sokol77

А подделки этого масла встречаются?

Hanval Rus Подскажите, в АвтоРуси масло GT DEX OIL III G 4л (8809059408957) по 1160р... Что за цена такая? Не успели переоценить? Стоит затариться?

А почему тогда не Mobil 1 ESP 0w-30? Ведь такая вязкость рекомендована.

Всех приветствую! По мануалу для дизельного двигателя GV80 производитель рекомендует масло ACEA C3 или С2 SAE 0W30. Рекомендованный интервал замены раз в 15000км, сокращу до 7500км. Машина новая, вся экология (кр. мочевины) присутствует. Живу в Москве, 90% пробега город (в основном короткие поездки), 10% трасса. Топливо Лукойл. Автозапуска и чипов нет. Официалы льют Shell Helix Ultra AB-L 0W30. Какое масло посоветуете для данного двигателя при таких условиях эксплуатации?

Арал был интересен во время акции, сейчас она закончилась и разница в цене с Кастролом 100р за 4л. Уже не о чем говорить... Если только опять акции не будет ))

Так я вопрос задал, а не выводы сделал. По Аралу непонятно, но Кастрол то с ФФФ явно же похожи как близнецы?

Согласно анализу, у ФФФ молибдена 108, у сабжа 120 и прочие компоненты +/- крохи в одинаковом кол-ве... По Аралу анализа не нашёл.

Я правильно понимаю, что ФФФ, сабж и Aral HighTronic F 5W-30 - один и тот же продукт?

Читал эту тему. Всё же есть некотрые отличия... Хотелось бы, что бы кто то из опытных дал коментарий по сводной таблице.

хотелось бы абзац по идеальным 913D...

В личке

Так поставка со стороннего склада, не с собственного. Откуда такой вывод, что больше брать не будут?

Подделывать может и Aral начали? Уж больно цена низкая...

В Авто-Евро сейчас его продают по 994 руб за 4-х литровку, правда не с собственного склада, а от поставщика. Может уже началось?

Оплатил напрямую Авто-Евро 3 коробки литрушек по 265,80 р/шт. Завтра привезут, посмотрю цвет. Интересно, что у них же цена 4-х литровых канистр - 3000 р....

В личке

На сайте https://www.neste-lub.ru/ нашёл список официальных дистрибьюторов, позвонил одному московскому... Это просто праздник какой-то, 3755 р за 20 л, на 100 р/л дешевле Мобила в аналогичной таре.

В мануалах на D4DD и 4HK1 прописаны масла от 5W(30)40 до 15W40. Да и на Мобиле 10W40 катаю с 2010 года без технических проблем и движки чистые. Только палить его стали безбожно, даже у оф. дистрибьюторов нет гарантий, что персонал не мутит... Особенно бочки и 20-ки, которые наиболее интересны. Да и подорожал Мобил сильно, если 208л брать, получается 262 р/л, если 20л - 289. А Несте 20л - 222, бочек не нашёл... Для легковушки несущественно, а на 5 грузовиков ощутимая разница. Вот и размышляю про Несте...

ДТ Лукойл (Москва и МО). Пробег 80% трасса, 20% город. Объём масла на Hyundai HD78 - 9,5л, на Isuzu NPR75 - 11,5л. Выдержит ли это масло 15.000км?

Смущает низкий ТБН у Несте... 10,5 против 15,9 у Мобил. Мобил меняю раз 15000 км. Движки чистые. Хватит ли у Несте ресурса на такой пробег?

Подскажите, хочу попробовать это масло на Hyundai HD78 и Isuzu NPR75 (обе Евро-3) вместо Mobil Delvac XHP Extra 10W-40. Не проиграю ли в чём то? И в чём разница между артикулами 186320 и 124620 ?

Транзит свежий, худо-бедно исправный, переднеприводный (по объёму масла видно). Скорее всего куплен о ОД, значит максимальная форсировка двигателя 125 л.с. Ну не может он столько топлива жрать... Мой заднеприводный Т350, с самой длинной базой и самой высокой крышей, с максимальной для РФ форсировкой двигателя 155 л.с., при загрузке в 2 тонны, с включённым кондеем, по московским трэшам более 12, ну 12,5 не заставишь спалить, как не старайся. Правда и по трассе, без груза, его в 6 не впихнёшь, если не тошнить 50 на 6-й передаче. При нормальной скорости 90-100, дай бог в 9 уложиться.

Неожиданно для себя продал мотоцикл. Выбываю, извиняюсь, что подвёл.

Примерно так же, через неделю-полторы.

Да вроде есть сажевик... По вашем ссылке тоже нет 913D