Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Александр КРК

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 127

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Александр КРК

  1. Александр КРК
    Ты говоришь там всегда так, почему у меня не так?
  2. Александр КРК
    А почему у меня не так тогда?
  3. Александр КРК
    Я на прошлой машине раз в 30т в редукторе менял. В коробке каждые 20т, но там вариатор был.
  4. Александр КРК
    Ну да, срок службы же по их мнению сразу после гарантии заканчивается Ну то есть ты тормозуху с антифризом тоже в 2 раза чаще меняешь?
  5. Александр КРК
    СИНТЭКС я просто считаю прежде чем выкинуть какую либо вещь, она должна отработать свой ресурс, масло в том числе! Мне просто интересно, ты другие тех жидкости по такому же принципу меняешь?
  6. Александр КРК
    СИНТЭКС Dimitreska190388 я считаю менять масло через 180-200мч это как выкидывать пол булки хлеба, потому что он вчерашний! ИМХО кряк меняю через 250, пао гтл через 300-350!
  7. Александр КРК
    Может быть ты и прав
  8. Александр КРК
    СИНТЭКС В твоем случае решающим моментом является 200м/ч в моем случае это 5-6т.км, так часто менять масло ради идеальной чистоты не готов!
  9. Александр КРК
    zheleznodorozhnik Еще раз убедился, что машину из под юр. лиц покупать себе дороже!
  10. Александр КРК
    Распилил Filtron PP 836/4 VW POLO 12г, МКПП, CFNA, пробег 91 150 км, фильтр простоял 28 400 км В замен поставил UFI 3183300. Что скажите? Вроде не сильно грязный, 50-60т можно ездить?
  11. Александр КРК
    Служебный VW POLO 13г, МКПП, CFNA, пробег 199 000 км, пробег в основном трассовый! Обслуживался "как повезет"
  12. Александр КРК
    Как и обещал выкладываю фото! VW POLO 12г, МКПП, CFNA, пробег 91 500 км Я 3й хозяин, машину купил ровно 2г назад с пробегом 47т. На пробеге 10 400 км ТО1 у дилера что заливали хз Далее 2й хозяин менял масло в профильном сервисе 27 800 км Shell HU 5-30, 40 100 км Shell HU 0-40. Далее пошли мои замены: 48 000 км Shell HU 0-40, 56 000 км Shell HU 0-40, 63 600 км Shell HU 5-40, 71 800 км Shell HU 5-40, 80 000 км Shell HU 5-40, 86 000 км Novus Titan 5-30 Налет стирается пальцем, но не полностью (не до металла)
  13. Александр КРК
    Да я видел, что не писал, просто интересно твоё мнение по данному вопросу! Сильно ли важно 220гр вспышка или 240гр в TSI?
  14. Александр КРК
    СИНТЭКС и что сильно влияет какая вспышка 220гр или 240гр?
  15. Александр КРК
    zheleznodorozhnik Советов тебе надавали - действуй! А я завтра для контраста, если время будет свой сниму, сфотаю, и на служебном где пробег 199т.км с интервалом обслуживания "как придется".
  16. Александр КРК
    zheleznodorozhnik Ну вот, не зря маслоотделитель снял, много нового о своем ДВС узнал
  17. Александр КРК
    Если зола не смущает, то катит!
  18. Александр КРК
    И что, что турбина?
  19. Александр КРК
    Тебе же объяснили, что это отправная точка, условный 0, а не фактический! Когда считаю количество топлива в отработке 212.8 принимают за 0 и от неё считают! Как ещё объяснить, не знаю!
  20. Александр КРК
    Не обращай внимание
  21. Александр КРК
    Есть древние моторы в которые как раз нужно было а3 лить
  22. Александр КРК
    А кто сказал, что Лукойл сделал армотек 5-30 для гаммы?
  23. Александр КРК
    Смотря какую цель приследуете! На том и том в вашем регионе можно ездить круглый год, но на лукойле я бы катал не более 7500км или 250мч, а на норде 10000км ну и около 350мч! Мой совет, посмотрите сколько стоит масло как у меня в подписи, если дешевле Норда, то это и будет золотой серединой!
  24. Александр КРК
    Как небо и земля, абсолютно разные масла, но функцию свою выполняют!
  25. Александр КРК
    Можешь вот это поискать, у меня в Автодоке 2043р показывает, это аналог полартэка!

×
×
  • Создать...