Lobshter
-
Публикаций
1 934 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lobshter
-
-
23 часа назад, marich30 сказал:
Подбор на ваш двигатель дает C3. По ошибке, а больше не знанию продал клиенту на аналогичный двигатель RSI 5-40 A3/B4. Был негативный отзыв на масло. Не факт конечно, что виновато масло, но автомобиль был новый. Решать в любом случае вам.
Не в масле дело, откройте отзывы на озоне на паленый мобил, гляньте как на паленке хорошо ездят)
0 -
4 часа назад, Drive сказал:
Больше пропаганда (фантастических отложения от масла gm) этим сторонникам неважно кто разливал масло : тотал, лукойл, вольф, просто кто-то говорит - говно и уверовали, это касается и трансм масел жирных по составу(те что на весь срок службы)
Наличие подделок с невозможностью проверить оригинальность - закрывает интерес к этим маслам, раньше на www.ifz-berlin.de были msds, можно посмотреть плотность подсчитать вес масла, а сейчас не работает...
посмотрите на фото, двигатель чистый, НО лак есть и очень солидный. Перекатов не было, а двигатель в лаке. Зайдите в тему других моторов и посмотрите на них, где меняют масло раз в 250мч- дак там у всех чистота, аж яйца блистят. И возвращаясь к паленке- посмотрите как отрабатывают дешманские минеральные масла у «минеральных сектантов». Как то они хорошо ездят и по 10к км, переваривая в себя топлива больше, чем тут у автора темы. А про минералку я тут начал, так как большинство анализов паленке показали что это дешевле моторное масло.
я не могу объяснить данное явление никак, может совпадение звезд. Но оригинальный GM мрет слишком быстро
0 -
Am1hai По допуску масла, А3/В4 или С3, выбирать любое, если экологии нет. Порекомендовал бы использовать вязкость 5w40, так как еще в этих годах встречаются вопросы по вкладышам.
Ну и совет выше возьмите на вооружение.0 -
13 минут назад, denis.platonov сказал:
Скорее всего грязный из-за паленого мобила.
Думаю не скорее всего, а именно из-за этого. Хотя если честно, он не грязный, а вот что масло начал жрать, это реально проблема
0 -
9 минут назад, KMax056 сказал:
Заливал Idemitsu Zepro, покупал в проверенном месте, больше такой возможности нет. Подошло время делать ТО, купил LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP, вчера залил.
Жаль, что на данную тему наткнулся уже после того, как закупил LUKOIL.
Но, пожалуй, доверюсь результатам анализа и отзывам и закажу это масло на ОЗОН`е у продавца "Тойота Центр Тольятти Тон-Авто" на несколько ТО вперед, пока оно есть в наличие и по адекватной цене.
А канистру LUKOIL пока отложу в сторонку, всегда успеем вернуться.
Надеюсь принимаю правильное решение и мой RAV4 скажет спасибо.
Машине без разницы, а вот масло норм, смело лейте.
4 -
1 час назад, voka65 сказал:
Специальное имхо . Льём это масло а потом слушаем дуэт гидриков и регулятора.
С чего бы гидридам стучать в каком нибудь Ваге на этом масле?
3 -
4 часа назад, Alex XXL сказал:
alex323 Да нет у меня желания купить Грааля.. Я просто хочу уже купить настоящее масло.. А не подделку..
Zic, Kixx, Soil. Или любое ноунейм европейского производителя. Так же пойдет Sintec 9000, Лукойл. Особенно с пробегом 5к в год.
и лейте в рб 98 бензин.1 -
6 часов назад, Крюк сказал:
Alex XXL В Минск бензин хороший? Думаю что да, поэтому лейте смело, меняйте чаще. Мотор будет работать долго и без проблем.
Хуже чем в РФ, если говорить о 92,95. Вроде бы хороший 98, на нем тси в Минске ездят очень хорошо.
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
Толстый Макс понятно, ну остается тогда масло.
Магия GM, масло оригинал, а на бензине мотор в лаке. С дизелями проблем нет, на нем ездят отлично даже с интервалами 15к.
0 -
Толстый Макс Это Опель, он в городе жрет ведро бензина
0 -
29 минут назад, torcon сказал:
Я помню шумиху вокруг отложений на оригинальном GM Dexos 2, но не являюсь ее сторонником, так как видел и много чистых двигателей на этом масле... Да и с чего бы? Эта рецептура у многих масел...
Я больше поверю знаете во что, влетал на плохое топливо, где среднещелочное масло не справилось. У полнозольников с высоким щелочным тут больше запаса...
Две машины ездили на ориг GM, масло ездит 7-8к и дальше только лак и грязь. Причем моточасы не более 250, а то и 200
0 -
50 минут назад, Толстый Макс сказал:
Lobshter благодарю за совет. Интервал в 5 т.км выбрал исходя из того, что средняя скорость а/м упала до 19-20 км/ч, то есть в первом приближении 5 т км соответствует 250 м/ч. Да и хочется форсировать события, побороться с этим лаком. Я до снятия крышки думал, что там гораздо хуже ситуация, т.к. в маслозаливное отверстие видно было самую непрезентабельную часть, плюс уже на 3-3,5 т.км масло, я про "Шелл Такси" пишу, на щупе реально почти черным кажется, такого на "Королле" нет, там вообще до замены такой цвет не получается.
Посчитайте по топливу лучше. У меня на машине висит расход 8,1л. У вас будет другой, но думаю литров 10-12 с такой скоростью. Это литров 500-600 за 5к. Но в любом случае вам решать.
У меня Шелл тоже черный, но думаю это вопрос больше к ЕГР+монтажный зазор нового мотора большой, соответственно с естественным износом могу допустить прорыв газов в картер. Но я обслуживание написал как делается. Имеем итог 160к км машина ездит с заменой 10к( до 90к км замена 15к) без расхода масла. И это турбомотор.
0 -
10.05.2024 в 07:36, Толстый Макс сказал:
Примерно до 110 тысяч в силу того, что маршрут "дом - работа - дом" позволял выдавать среднюю скорость около 40 км/ч, то и замена масла была всегда каждые 7,5 т.км. Это а/м жены, сейчас работа стала намного ближе к дому, средняя скорость упала до 20 км/ч, но замена также пару раз была через 7,5 т.км. Всё это время масло было GM D2. Сейчас перешёл на использование масел А3/В4 с заменой раз в 4-5 т.км (меняю сам, поэтому зависит от свободного времени). Масло Шелл Такси 5w-30 (закупался остатками из Торжка этим и НХ7/НХ8 замен на 6-7).
Причина лака может в том, что фирменное масло GM действительно к этому предрасположено? А может получалось так, что и паль заливал пару-тройку (?) раз... Я про Оил Клуб с его просветительской деятельностью познакомился можно сказать совсем недавно и не предполагал о масштабах трагедии относительно контрафакта моторного масла хоть и всегда покупал в "проверенных" местах.
Фирменный GM на бензине лютое г в плане чистоты мотора. Я ни у кого, включая себя, не видел чтоб это масло ходило дольше 7,5к, дальше начинает люто лачить двигатель.
На дизеле, кстати, проблем таких нет.
Сейчас на моем Опеле уже как лет 5 используется А3/В4, причем все замены, кроме 2, был Шел Хеликс Ультра, НХ7, НХ8, и сейчас залит Ультра немецкая. Масло выхаживает по 10к, примерно литров 800-900 топлива, и лак за этот момент не то остался прежним, он стал меньше, даже металл начал просвечиваться. Так что я бы не переводил остатки шела на интервал 5к, оставил бы как и было 7,5к. Тем более у вас мотор в еще красивом состоянии.
0 -
5 часов назад, Octan A7 сказал:
А вот про 511 кто что знает!?
Аналог С40 Порше. Для новых заряженых Порше. Sae40 C3 с хорошим загустителем и ведром дисперсантов ( если судить по Мобилу)
1 -
2 часа назад, ballonVD сказал:
Авангард ультра 5в40 полусинтетика, как зимой он себя поведет? Хуже чем Синтек (синтетика) 5в30 при холодных стартах, или все одно?
5w40 авангард ультра зимой ведет себя великолепно. Стартовал на дизеле К9К на нем в -27, все шикарно.
0 -
hellopashka Дак и так уменьшили зольность, причем это я не только про это, в целом про все А3/А5/SP. Почему они подняли щелочное до 12 не могу сказать, но значит так им умным виднее. Да и в целом я бы предпочел щелочное 12, чем 10, если бы у меня был авто с простой экологией.
а жрущие моторы уже нездоровы, их гемопатией в виде 0,1 Золы не вылечишь.
0 -
28 минут назад, hellopashka сказал:
Отложений меньше будет при достаточном щелочном
На чем, на дизельных форсунках, где и так ничего не откладывается?) Или на клапанах в МПИ моторе? Куда тот же ваг разрешает зольность 1,6.
да, в прямой впрыск не надо, в сложную экологию тоже, но в них никто и не рекомендует
0 -
2 часа назад, Volume Official сказал:
Пока не планируем. Нужны дополнительные присадки, которые не доступны на корейском рынке.
С другой стороны, молибден есть в большинстве наших продуктов.
Нужна ещё присадка для восстановления эластичности сальников
Если не секрет, что за присадка для восстановления сальников?
0 -
3 часа назад, hellopashka сказал:
Отличный вариант для адептов 40-ки, которым положена 30-ка по мануалу
Только куда щелочное такое? Может, не стоило ТАК накачивать, остановившись на 10, глядишь и зола бы упала до кайфовых 0.9-1.0?
Зачем в полнозрльнике зола 1? Она и так тут 1,1-1,2.
0 -
Не знаю как оно работает, но по характеристикам выглядит хорошо. Дисперсантов много, вязкость норм для А3, щелочное 12.
0 -
4 минуты назад, masterzzzzzzzzz сказал:
Верно
Плохо.(
Попробуйте 5/10w40 допуска С3.
0 -
Можно во все лить 5w40 C3, но 5w40 CK-4 будет лучше.
1 -
Я за лукойл в оба авто. Перекрывает все запросы и для первого и для второго авто.
Искать более низкую золу для старого дизеля и такого же старого 2л француза не вижу смысла, тем более у этого Лукойла она в районе 1,2, что норм. Повышение вязкости ваш дизель явно не заметит, говорю вам человек, который льет 10w40 вместо 5w30 в 1,5 дизель)0 -
То есть вам сделали ремонт, а расход масла остался тот же?
0
Масла ВолгаОйл
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Может кто знает, Волга Ойл премиум 5w40 это аналог протестированного 5w30, только с большей вязкостью? Хочу купить 1л на разбавку/подливку, а то заправочный объем 4,5л.