avignon
-
Публикаций
6 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем avignon
-
-
5 часов назад, Pablo07 сказал:
Вроде раз в 5к все рекомендуют менять, не?
При эксплуатации с преобладанием гоночных режимов менять чаще надо.
0 -
10 часов назад, Карамболь сказал:
Помогите подобрать наиболее оптимальный вариант.
Масло одно на все сезоны? Так-то из этих было бы лучше Zic TOP 0W30 на зиму и S-Oil Seven Gold 5W30 A5/B5 на лето.
0 -
1 час назад, Алексей Монтеро3 сказал:
Прошу совета какое масло стоит залить в мотор, 5/30 или 5/40, ну и какие именно масла посоветуйте.
На зиму 0W30, на лето 10W40(но не убогий минеральный дешман). Например, Kixx PAO1 0W30, и S-Oil Seven Gold 10W40 A3/B4.
0 -
1 час назад, Алексей Монтеро3 сказал:
, автомобиль только куплен, сейчас стоит на замене двигателя
А из-за чего меняется мотор?
0 -
19.02.2024 в 22:08, user0404 сказал:
Сам решаю аналогичный вопрос: ow20 - летом бывает выше +30, 5w30 - зимой и ниже -30 бывает. Что выбрать, пока теряюсь)
На лето одно, на зиму другое...
1 -
51 минуту назад, Polion5 сказал:
А вдруг в следующей партии замес будет удовлетворять только 5w
Тогда оно не будет соответствовать 0W)
1 -
-
5 часов назад, torcon сказал:
Мисс ACEA A3/B4 5W-30
Это 0W30, а не 5W30.
1 -
Загуститель просел. ИВ прилично снизился...
2 -
8 часов назад, Илья 007 сказал:
Спасибо.Тоже думаю,что придется переходить на С3.
Корейские масла посмотрите. Zic Top 5W30 LS, S-Oil Seven Gold 5W30 C3, HyundaiXteer Top 5W30, Kixx PAO 5W30 C3 и т.д. Можно разные попробовать для сравнения...
0 -
Почти четыре года накатал с червячным хомутом на пыльнике переднего внутреннего ШРУСа. Надо будет переделать на систему с двумя соединёнными хомутами.
1 -
1 час назад, BobJack сказал:
У Ниссан болезнь на всех бензиновых v образниках, прокладки маслоканалов слабо болты затянуты с завода и со временем откручиваются и падает давление.
Так надо эту проблему решать в первую очередь...
0 -
17.02.2024 в 14:13, джин Тони сказал:
Из ближайших примеров:
В общем количестве примеры не массовые, а в советском и российском автопроме больше связаны с особенностями организации автомобилестроения.
И да, всегда ли рекомендации первоначальных разработчиков ДВС отличались от тех, кто их устанавливает на свои авто и продаёт?(если что, я знаю, что есть случаи, когда они отличаются)
17.02.2024 в 11:18, Nonconfo сказал:Иначе надо согласиться, что инженер-двигателист знает и климатологию и аэродинамику с акустикой.
17.02.2024 в 11:18, Nonconfo сказал:Вы намерено игнорируете логику? Это не доказательство.
Вы сами её игнорируете, приписывая другим то, чем они не занимаются.
17.02.2024 в 11:18, Nonconfo сказал:Это предположение, что раз он разрабатывал двигатель, то он предусмотрел масло какого-то узкого диапазона. Доказательств это нет. Это предположение.
Доказательства может предоставить завод в виде какой-либо документации. Или не предоставить, сославшись на какие-нибудь промышленные секреты. Однако ещё бОльшим предположением будет мысль о том, что кто-то знает про его разработку и связанные с ней расчёты больше, нежели он сам. Исключением могут быть те, кто связан с эксплуатацией и ремонтом данных агрегатов, при этом опять-таки, они могут знать про больные места, а не про всё в целом.
2 -
1 час назад, Nonconfo сказал:
По вашему это доказывающий довод? Где он здесь? Он создал авто.
Да, это довод.
1 час назад, Nonconfo сказал:Если я сколотил скворечник, я орнитолог? Или архитектор?
А бобры, сделавшие плотину - гидротехники.
К чему эти примитивные примеры? Вы более серьёзной техники коснитесь, которая строится с применение расчётов, а не на авось.
Сделайте сами автомобиль. Сможете?
44 минуты назад, джин Тони сказал:Вы не учитываете, что многие производители используют двигатели, произведенные "на стороне".
Кто это, многие? Приведите примеры этой массовости?
46 минут назад, джин Тони сказал:И даже если производитель авто сам производит для себя двигатели, далеко не всегда он занимается их разработкой.
Есть несколько инжениринговых контор, кто разрабатывает или помогает разрабатывать двигатели и их компоненты.
Из тех, что на слуху: Ricardo, AVL, Lotus, Yamaha...
Вопрос тогда в том, насколько это часто, и расходятся ли рекомендации производителя авто и разработчика двигателя.
0 -
30 минут назад, Nonconfo сказал:
Хоть один довод, доказывающий, что знает, кроме предположений и домыслов?
Он разработал и создал авто. А что сделал потребитель?
0 -
14 минут назад, Nonconfo сказал:
Как только договор не соблюдается - нет смысла стремиться учитывать его пункты.
Есть ещё другой юридический аспект, а именно законодательные ограничения на изменения конструкции автомобиля. И это вполне имеет под собой логические обоснования в виду защиты от дебилов, которые, не пытаясь понять устройства автомобиля, начинают что-то менять, не просчитывая эти изменения.
55 минут назад, Nonconfo сказал:Типа он лучше знает как обращаться с собственностью лучше чем собственник?
Не "типа", а знает. Собственник может знать больше в отдельных моментах при большом опыте эксплуатации и достаточной компетенции в плане устранения неисправностей.
2 -
3 часа назад, DNikolay сказал:
давка какая нужно, не горит.
Можно попробовать топовые грузовые 15W40 API CJ-4/CK-4, например Hyundai Xteer HD Ultra 15W40. Давление масла при этом может особо не отличаться, т.к. больше зависит от параметра HTHS.
0 -
DNikolay , Zic Racing 10W50.
0 -
11 минут назад, Alex1vu сказал:
А 16 сСт VHVI Роснефти почему нельзя взять?
Не слышал, что бы у них такие были, да и по низкотемпературным она будет не очень. Да и мало кому нужны сугубо летние масла.
Polymerium, впрочем, сделал линейку Метеор.
0 -
1 минуту назад, Alex1vu сказал:
Почему всегда 5-6 и первой у 10w-40? У вас пример рецептуры есть и наверно не один?
Потому что иначе не пройдёт низкотемпературные тесты.
Есть старые обозначения таких масел, типа М6з/14Г(15W40) из которых легко угадывается вязкость базы.
Если на ПАО или VHVI делать, то можно и 8 сСт взять.
7 минут назад, Alex1vu сказал:Тогда бы 10w-40 не отличалось стабильностью летом по сравнению с 5w-40, а оно как раз таки отличается этим
Это смотря какое масло и в каких условиях оно работает.
0 -
18 минут назад, Alex1vu сказал:
вязкость при 100 маловата для 1ой группы, если только это какая-то жидкая очень первая группа, как 2ая
Какая связь густоты и базы в мультиградном масле? 10W40 на минералке 1 группы всегда идут на жидкой базе 4 или 5 сСт, может немного 6сСт, иначе в 10W по CCS масло не пролезет.
0 -
1 час назад, Аргентум сказал:
заявляет такие интервалы - для своей гарантии. Гарантия мобила не ставит условий зависимости от гарантии производителя и рекомендаций производителя (о чем предупреждает - что для выполнения гарантии производителя - следуйте его рекомендациям)
Т.е. по большому счёту эта его гарантия - ни о чём. На свежие авто гарантия и так есть, а старые "сами сломались". Ещё и ряд исключений прописывают, типа коммерческого использования, гоночной езды, режимов холостого хода и транспортировки.
2 -
2 минуты назад, Аргентум сказал:
они не понимали ничего в вязкости и реологии - долгое время. Сейчас понимают, и потому свободно снижают для нормальных масел до 0-20.
А есть пример такого дизельного(особенно грузового) мотора, где они снизили? Я что-то такого не припоминаю.
0 -
13.02.2024 в 08:22, Андрей556 сказал:
Езда активная ,двигатель крутиться до 3500-4000оборотов
Взаимоисключающие понятия. Это обычная езда.
13.02.2024 в 08:22, Андрей556 сказал:Подскажите масло ,которое хорошо себя показывает в наше время. Готов тратить на масло 3-5к и менять каждые 7-8к пробега.
Посмотрите Zic X7 Diesel 5W30 на зиму и Zic X7 Diesel 10W40 на лето.
1
Exline VRS 0W/5W-30 GTV свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Так вы и заявите продукт либо как 0W30, либо как 5W30.