edikhc

ну я примерно так и понял что фуфло какое нибудь

в эмексе у меня в городе на прилавке стоит такое масло только в железной таре. это одно и то же масло ? или в чем различие может быть? кто нибудь юзал ? не хочу ждать просто в пластике думал зайти купить или стоит подождать.

Другими словами хорошего в этом осадке ничего нет ? получается очередной раз столкнулся с проблемой какое масло заливать

ну или загуститель, вопрос в том он не навредит, не отложится в движке ? именно у этого масла такая особенность.

а по поводу осадка в канистре насмотрелся фоток это вообще нормально или нет ? типо присадки оседают и т д. кто то писал вообще залил отдельно себе их в движок.

По поводу подделок есть инфа ? где то не помню где читал что под ультрофиалетовым освещением на канистре виднеется толи партии номер толи чего ну какой та номер. вообщем если есть какая нибудь инфа по поводу оригинальности дайте пожалуйста.

Так есть между ними все же разница или нет ?

понял

HX 8 смущает что без молибдена, больше моющее масло что ли мне показалось. И скорее всего будет громче работать двигатель. Что думаешь ?

а есть разница завода S-oil, gs, мичанг и т д или не стоит заморачиваться

что лучше залить на лето на юге это масло 5-30 или 0-30 мега турбо син, а то читаю сильно не вникну то хорошее то молибден каокй та плохой в нем )) вывода однозначного не могу сделать )

ну а какое посоветуешь ? 5-30 киа хендай в черной канистре или лучше петру 5-30

народ хотел себе это масло, но посмотрел про "машинку трения" где петря худшие результаты есть мнения по этому поводу ?

Очень подробно )) спасибо ) слушай а такой вопрос живу в Туапсе юг, неужели 5-30 турбо син, намного больше подойдет чем 0-30 мега турбо син, так же пытаются убедить в этом. Спасибо.

А да сказала еще залей 5-30 турбо син и не делай голову оно будет лучше. я хз

вообщем был в магазине заказать это масло. и меня чувак(продавец) сильно огорчил, а так как я начинающий оил клабер ответить ничего ему не смог )) суть в том что он меня убеждал что это масло только для дизелей раз стоит С2 допуск и если даже и можно в бензин его лить то не с таким плохим топливом как у нас в России... что скажете ?

что я залью 5-30 что 0-30 разница ? у 0 допуск на минус больше.

вообщем я только начинающий химик в масле не буду парить больше голову, скажите четко только в этом масле С2 допуск вполне заходит в мою машину ceed jd 2014 1.6 бензин ?

а что значит выгодно отличающееся ?))) чем ?) повторюсь наверное ну до недавнего времени был уверен что С допуск это дизель.

я так понимаю надо пробовать разные варианты и потом делать выводы ) сейчас от прошлого хозяина 5-40 шелл залит уже 5к проехал и думаю турбомегасин попробовать а потом все же петру наверное )

если еще подскажете то буду вообще признателен. турбосин этот самый 0-30 довольно новое масло но вопрос почему С2 а не С3 тогда, ведь С2 допуск древний по идее.

5-20 жидковато будет я думаю для юга. у 0-30 диапазон пошире, зима меня мало интересует в среднем +7+10 зимой.а лето жаркое и 30-точка будет получше. я честно говоря не смог определиться с выбором масла А5 поэтому решил на турбомегасине остановиться. интересовался за шелл 0-30 А5 ну никто так ничего по этому поводу не сказал. HX 8 шелл рассматривал ну там молибденчика нет единственный минус. ну если порекомендуете конкретные масла очень достойные с этими допусками я обязательно их рассмотрю.

хотел это масло уже вот вот собирался брать, ну увидел тест на какой та ерунде где машинкой крутит какой та поршень типо и якобы оно провалило этот тест

погодите а где разница в "С2, а не С2 ?

скажем так 85% город, 15 соответственно трасса. если по компьютеру то средняя 25км, поездки в среднем 30 мин. именно поэтому думаю 0-30 будем самое то что надо. что скажете ?