ail

Нет Идет, но велика ли разница? И вообще тут не только к вязкости вопрос, но и к присадкам. Логично, густое - гуще, жидкое - жиже) Не понимаю слова "мучаться" применительно к ДВС. Поясните. Понятия не имею. И Вы никогда не узнаете. Общий износ ДВС измерить вообще практически нереально. Можно достать вкладыши взвесить до и после. Но мало кто таким заморочится ради энтузиазма и это будут только вкладыши. Да и вообще в штатных режимах износ настолько минимальный, что я бы не стал этому столько внимания уделять. Другое дело, если двигатель выходит из штатного режима работы. Например е

Я бы 5w40 залил. Хотя можно и 30

температура до скольки опускается?

5w40(30) используйте. 0w не дает никаких преимуществ при использовании автопрогрева (автозапуска по температуре/времени), т.к. крайняя температура автозапуска подавляющего количества сигнализаций -25 градусов. 5w этот температурный режим покрывает.

А движок утеплен? Я сам с Новосиба. Ничего лучше чем укутать движок и автозапуск по -25 поставить не придумал. Так же стоит-тарахтит, так же ест бензин Если не прогревать, от -30 и ниже придется аккум домой на ночь носить.. ежедневно... А ниже -35 она скорее всего вообще не заведется, т.к. коробка автомат. Да и двигатель у меня не единственная деталь - еще ГУР и коробка в которых ATF залит.. Ну это мое мнение.. А по сабжу: 0w40(30) немного облегчит завод, если без прогрева, с прогревом понятно, 5w достаточно. 0w20 слишком жидкое.

Зачем, если не секрет? экономия бензина? просто для понимания..

Автопрогревом пользуетесь?

Я и лубризол смотрел и много что читал, но внятного ничего не начитал. Паутинка лубризол показывает пороги сдачи экзамена на допуск. И разница между sl и sn фактически в стойкости к окислению. Только к реальной жизни это отношения не имеет, т.к. масло меняется по выработке присадок. И происходит это всегда раньше чем умирает самая дешевая минеральная база.

Да нет вроде)) Вопрос в том, чем он на практике лучше лукойловской полусинтетики с допуском SL. Того же Авангарда. Живу в большом городе - Ашаны, Ленты, дилеры, спец. магазины в наличии. Так что, доступность критерием выбора не является Ценник как раз не всегда показатель. И не только в случае масла

Мануал моего автомобиля Hyundai предписывает использовать масла класса SJ, SL or above. У меня возник вопрос, есть ли смысл использовать масла с более высокими допусками (SM, SN). Или масла с допуском SL полностью закрывают потребности данного двигателя, и масло SN в данном двигателе не будет иметь преимуществ?