Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

В.И.

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 134

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя В.И.

  1. В.И.
    Незнаю мож.потому что я перемешал ч кастролом т к. В -30 оно густовато по сравнениию с ним,масло в -30 прозрачное как слеза,кастрол тож прозрачный но он желтенький ,а таиф прозрачный вообще
  2. В.И.
    Вынес это масло вперемежку с кастролом 75-90 на мороз минус 30 потом занес постояло и на дне желеобразная густая масса,щас чет не рискуютего заливать в раздатку
  3. В.И.
    Это потомучто правильная эксплуатация и рекомендованные производителем жидкости
  4. В.И.
    Все возможно,но производитель рекомендует 502 допуск ,знает наверно что рекомендовать
  5. В.И.
    Нормальный мотор ходит без поломок и масло не жрет уже 110т км масло 5-40 завод его не зря рекомендует если б нужно было 0-20 завод бы рекомендовал лить 0-20
  6. В.И.
    Вот как их точно посчитать х.з. я например зимой уезжаю на вахту аккум заношу домой,все сбрасываеться
  7. В.И.
    .так тестов мало совсем и новые анализы тож без трибодологии выкладывают
  8. В.И.
    Раптор подходит для раздатки и мостов? Фосфор сера норм! А вот кальций чет смущает вроде как в большинстве трансмисионок его нет или очень мало
  9. В.И.
    Так некоторые гл 5 худе гл 4/5 например в энеос гл5 там фосфора и серы меньше чем в кикс геарсин гл4/5
  10. В.И.
    Интересно конечно делай
  11. В.И.
    Не помню такого,вот автол все заливали зимой очень туго крутилось
  12. В.И.
    В раздатку норм будет там нужно больше серы и фосфора на это орентируйся т к ударные нагрузки при включении заднего моста к примеру,неплохое из дешевых кикс геарсин ,а вот кикс гфт больше для коробок т к серы и фосфора в 2 раза меньше
  13. В.И.
    Лучше в редуктор и раздатку из недорогих кикс геарсин там фосфора и серы больше эти элементы для ударных нагрузок ,когда резко подключаеться задний мост например
  14. В.И.
    Чет не похоже на гл5 должно быть много фосфора и серы для ударных нагрузок для подключения заднего моста,а тут кропалик
  15. В.И.
    Я ничего ,а ты?
  16. В.И.
    Ну часов 100-150 то надо
  17. В.И.
    Есть реальный анализ больше ничего неизвестно,давай будем пока отталкиваться от этого
  18. В.И.
    Ну щас будете везде продвигать 20ку хоть износ хоть не износ
  19. В.И.
    Получаеться все зависит от режима эксплуатации ,а не от масла ,по угару
  20. В.И.
    Так я и говорю что мы масла то обсуждаем хоть что заливай
  21. В.И.
    А что его разбирать если что не так виновен двиг и все
  22. В.И.
    Да конечно прав ты можно лить любое масло в любой двиг и дело будет не в масле ,а в движке че тут спорить и форум о маслах не нужен
  23. В.И.
    Так двигатель европейский вот и допуск такой какой надо производителю,американские допуска под свои двигатели ,а азиаты это ж. ..зы америкоские
  24. В.И.
    А разве есть много анализов 0-20 с этого движка?раз говоришь не закономерность
  25. В.И.
    Производитель же не зря наверное к каждому двигателю рекомендует свои допуски на этот 502 рекомендован или они от балды по вашему ,что хотят то и пишут?

×
×
  • Создать...