Перейти к публикации

Павел7

Пользователи
  • Публикаций

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Павел7

  1. 4 минуты назад, масленкин сказал:

     Хороший ответ..а подешевле ЧТО ..?  На Зиму залить на 2-3ткм ..?

    -а Моточасы не будем считать ?:)

    Я не знаю как их посчитать.  Но я проехал в эту зиму за 3 месяца 3ткм. Короткие поездки по 10км в день,иногда чуть больше. Залито сейчас лукойл люкс 5W-30. Слегка потемнело. Как свежее еще вроде:)

    Думаешь татнефть люкс 0W-30 не потянет так? 

  2. Только что, a-ha сказал:

    Мобил1, Амсойл и т.д. (их тут уже перечисляли) :rolleyes:

    если бы... я всё время советую самые бюджетные варианты :sorry:

    Я думаю попробовать татнефть люкс 0W-30 круглый год,  3 замены, с интерваломи замены 4к. Только есть опасение, что ссs подведет в- 40 то:cray:

  3. 2 минуты назад, Projector сказал:

    Как вариант можно купить одну канистру SHEL HELIX ULTRA 0w20 и SHEL HX7 5w30 , на лето залить 3л - 5в30 и 1л - 0в20 , а на зиму залить 3л - 0в20 и 1л - 5в30 , получиться недорого если купить на Озоне , стоимость масла получиться на зиму в районе 1500р за 4л , а на лето не дороже 1200р и это масло на базе ГТЛ с низким НОАК -ом 

    Ясно, спасибо. По эксперементирую.) Но я  вот зашел сейчас на озон, форд формула ф 5W-30 по акции со скидкой 1650р,обрадовался, а с доставкой в 350р, получается 2000р,так же как в автодоке) Рано радовался))). А на счет смиксовать масла, это хорошая идея. 

  4. 1 час назад, Projector сказал:

    Павел7 Я покупаю масло на Озоне , и только по акции со скидкой , совсем недавно идемитсу зепро эко медалист 0в20 немного дороже 2100р , шел хеликс 0в20 по 1741р шел НХ7 5в30 за 1071р 

    Ааа, понятно) Посмотрю

     

  5. 22 минуты назад, a-ha сказал:

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/

    но это будет не совсем бюджетно, наверное, да и густовата она для коротких зимних поездок

     

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1™-esp-lv-0w-30-acea-c2-acea-a5b5-api-sn stjlr-035007/

    GTL от 40 до 50%, неплохие низкотемпературные показатели, вязкость достаточно низкая (как у АСЕА А5), ценник для Вас будет антигуманный скорее всего

     

    ttps://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

    на GTL (крепкое масло), боле-мене по цене

     

    ну и "палочки Твикс"

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/32703-valvoline-synpower-fe-0w-30-svezhee/

    и

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/13798-neste-city-pro-0w-30-a5b5-svezhee/

    вменяемые по цене, ну и замашки на низкотемпературку должны быть весьма неплохими! без ПАО, но свои 300 моточасов выхаживать должны.

     

    ПыСы - Павел, у Вас условия зимой весьма тяжелые - морозы и короткие пробеги... Поэтому особо сэкономить не получится...

    Либо переходить на трехкратную замену недорогими гидрокряками (тот же Кикс, например, чтобы "компот" в движке не устраивать),

    либо брать дорогие крепкие масла, которые могли бы выхаживать зимой 5-6 тыс.км.

    (не зная средней зимней скорости вообще сложно что-либо советовать). ИМХО

    Т. Е. Можно например  gt oil 0W-30, лить круглый год, с интерваломи в 3-4т.к.?

  6. 9 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

    если масло гидрокрекинг и имеет низкую температуру застывания -47, то нужно задуматься о том, что оно содержит конскую дозу полимера. Только ПАО масла с добавлением эстеров или AN (алкилированных нафталинов) имеют отличные низкотемпературные характеристики, потому как база сама по себе не замерзает. у чистой ПАО синтетики температура застывания доходит до -70 градусов. в Кемерово зимы холодные. моточасов много из-за прогревов. на 5-6 тысяч лить дешевый гидрокрекинг есть смысл? он не справится. 200-220 моточасов и сдуется. это звучало на форуме не раз. Залог здоровья ДВС - это оптимальный интервал замены качественных смазочных материалов, а не дешевой минералки. ИМХО. Прошу сильно не пинать.

     Ясно. Но тогда посоветуйте НУЛЕВКУ на ПАО. С не очень конским ценником если возможно конечно:cray:

  7. 44 минуты назад, Projector сказал:

    Да можно , почему нет , хоть гт оил , хоть Кикс ,  хоть зик , хоть s oil , но эти все масла на гидрокрекинге , я постарался привести пример более прочной базы РАО и ГТЛ примерно за те же деньги , идемитсу правда тоже на гидрокрекинге 

    у меня пробеги не большие, планирую менять перед летом и перед зимой. Пробеги будут в районе 5-6т.к., масла на гидрокрекинге как я почитал на сайте тянут такие пробеги? На лето да,как раз присматривался к Ford Formula F 5W-30,теперь еще после ваших рекомендаций, 100% буду его использовать! Тем более, надеюсь, что форд с этими голограммами, вроде можно проверить теперь на подлинность) А вот по нулевке на зиму не знаю что делать.Шелл Заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1.,а хотелось бы что нибудь А5). А Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN цена у меня на автодоке показывает не бюджетная) 2600.:angry:  Кикс  ilsac же? Или не париться на счет ilsac GF5 и АСЕА А5 ? и вот еще момент:

    Температура застывания -47С - хороший показатель для масла на VHVI, для более низких температур застывания нужны ПАО/эстеры.

    8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С  - к сожалению неизвестна на данный момент.

    А ССS для меня зимой очень важный показатель, у нас зимой либо ХОЛОДНО,либо ОЧЕНЬ ХОЛОДНО:D.

  8. 19 минут назад, Projector сказал:

    Павел7 у него 11.3 sst при 100С ( у А5 масел 10 sst при 100С) ,  правда HTHS 3.5 будет немного больше потреблять топлива , но лучше защищать от износа , криминала не будет , многие на 5в40 катаются и не парятся 

    Вы имеете ввиду MAG ? 

    Нет GT OIL

  9. 44 минуты назад, Projector сказал:

    На зиму 

    Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

    На лето 

    Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30

    Ford Formula F 5W-30

    Или на круглый год 

    Novus Titan 5W-30

    Только желательно покупать либо на Озоне по акции со скидками либо  в Емех 

    Моторное масло GT1, SAE 0W-30, API SN 

    Как на счет этого круглогодично?

  10. В 04.04.2018 в 00:59, torcon сказал:

    Novus Titan 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Novus Эльдар N.

     

    Novus Titan 5W-30 (VOA BASE).pdf

    Novus Titan 5W-30 (VOA BASE) копия.jpg

     

    Масло заявлено как: ACEA A3/B4 API SN/CF * MB 229.3/226.5 BMW Longlife-01 VW 502.00/505.00 Renault RN0700. * API SN quality only; not-licensable due to phosphorus-limit

     

    Ингредиенты: 

    PAO 71,00%

    Ester 5,00%

    Additives 24,00%

    на свежее есть же анализ. Но оно же А3? Подойдет ли оно мне,да еще зимой в -40-45?

  11. 3 минуты назад, apologize сказал:

    Но зимой если ниже - 30°С очень туго стартером крутит. 

    О,а я не знал. Но 5w30 я хочу только на лето поменять, а в зиму надо 0W-30 подыскивать. До - 42 доходило этой зимой. 

  12. Покопавшись на сайте, нашел подходящие по критерию, Требования- Цена-Качество:)

    На Лето думаю что то из этих :

     

    TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

    TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 

    RENAULT MOTRIO ULTRA OIL 5W-30

    ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

    ARDECA SYNTH-MF 5W-30

     

     Подскажите что выбрать?

  13. В 30.09.2016 в 12:07, olejao сказал:

    Здравствуйте, о масле Comma 0w30 voltech, может кто рассказать? Будет ли угар, зимой как себя ведет? Собираюсь залить в Вольво.

    анализов отработак тоже не нашел. только свежего. Тоже хочу попробовать это масло.

    Commo Voltech 0w30.pdf

×
×
  • Создать...