заливают Лук). Спасибо.

  18. 6 часов назад, driverland сказал:

    Не знаю как в Венгрии, а в Италии, Германии, Австрии, в сентябре были все канистры серые, для нас старого образца.

    Как 0в20 из США. Насколько вижу тут по форуму, в РБ иногда завозят канистры из Германии, все старого образца, видимо там нет левака, нет никакой защиты, с крышек наплывы убрали, никакой пломбы под крышкой,

    это все для РФ сделано.

     

    Скрытый текст

    Вот именно, ты прав на все 100. Поэтому и был мой вопрос. Ведь не зря у нас что-то меняют. Но уведомления я не увидел, а сайт для меня - источник информации в первую очередь. Можно и на обычную пластиковую литруху присобачить украденный код и что, верить, что это ориджинал? Ну, это я, конечно, утрирую, но, должен заметить, что давно перестал удивляться чему-либо в нашей скрепанутой. И кстати, на сайтах некоторых магазинов видел пометку о том, что вот это масло заменено на C3. Даже с менагером пообщался и для него буквально откровением было, что А5/В5 прекрасно выпускается. А дело, вероятно в том, что в 4-х литровых его не выпускают. Пардон за многословие. 

     

×
×
  • Создать...