Перейти к публикации

В.И.

Пользователи
  • Публикаций

    1 134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем В.И.

  1. 18 часов назад, to_to сказал:

    добавить или заменить на смазывание резинки

    Ну лучше масло в него залить чтоб когда заводишь не плющило бумагу в фильтре

  2. 7 часов назад, stasrek сказал:

    Добрый день. На озоне попалось масло Mirax, то что его делают в Обнинске это известно. Но что меня удивило, они написали что пакет присадок от Infineum, как такое вообще возможно в наше сверхсанкционное время?) Нагло врут?

    Скриншот 07-04-2024 135246.jpg

    Сам такое прикупил пао ,инфентум за 1800р,как мне кажеться бренд зареген в Корее домик ,офис наверно там стоит вот через них и получает Обнинск пакеты инфениум

  3. 1 час назад, WArniNG сказал:

    В.И. Автор темы пишет про то, что "В загашнике есть литрушка Neste Pro Axle 75W-90 (не успел использовать на прошлой машине)." Там объемы 0,4 и 0,6 литра как раз одной литрушки должно хватить. А про ZIC GFT 75W-85 никто ничего и не говорил. Хотя туда требуется GL-5 75W-85, а у ZIC GFT 75W-85 указано GL-4. EP/AW присадок требуется побольше.

    Зик гл 4/5 многие его льют в раздатки и редуктора говорят норм за его цену

  4. 01.12.2023 в 01:18, lord0478 сказал:

    Fujik не, думаю по следующий раз пожиже налить, метаясь перед выбором между acea A5 или С5

    Может стоит присмотреться к илсак гф6а 5-30 ? Малозольное вязкость примерно 10,5

  5. 3 часа назад, WArniNG сказал:

    tehnik34 Из мануала стр. 273
    Version No: T18FL3OM23RU02 
    Issued September 2023
    У SAF CARBON MOD вроде как вязкость указана 75W85, но если лить качественные 75W-90 типа Neste Pro Axle, то криминала не должно быть.

    Tiggo8ProMAX.png

    Так вязкозть то разная чем зик гфт 75-85 не качественный?

  6. 6 часов назад, tehnik34 сказал:

    1) Chery Tiggo 8 Pro Max, 2023
    2) Задний дифференциал и раздатка
    3) Морозы бывают до (-35С)
    4) Интернет решает
    5) Масло раздаточной коробки SAF PD, масло заднего дифференциала SAF CARBON MOD

     

    Собственно в чем проблема, дилер предлагает замену на TOT...CHI ULTIMA LSD SYN GEAR 75W-90 и ULTIMA SYN GEAR 75W-90, что меня естественно не устраивает.

    В загашнике есть литрушка Neste Pro Axle 75W-90 (не успел использовать на прошлой машине).

    Если правильно понимаю, Neste пойдет в редуктор, а что залить тогда в дифференциал?

    Что вы называете дифференциалом? Задний редуктор? Тоже оно же пойдет

  7. 1 час назад, Styler сказал:

    У Тойоты вообще тестов нет. Илсак и хватит с вас.

    Так тоета не заморачиваеться с этим потому что фигня,вот есть допуск фиат 99.... цифр много его льют только в мотор абарт и этот допуск имеет ся только у масла петронас который поставляет им масло для этого мотора ,а остальные их допуск и не берут т к. дорого не хотят платить а етот двиг выпускаеться единичными экземплярами остальным просто не выгодно тратить деньги на их допуск короч везде маркетинг ,а мы ведемся

  8. 20 минут назад, sprut94 сказал:

    Да напоминает, только же понимаешь, что хочется правильное масло)) 

    Свойства то отличаются... 

    Надо лить масло для муфт халдекс,я перечислил самые популярные их кстати немного я больше и не знаю мож и есть какие экзотические еще

  9. 2 минуты назад, Flashback сказал:

    Не знаю кто сейчас Вагу делает масло но анализы 508 OEM делали и там весьма серьёзный компот залит, уж точно не хуже Мобила)) Но у нас льют бочковое, а моя тонкая душевная организация не потерпит такого богохульства, паранойя.

     

      

    Это за одну свечу?))) Если так то "мама дорогая".

     

      

    Так это в целом производителю любят зарабатывать на гарантийном и постгарантийном обслуживании или ремонте. Капитализм.

    Так я и говорю же везде и маслах

  10. 5 минут назад, Flashback сказал:

    А Вы кстати сравните, у Тойоты менее жёсткие требования(а они вообще есть там? Ильзак или Дексос же) чем на 508 допуске и у Форда кажись тоже))

    Да ну прям, по скидкам и 508 можно спокойно за вменяемые деньги набрать, я так и сделал. Ну, а "лохи" будут всегда, это Вы не видели сколько дилер за свечи на ТО сейчас берёт, кажись последний раз видел стоимость 17к за 4 свечи))

    Так в фольцах изначально все делает ся так специально чтоб обслуживались у дилера специальные ключи ит.д. везде 14 у них15 везде под отверку у них торксы

  11. 1 минуту назад, Flashback сказал:

    Не всегда, от части это так но отчасти нет, у Вага есть много специфических тестов и 508 в этом плане допуск жёсткий, я предпочту залить более технологичное масло с кучей тестов для моих моторов. Избыточно ли это? Допускаю что так и не в коем случае, не думаю, что на Ильзаке или C5 просто без 508 что-то случиться с мотором, это чушь конечно. Поэтому если хотите попробовать Газпром, смело пробуйте, заодно и фидбек получим от вас.

    Ну и у тоеты жесткий и у форда везде все жестоко поэтому и так и делаеться чтоб брали европейские с инфениумом вообщем дурят нас лохов бабки собирают

  12. 5 минут назад, Flashback сказал:

    Пробуйте, почему нет, просто я предпочитаю лить 508 со всеми их тестами, а это довольно жёсткий допуск в этом плане. Запасы это да, надо их формировать чётко в нужно количестве, а то люди как затарятся так потом ещё лет 20 могут катать. :D

     

    P.S Гуталинщик w30? Я отстал от жизни... В прочем да, есть же уже и 0w-8 и 0w-16.

     

    Ну допуски это проделки капиталистов не даром же они чтоб захватить рынок так зделали ,вот кттайских допусков нет,это как с лицензиями на мореходство все делаеться в Англии за бабки ,а без них не пускают никуда,да везде так экономико -политические аспекты западных стран

  13. 33 минуты назад, Flashback сказал:

    Если и лить то только из-за меньше стоимость чем обычно у 508, температура вспышки у любого из 508 с запасом, а она там обычно ниже чем 267(слабо верю, что у 0w-20 будет такая вспышка).

    Ну и VOA или отработок никаких.

    Ну ,а что б не попробовать народ ездит на синтек 0-20с5 хвалят,я то гуталинщик 5-30 использую запасы есть так бы еслиб не запасы попробовал,а так че их солить чтоль

  14. Только что, Ecowar сказал:

    Ну вот,что в муфтах дарго за 3т.км ))

     

    Вот в том и дело,ну это следы притирки там же фрикционы струшка летит первое время потом должно быть меньше ,у меня на 20т тож муть была хлопья фрикционов вот поэтому лучше не перекатывать в таких агрегатах

×
×
  • Создать...