Rubicon

Ашан Авиапарк литрушки дорогие, 4литровые приемлемо

?

Просьба вместе с паспортами писать номера АЗС или их адреса, вдруг кому-то захочется повторить)

Добрый день, что-то трансмиссионное в DSG с допуском G 052 182 найдётся? Нужно 6 литров

hard86 Очень похож на татарский обычный по плотности/вязкости, который просто реализуют через розницу ГПН?

Volvo85 смотрите, плотность это скорее энергоемкость определенного количества топлива и его энерговыделяющая способность. Вязкость это легкость распыления форсункой и способность формирования мелкодисперсной смеси с воздухом в цилиндре и лучшее/равномерное её сгорание Татарский дизель традиционно менее вязкий и менее плотный, сравните параметры в паспортах, коих тут предостаточно. Dmiter совершенно верно, все данные есть во всех паспортах, и плотность, и вязкость

Volvo85 скорее вязкость?

Татарский дизель, что Танеко что Евро, очень сильно отличается от НЕ-татарского по плотности и вязкости, Вы при желании всегда сможете это понять, взглянув на паспорт на АЗС. Присадками эти параметры не изменить. В паспорте выше это татарский дизель, низковязкий и с низкой плотностью.

Акбарс Альбертыч Какая-то очень долгая партия, я ей уже 3й раз за месяц в крылатском заправляюсь. Сначала подумал, что забили на обновление паспортов, последний раз 3 дня назад обратил внимание на дату приемки-за 1 день до моей заправки, то есть актуальная. Скорее бы она уже закончилась, может с завода привезут.

Прошу простить за дезинформацию, списали 117р бонусами, совершенно верно, цена 51,99

Сегодня на АЗС Татнефть на ул. Крылатские холмы цена со скидкой по их карте 48,96

Паспорт заводской вроде, с Капотни? Почему в зимнем с Капотни сера <5, ароматика <1, а в межсезоне сера 7, ароматика 2,3 На разных установках делают по разным техпроцессам?

Стандартная разница не менее 10 градусов, в данном конкретном случае 16, не задумывался насколько это может быть негативно. для -25 конечно лучше уже класс 2 на мой взгляд.

Вчера на съезде с Ленинградки на Беломорскую... чем хороша эта заправка, так это быстрой оборачиваемостью топлива, обновляют раз в 2 дня. Иногда заезжаю, вижу бульон, уезжаю по своим делам, так как до лампочки стараюсь не выкатывать. Приезжаю на следующий или через день, практически всегда попадаю на заводское.

Не подскажете, как смотреть температуру топлива?

Интересно, каков смысл в паспортах компании ТВК, если все фактические значения со звездочкой, отсылающей к заводскому паспорту? Почему они просто не прикладывают заводской паспорт?

Пишите где заправляете или видели свои паспорта А то практического толку от ваших сообщений никакого

Там много странного в этом паспорте, посмотрите внимательно ссылки на протоколы испытаний со звездочками... смазывающая способность партии топлива, изготовленного в ноябре, взята из протокола испытаний от октября, ну и ещё всякое разное

Что за работы были? Надо подумать, какая может быть связь ЦЧ с возможной поломкой и есть ли она

Кто вчера-сегодня заправлялся в Москве, есть где-то заводское, не с Жуковского?

DIMA312 А самое высокое положение ванны использовали? Не слишком маленькое расстояние получается от углей до мяса?

DIMA312 Вы великий человек. Огромное человеческое спасибо!!!

Я совсем не в первый раз такое вижу. В прошлом году точно такое наблюдал, помню что тоже удивился рекламным материалом в техническом документе. Но это все паспорта ТВК, на заводских такого нету. вот нашёл один из первых своих паспортов от конца 19, тоже с современного завода

DIMA312 спасибо! Мне главное размеры и как реализовано размещение углей на разной высоте, но буду признателен за любую инфу, типа марки нержи и т.д. Планирую заняться изготовлением

DIMA312 Добрый день! Увидел вашу фотографию мангала, если есть чертежи раскройки металла, не поделитесь? Был бы очень признателен