Валерий Варяг

Вот сейчас читаю параметры, которыми должны обладать смазки с обозначением NLGI GC-LB. Требования к качеству. Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от -40 , до +160 и даже до +200 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2. Возникает вопрос: соответствуют ли в реальности все смазки с этим знаком, перечисл

Да, вариант, а куда потом проигравшую? Говорят же, лучше пользоваться чужим опытом, дешевле. Если следовать этой логике, то мы все, каждый в отдельности, должны были изобрести своё колесо. Ещё пару дней есть, поищу.

Я уже заказал Redline, но один червячок меня гложет: а правильный ли сделан выбор? Я имею в виду HUSKEY™ MP-2 POLYUREA. Меня привлекает её загуститель, и если бы я был уверен в её нижнем рабочем температурном пределе, то я всё же выбрал бы именно её! Но вот незадача, не найду людей имеющих практический опыт. Это так, отступление.

Спасибо всем. Я не ставил под сомнения ваши познания в этой сфере. Хотя и ВЫ между собой спорите, правда не упрекаете друг друга в "выставлении предъяв в полной не компетенции". Путь познания тернист. Сомнения развеяны. Я признаю свою ошибку! Ночь, борьба со сном, супруга пила, в смысле ножовка, притупление внимательности.

А вот вам в довершение: Энциклопедия нефти и газа. https://www.ngpedia.ru/id24054p1.html Это точка или запятая?

А как вам это? https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=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

А вот и справочник химика: https://www.chem21.info/info/1617041/

Вот и вторая, четыре семейства загустителей: http://www.total-oil.ru/reference/theory/grease/grease_thi/

Как раз сейчас это и делаю. И подтверждается , что это не кальций-сульфонат. Уже кучу ссылок нашёл. И что значит "не мыльный"? Как по вашему? Кальций сульфонат относится к мыльным загустителям? Вот к примеру одна из ссылок: http://www.total-oil.ru/reference/presentation/ceran/

А кто знает какой загуститель в Redline? В характеристиках написано не мыльный, а значит не кальций-сульфонат.

Да уж, если б не звезды...

Весёлые вы ребята А как снова станет неподходящей, вымыть её из подшипников, да?

Забавно, но сегодня зашёл снова на сайт проверить соответствие, и сегодня эта смазка соответствует обоим моим авто!!!

Меня смущает то, что при прочих равных у эти смазок, такая большая разница температур замерзания, у Huskey -34°, а у Black Perl -9°!!!

Вот когда вы писали эту цитату, вас смущало только как будут работать подшипники при -40°? А верхний, как вы указали температурный предел, укладывается в заданные температурные параметры, то есть при +40°. Я правильно понял? Всё же хочется компромисса.

Интересно, а есть смазки с загустителем из полимочевины и синтетическим маслом?

Нет загустителя, вязкости, прокачиваемости, температуры вспышки. Может у вас отсутствие этих параметров не вызывает сомнений, а мне, чайнику, как то не по себе. По мне так это кот в мешке. И мне кажется, что Regline предпочтительнее. Я и сам прихожу к выводу о сезонной смазке, но это так хлопотно!

А Amsoi, не пойму, тоже в роде на загустителе сульфонат кальция. А что это минус? Почему то части характеристик нет, что это значит: NR: не требуется для маркировки NLGI GC-LB Нет, я смазываю на СТО.

Из предшествующего сообщения. Повтор. Сравнительная таблица смазок.doc

D'AVerk И всё же, ваше мнение, не совет, а именно мнение, по прежнему Red Line CV2, или может ещё что из таблицы, я там ещё добавил одну. Правда не смог для неё найти рабочую температуру. Исходя из нового понимания, изменю время поездки и скоростной режим. А именно, +40° к верблюдам и -30° (ранее задал запас) зимой дома. Скорость движения 100-110 км/час и часть поездки, мимо верблюдов, придется ехать со скоростью 30-40 км/час, этак километров 800, по напрочь убитой дороге. Спасибо.

Чем дальше в лес, тем темнее дорога!

Вроде получается выбирать среди Molykote® G-4500, Molykote® G-4700, Red Line, а так же Mobilith SHC220. Но вот что интересно, у HUSKEY™ MP-2 POLYUREA температура замерзания указана -34°. И смущают антифрикционные добавки в Molykote® G-4700 - дисульфид молибдена и другие твердые смазочные материалы! Уместно ли это для ступичных подшипников. MOLIKOTE g-4500-4700ru.pdf Сравнительная таблица смазок.doc

Я как раз читаю свежий тех. паспорт.И вывод получается такой, что на полимочевине с минералкой не выбрать смазку для моих -30 - 40.

Спасибо. Я прочел, что для тяжелых нагрузок, вот вывод сделал, а тут ещё и изображение. Вот с Black Pearl как я промахнулся, ещё бы где фактическую нижнюю температуру узнать. Может у кого есть личный опыт?

Есть у меня он, а я думал, что подделка!!! Так что, выходит и голову особенно ломать то и не надо, Chevron Black Pearl по всему подходит. Только в реальности, интересно он действительно до -40 или так, реклама?