kkav
-
Публикаций
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kkav
-
-
Тут вообще тема модерируется?
Задолбали спамить всякую ересь.
3 -
21.11.2020 в 12:54, stalk:er сказал:
Взял Eneos Premium Ultra 5-20 (артикул 8809478941790)
Написано, что масло #1 в Японии, по факту сделано в Корее на мощностях Мичанга ))
У Eneos только Sustina и Fine идет Япония.
1 -
13 часов назад, KaHu6aJl сказал:
Давно хочу спросить, кто-нибудь смотрел эти датчики?
Эти датчики показывают разную температуру, так как установлены в разных местах.
У себя на Туссане часто вижу температуру первого в 920 градусов (второй всегда меньше). В интернетах пишут, что современные керамические катализаторы выдерживают температуру до 1200 градусов.
0 -
8 минут назад, Роман 73 сказал:
Так ты же первый начал, не мы же тебя на спор вызвали ))) Взялся за гуж - не говори, что не дюж))) Назвался груздём - полезай в короб))) Ну и так далее.
Роман, да я как бы все сказал, что хотел. Не знаю что еще добавить. Если бы я пробовал масло на вкус, рассматривал его цвет, запах, тогда конечно я бы еще что-нибудь мог написать. А так я обычный эксплуататор автомобиля, который меняет масло раз в 5к км и почитывает этот форум и некоторые другие, в призрачной надежде найти решение нашей общей проблемы.
3 -
4 минуты назад, alex323 сказал:
Я живу в 300 км, что нового я там узнать должен?
То, что задиры не зависят от региона и зимних температур.
5 минут назад, alex323 сказал:Не вы ли в эту полемику сами влезли со своей теорией единичных случаев, разносящих всё в пух и прах
Есть такие люди, которым очень трудно принять мнение, отличное от их собственного.
6 минут назад, alex323 сказал:Это смотря кого слушать.
Я и не прошу меня слушать, я даже попросил вас меня в полемику не втягивать.
Это последний ответ по этой теме вам.
0 -
16 минут назад, alex323 сказал:
Это вообще то говоря необъяснимый парадокс -ОД заливает масло, отсутствующее в мануале.
Да, это нонсенс. мне предлагали на СТО официалов или Shell 5w-40 (даже не стал уточнять какое именно) или C3 5w-30 (в итоге залил его, так как своей канистры с собой небыло).
16 минут назад, alex323 сказал:Есть у вас какое то логическое объяснение тому факту, что использование маловязких Ильсаков (не важно 20-к или 30-к), а в других странах чаще именно 20-к, не приводит к таким масштабным проблемам с задирами.
Мне достаточно нескольких примеров, чтобы убедиться, что проблема не решается вязкостью.
Про канал "Бокс 60": Этот человек скорее всего из Запорожья, так всем известный канал "Теория ДВС" его кореш.
Посмотрите в википедии температуры данного региона зимой. Даже если двигатель привезли, скажем, из Харькова, то температуры там южные.
Просьба меня больше не вовлекать в полемику, так как я знаю, что спорить вы любите, но слушать не очень. Я просто сказал свое мнение. Спасибо.
3 -
alex323 Я постоянно читаю и ваши посты и посты ваших единомышленников.
Так что я довольно-таки в курсе ваших предпочтений, мне не нужно что-то доказывать или пояснять.
По вашему посту:
- Я уверен, что если бы дилер лил 0/5w-20, то количество задиров на 20-ках было бы сопоставимо с 30-ками (может чуть меньше при суровых зимах)
- 20-ки льет сравнительно небольшое число людей в силу специфических стереотипов в нашей стране, поэтому статистику по 30-кам и 20-кам сравнивать как минимум не корректно. Более того, даже на таком специализированном форуме статистика по заливке не в пользу 20-ок.
- По зимнему периоду. Я уверен что маловязкие масла в зиму это добро, так как CCS никто не отменял.
P.S. Я не являюсь сторонником или противником каких-либо масел, присадок, бензинов, президентов.
2 -
1 минуту назад, Роман 73 сказал:
Читал я всё это. Так какой основной посыл ваших постов? Что вы хотите донести?
Что вы теряете время, которое можете потратить на что-то более полезное.
0 -
Я не утверждаю, что хозяин канала на youtube говорит правду. Об этом нам можно только догадываться.
Но если сопоставить то, что говорит @SAE20 , что происходит с корейскими моторами в Корее (льют масло 5w-20, 10w30) и у нас (льют масло по астрологическим прогнозам), то создается только один вывод - G4KD, G4NA ничего не поможет. Конструктивный просчет, который не лечится ни трепанацией, ни врачем-проктологом.
1 -
21 минуту назад, Роман 73 сказал:
Но он сказал лишь, что масло менялось через 5-7тыс.км.
Давайте я вам дам тайминги видео, раз вы не хотите смотреть его, а вы или не хотите смотреть, или просто лжете.
0:42 - масло менялось раз в 4000 км.
21 минуту назад, Роман 73 сказал:Во-первых, я не увидел никаких задиров, он там мельком показал первый цилиндр и всё, и то непонятно, что там.
2:50 -задиры в 2,3,4 цилиндрах
21 минуту назад, Роман 73 сказал:Тем более вы пишете, что согласны с выводами SAE20, а он "признаёт" только 3 вязкости - 0w20/5w20 /10w30.
Да, еще @SAE20 говорит:
На всякий случай отмечу там главное, ну вдруг не захотите прочитать:
Говоря совсем просто - двигатели никогда никто не рассчитывал ни на вязкие, ни на маловязкие масла.
Любое маловязкое масло, когда холодное - вязкое. А масло с вязкостью 50 (не 15 как у SAE40) все равно должно попадать в пары трения (когда на форуме спорят "гуталинщики 30" ilsac и "веретенщики 20" - для слабых и довольно нетребовательных корейских двигателей - это вообще за гранью добра и зла и моего понимания)
0 -
11 часов назад, Роман 73 сказал:
Nickname alex323 не помню, парни, но можно почитать комменты в Ютубе, под этим видео, будет более-менее понятно. Единственное, мотор, что до ремонта, что после, работал одинаково. Они все так работают, дизелят и стучат поршнями. Крч, название громкое, типа 0w20 не спасло от задиров, а суть видео так себе
Нет, Роман, вывод неправильный. Тут главное что вся псевдотеория о том что на 20-ках не задирает и нет примеров разбивается в пух и прах. Почему-то об этом молчат адепты-теоретики. Я не хочу никого обидеть, нет такой цели, но все что тут на 1.5к страниц настрочено выведенного яйца не стоит.
Единственную ветку, которую можно читать с интересом , это "Рассуждения форумчанина SAE20", потому как это не просто некомпетентная теория (что доминирует в форуме), а фундаментальные знания, основанные на его работе.
P.S. Просьба не агриться на меня модераторам, я просто выражаю свое мнение.
2 -
55 минут назад, DDR сказал:
В смысле в гору? С места что ли? Ну ты и крут.
...момент от маховика к колесам передается через жидкость (ГТ), а не через сцепление, поэтому ударных нагрузок на транс не происходит, как и двиг не испытывает никаких натягов, даже если обороты низкие а передача высокая. А в некоторых случаях, ГТ вообще повышает крутящий момент и по тахометру ты этого не увидишь.
Мне кажется @alex323 говорит о коленвале двигателя, а не о гидротрансформаторе коробки.
0 -
Роман 73 Вы наверное меня не поняли. Я не писал про связь "ТО у официального дилера - гарантия". Я писал что, как таковая, гарантия нужна, вот и все.
Т.е. купите машину у серого дилера, или, например, прошло три года - проблемы становятся исключительно вашими.0 -
18.02.2020 в 07:52, kkav сказал:
Немного оффтопа.
И все-таки гарантия нужна.
На передней светодиодной блок-фаре со стороны водителя перестал работать поворотник в любых режимах.
Так как эта фара, по сути, один элемент и заменить светодиоды в нем нельзя, то меняется она целиком.
Стоит это удовольствие далеко за 50к , судя по exist.
Машине чуть больше года. В гарантийке написано что год гарантии на газоразрядные фары и лампы накаливания, чем светодиоды не являются. 29 февраля мне вынесут вердикт. Отпишусь тут, наверняка вам будет интересно.
Съездил к дилеру.
Электрик осмотрел машину. Диагностика (3000р) + стоимость фары была бы за мой счет, но случай признали гарантийным.
Менеджер сказал что на такие фары гарантия 3 года.
Кому интересна стоимость этой самой блок-фары: P/N 92101D7700
P.S. Машине 1 год и 4 месяца, менять фары после гарантийного периода по стоимости капремонта двигателя... ну хз.
0 -
18 минут назад, Игорь WO сказал:
kkav Ну а как замена масла влияет на гарантию других агрегатов и деталей? Дилер всего лишь продавец услуг.
Никак. Я такого и не говорил.
0 -
Скрытый текст
Немного оффтопа.
И все-таки гарантия нужна.
На передней светодиодной блок-фаре со стороны водителя перестал работать поворотник в любых режимах.
Так как эта фара, по сути, один элемент и заменить светодиоды в нем нельзя, то меняется она целиком.
Стоит это удовольствие далеко за 50к , судя по exist.
Машине чуть больше года. В гарантийке написано что год гарантии на газоразрядные фары и лампы накаливания, чем светодиоды не являются. 29 февраля мне вынесут вердикт. Отпишусь тут, наверняка вам будет интересно.
1 -
59 минут назад, Inzhener сказал:
Тем, для кого нагрузка на двигатель при движении с оборотами 1800об/мин одинакова при движении на 2-й передаче и на 6-й - одинаковы?
Касаемо двигателя - это так и есть, при прочих равных условиях.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1 час назад, doc_7 сказал:VV"351 у Вас опять какие-то отговорки. Удивляюсь тому, как прочно фобии в голове могут сидеть.
Человек по югу гоняет на "масложиже" 200 тыс км, что, на секундочку, уже больше заявленного ресурса двигателя, и дальше ездит. А т.к. вся остальная территория России похолоднее Крыма будет, то другим нашим согражданам вообще не стоит по поводу двадцатой вязкости переживать.
Плюс к о всему @Evpasat еще и на газу катается, т.е. дрыгатель сильнее теплонагружен.
P.S. От @VV"351 никакой полезной информации нет от слова совсем. Только говор на унгуро-алабайском, который хрен поймешь, постоянные заявления и уверения с собственными умозаключениями, которые выведенного яйца не стоят. Виктор, не обижайся, но доколе...
7 -
55 минут назад, Георгий 2019 сказал:
Жаль на этой иллюстрации не видно как юбки поршней колотят по стенкам цилиндров
И какой разработчик каким местом разрабатывал данный двигатель.
0 -
-
1 час назад, Fortevod сказал:
В разобранном моторе видел, что поршни 1 и 4 в ВМТ или 2 и 3 в ВМТ одновременно
1 час назад, Роман 73 сказал:Судя по многочисленным видосам в Ютубе, где перебирают моторы - так и есть
У нас 4-х тактовые двигатели
Когда поршни находятся в ВМТ, это не значит что такты одинаковые.
Проще говоря, воспламенение происходит одновременно только в одном цилиндре.
1 -
18 минут назад, Sportage72 сказал:
да вот на днях в другой теме выкладывали ссылку на дром со статьёй про задиры, прочитал там, интересно откуда тогда они это взяли
Да, я читал эту статью, к вам претензий нет
0 -
2 часа назад, Sportage72 сказал:2 часа назад, Sportage72 сказал:
За всё время чтения про 2л двигатели, первый раз увидел, что система охлаждения оказывается работает так:
раньше всегда считалось и многими писалось что 1-2-3-4, а теперь многое проясняет в эндоскопии
Как по мне, написана чушь. Как может ОЖ омывать цилиндры в такой последовательности, при условии открытой рубашки, одного отверстия под помпу у 1-го цилиндра и одного сливного отверстия у 4-го цилиндра?
Какие-то новые правила гидродинамики.
Возможно в статье перепутали порядок охлаждения цилиндров с порядком работы поршней, но, вроде, поршни работают по схеме: 1-3-4-2
0 -
2 минуты назад, Георгий 2019 сказал:
Сделал еще 2 видео , 1 прошло 4 минуты с момента запуска. Машина стояла 6 часов , на улице -5
Второе видео , двигатель прогрет примерно до 60 С
Очень жду ваших просмотров и комментариев. Важно мнение каждого
Никаких сторонних шумов я не слышу.
0
Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем kkav
@SAE20, подскажите, бельгийские масла от компании Wolf Oil Corp. - это тот же Liqui Moly, только для бедных? Я знаю что это OEM-блендер для GM и других компаний. Вопрос в том, что там больше: маркетинга, или науки ? Какова серьезность бренда?