SiR161

Эбу опираясь на показания датчиков регулирует обороты по средствам кхх , по идее у вас должны быть завышенные обороты хх при запуске и по мере прогрева приходить к обычным на хх.К примеру на ипсуме нет датчика температуры , потому определяю прогрев оборотами двс.

А что скажете по поводу Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 ? Думал его попробовать.

Имхо не активно , а плавно или стабильно без рывков и гонок. Первый раз слышу за "холодную" тоёту. Объём масла здесь врятли роляет , к примеру у меня 5л масла , не намного меньше с прогревом нет проблем. Греют в движении обычно дизеля , бензин сам должен нагреваться.

Ого сколько советчиков , даж не знаю кого слушать)))

1. Хонда Аккорд СиР 2001гв, правый руль. 2. F20B донс 180лс 3. Помещается 4.8л 4. Ростов на Дону . В среднем от -25 с ветром ,до +45. 5.По городу 70%, трасса 30% 6. Замена 5-6000км 7.Кат выбит))) 8. Можно найти практически всё. 9. Мануал даёт 5/30 и 5/40 по большому счёту.Допуск а3/б4 Собсна поставил контракт мотор.Залил ельф 5/40 на помыть, на 1000км.Что лить дальше пока не решил , в связи с чем и вопрос.По допускам а3/б4 , а если а5 хуже будет?Полистал поиском советы на мой мотор , по итогу все вопросы с севера.Значит в наших широтах не особо акту