denkisan

Я бы за этот ролик на месте Акома подал бы в суд на этого дезинформатора. И фантазии насчёт кальция, - это скорее к другим производителям, но не к Акому и Тубору. Сплав для лент положительных и отрицательных пластин отличается только содержанием олова, а свинец и кальций в них в одинаковых пропорциях и без сурьмы! Полтора месяца назад были с экскурсией на Аком , технолог цеха ,который на заводе работает уже более 15 лет очень подробно и открыто показал все процессы, насчёт песка и мути это уже на совести этого блогера. На конвейере перед упаковкой в плёнку батареи идут в стерильном виде

блогера, но не эксперта! И сравнивать батареи разных сегментов не корректно . А рассусоливание о количестве пластин в пакетах это подтверждает. Раньше производители указывали до расширения линеек количества пластин , сейчас от этого ушли. И от самых дешёвых до премиум сегмента количество пластин разное . В честном спорте даже полутяж с тяжеловесом не соревнуются Это всё равно что Весту с Дастером сравнивать. Взял бы он для сравнения Реактор, было бы честнее. И крышки , которые скорее причислить к упаковочным элементам не разумно делать такими полновесными , хоть и из втори

Таких провокаторов на кол сажали раньше. Все его комментарии безапелляционны, считает себя знатоком истины в последней инстанции,что далеко не так! Язык как помело! Мы с тюменьскими батареями давно не сотрудничаем и не продаём, и они развивают и совершенствуют производство наверняка. А побывав на Акоме убедились в том, что производство современное, активно развивающееся. И впечатления от завода и технологий самые положительные, побывать бы в Тюмени на экскурсии, на Туборе заводские так и не пустили на производство, чтобы не позориться видимо. В этом смысле открытость Акома большой плю

глюк какой то хотел отредактировать, по получился дубль. для EFB нужна современная система зарядки на борту, а на классике редко напряжение генератора под нагрузкой дотягивает до 14 вольт. Т е. Аком Стандарт правильное решение.

EFB на классику нет смысла брать, а как писал в личке по результатам испытаний разных батарей у всех бюджетных российских АКБ на деле показатели не дотягивают до заявленных. Жаль лаборатория эти результаты не оглашает, дабы не портить продажи отстающим. По любому лидер всё же Аком, и СаСа у них честное, И фактически видно ,что они в отличие от Актехов и Титанов при напряжении ниже 14,4 в не кипят. А Актех Оптима кипит довольно активно, и хоть и в обозначении VL3 то есть с малым расходом воды, но воду теряет очень активно. Посмотрим , какой состав решёток будет по результатам анал

С таким потеплевшим климатом в средней полосе, скоро можно будет и плотность в угоду уменьшению коррозии пластин снизить, и антифриз дис водой разбавить (как в Эмиратах!). Поставил подогреватель сетевой , и эта зима так и не дала повода им воспользоваться. Хоть гараж и не отапливаемый, достаточно 2- 3 минут прогрева мотора и происходит переход на газ, а бензин только для некоторой смазки и охлаждения ЦПГ периодически включаю . Супер липкая плёнка для ремонта течей отлично позволяет закрыть просверленные для доступа к электролиту в не обслуживаемых батареях . На батареях в возрасте

Простому автовладельцу и погрешности в 5-15 сотых вольта терпимо, Например DT830-831 или 832 самый дешёвый мультиметр, который китайцы выпускают уже больше 20 лет, при напряжении питающей "Кроны" в допуске 8-9 вольт довольно точны, например Литий полимерный 18650 после работы в фонарике измерение образцовым 3.3691 вольта на ДТ830 показывает 3.37 вольта. А при измерении ёмкости батареи до касания 10.50 вольт по ГОСТ если измерять прибором занижающим напряжение, то и ёмкость при замере будет заметно ниже фактической и наоборот. И не надо придираться, завышение на 12 с

Верить такому показометру, да ещё учитывая форму кривой тока я бы не стал, Но ток действительно будет близок к паспортным 4 амперам, тем более на 3-4 программах, и особенно на свежей EFB батарее. Точнее всего измерять ток на внутреннем шунте, это при измерении милливольтметром с TRMS будет ближе чем RMS к фактическому значению , а дополнительный шунт показометра вносит изменение в обратную связь и если посмотреть осциллографом , то это будет другая картина, Даже мультиметр в режиме амперметра включенный в разрыв зарядной цепи влияет очень заметно. А сопротивление внутреннего шунта при

Из отличительных особенностей Вымпела 56 - после окончания заряда и перехода в режим хранения, в отличие от других ЗУ . Порог поддержания напряжения 12.75 вольта а не 13,6 в (как это к примеру у БЛ1204) и при достижении напряжения 12.78 вольта ток снова отключается. А в режиме перемешивания на якобы СаСа батарее напряжение не выросло выше 15.9 вольта за отведённые на этот этап 2 часа. Вполне возможно, что батарея не СаСа, а скорее всего в действительности гибридная.

Просечка Просе́чка (англ. rouletting) — результат механического надрезания бумаги или иного материала с помощью специальных ножей, во многом аналогичный перфорации (и потому часто тоже называющийся «перфорацией»... Просечка — Википедия ru.wikipedia.org›Просечка

Женя, не совсем для блондинок, кнопок в два раза больше чем у БЛ. и без инструкции пользоваться сложно. хотя бы наклейку сделали с расшифровками!

Для отрасли, в которой я проработал почти 40 лет просечка это перфорация, в терминологии они тождественны, а в панч технологии под тем же видом имеется в виду вырубка , У фото и киноплёнок перфорация идущая по краю плёнки для работы грейферного механизма подачи делается просечкой или перфорационным станком. По принципу работы они с вырубкой одинаковы - подача материала на матрицу, опускание пуансона осуществляющего вырубку отверстий по форме матрицы и пуансона. Поэтому и путаница. Теперь изучаю и вникаю . Панч технология это тюменьский Алькор (это частная фирма по моей информации) перв

По логу надо пояснить. начало 13.02 в 111 часов подключил полностью заряженную батарею, так же простоявшую ночью подключенной к Вымпелу, но тем не менее ЗУ всё же решило подержать её на 2 этапе -десульфатации. почти до 19 часов , потом кратко ,буквально несколько минут заряда и переход на 8 т.е окончание заряда 8 это буферный режим -как написано в мануале поддержание аккумулятора в заряженном состоянии. на верхнем логе 2020-02-14 монотонное снижение напряжения с 12.99 в в 0 часов и до 12.84 через 12 часов. Фактически более точным прибором измеренное напряжение 12.874 вольта при этом ВМ

Возвращаясь к основной теме - неделю тестирую Вымпел 56, но он пока особо не обрадовал, посаженную в хлам батарейку так и не зарядил, и пока жду результата по тому ,насколько корректно он работает в режиме хранения после окончания 8 этапа . В отличие от привычных ЗУ его схема индикации питается от заряжаемой батареи, и после окончания заряда потребляет примерно 0,1 А. вот за ночь батарея заряжена и светится 8, напряжение на выводах батареи медленно снижается в 9.00 было 12.995 в сейчас через 3 часа 12.883 в. А Вattery Monitor 2 уже показывает 12,83 в хочу дождаться включится ли подзар

Я в технологической терминологии не силён, просечка или вырубка для меня одно и то же, панч для улучшения сцепления намазки с пластиной осуществляется, в соседнем отделении ещё просечка там из узкой ленты просекает и растягивают её из ширины спичечного коробка до почти 190-200 мм (на глаз) На катушках фактически решётка из свинцовой толстой фольги в которой вырублены прямоугольные отверстия образующие структуру решётки, весь прорубленный сплав собирается и на повторную переплавку, отходы только на угар. Про панч технологию погуглите, там и про рельеф и деформацию для создания боле

Насчёт Акома - у них честные СаСа, убедился и практически и в ходе экскурсии. Кстати у них в заводской лаборатории хроматограф имеется, и девушка очень подробно показала и морозилку для проверки ТХП. То есть всё по взрослому как положено, а не на коленках проверяют.

Побывали на Акоме на экскурсии, водил по производству технолог, который уже 15 лет на этом производстве, правда съёмку запретили, и многие рецептурные секреты ,которыми можно гордиться, пластины качественные делают, хотя они подороже. Катают из слябов до толщины 0,6- мм, потом просечка и вся эта лента мотается на металлические катушки . Далее на намазку и формовку положительных и отрицательных пластин сушку и на линии сборки. линии максимально автоматизированы, поэтому наладка довольно трудоёмкое дело. Приятно что готовая продукция тоже хранится в помещении. Производство понравилось, л

А за безграмотное использование устройства кому отвечать - изготовителю! Вот он и не желает подставляться- разве это не лежит на поверхности? Авторитет фирмы нарабатывается годами, а подставиться можно очень легко. Наверняка пользователи дружащие с паяльником найдут как доработать аппаратно, но это уже будет на совести того , кто вмешается в схему. Ведь подобную доработку и на БЛ1204 уже попробовали, но в серийных изделиях это не сделано, то же беспокойство не безосновательное. Вмешались в схему - о гарантии можно забыть, тогда и слава и проблемы это уже индивидуально ВАШа заслуга и

Для себя выводы сделал, при такой цене вполне имеет право на жизнь (ещё один функциональный клон СТЕКа в российском исполнении. Обзоры уже есть на ютубе, зачем тратить время , и простому пользователю осциллограммы - китайская грамота. У себя на ВК по мере возможности изложу свои наблюдения и выводы.

Сейчас на продвинутых моделях очень много всего напичкано, а многие и не знают о всех возможностях своего авто. Тогда вам только откалибровать свою систему по образцовому вольтметру, (чтобы быть полностью уверенным в точности) и только учитывать поправку при чтении параметров. То что отображается напряжение с точностью 3-4 знака после точки отнюдь не гарантия того, что точность гарантировано обеспечена. Постепенно наиболее продвинутые владельцы раскрывают для себя и интернет сообщества возможности своих авто. Порой даже сканер не нужен, просто производители не очень охотно раскрывают

Зимой для EFB можно и 4 программу, если пользуетесь машиной регулярно, то механическое перемешивание способствует устранению стратификации, а на 2 программе у вас плотность в верху будет недостаточной даже при регулярном подзаряде. И полезно иметь индикацию напряжения на выводах батареи. Самое оптимальное решение ВМ2 в связке со смартфоном очень информативно получается , утром можно посмотреть какое НРЦ (условно конечно без отключения бортовой сети) и если оно ниже 12,4 в то пора подкормить батарейку, а если выше 12,6В , то можно не предпринимать ничего. У приложения ВМ2 минималистский ин

[censored] Посмотрите что мы едим, что пьём, что заливаем в бак автомобиля! По опыту общения с клиентами - больше 50% сданных в утиль батарей ими же убиты!!! И буквально небольшое обслуживание их воскресит.(не говорю о КЗ банках и буром электролите) Если за батареей смотреть хотя бы раз в две недели, уделяя буквально 5 минут, то даже бюджетный Автофан или другие "обезжиренные" малобюджетные собратья будут без проблем служить 5 лет и обойдутся не более 500-700 рублей в год, -на одну заправку топливом тратим больше! Просто надо выполнять элементарные правила и всё будет ок. А чаще кл

Тогда и цена подскочит повыше чем у Молла, вы хотите "за копейку канарейку и чтобы басом пела"? Так не бывает! И не надо преувеличивать- даже "как попало" батареи с ценой выше 5000 не хуже импортных одноклассников такой же стоимости . А соблазн наклеек с фантастическими параметрами это часто вина коммерсантов. Помните наверное наши магнитофоны и приёмники с паспортами и мощностью 1,5 -3 ватта в лучшем случае и потеснившие их на рынке двухкассетники из Гонконга и Тайваня, а потом и Китая с красивыми наклейками 1200W!! с питанием от 6-10 батареек и сетевым шнуром из тонюсеньких

К великому сожалению повлиять на систему нам не дано. Подход к качеству у всех разный, у японцев один, - строгий контроль сырья и всех переделов , особенно на ранних стадиях процесса изготовления, у нас в промышленности в основном выходной контроль, с минимизацией затрат на промежуточных ступенях. У китайцев , судя по качеству продукции , тоже ближе к нашему отношению. к качеству у большинства мелких производителей. К тестам фактической ёмкости отношусь философски- и скептически, сам делал подобные замеры и в ходе теста возникали вопросы- разброс настроек и точности измерительных приб

Утром продолжил тест, не совсем понятно снижение напряжения при отстое без отключения ЗУ от АКБ при отключенном напряжении сети. ВМ2 для мониторинга подключен постоянно, но его потребление всего порядка 2 ма. Клещи показывают 36-48ма, но чтобы не прерывать процесс пока 7 этап продолжается, судя по графику на корпусе ток неизменный, при этом идёт снижение напряжения. Подробнее изложу у себя в контакте. а все медиа файлы закину в ту же папку. По сравнению с осциллограммами БЛ1204 и Бережка каких либо измеряющих или зондирующих импульсов обнаружить не получилось. Только на 2 этапе напр