Salekt

Нет. 0-150к - 5w30. Дилерское то по регламенту раз в 15 - shu (правда 1 раз на 45к был залит тотал 310й- к то доехал с минимум масла) от замены до замены мало на месте.) 150 - 172,5к - shu sn 0w20 замена раз в 7.5. (от замены до замены мало на месте.) 172,5-195к - shu sn+ 0w20 замена раз в 7.5 (от замены до замены мало на месте.) 195-202.5к- shu Professional AF 5W-20 замена раз в 7.5. от замены до замены мало на месте.) 202.5-217.5к - motul 8100 sp rc 5w30 замена раз в 7.5. после пробега 5к начинало угорать за следующие 2.5к где то грамм 150. 217.5-232.5к - turbo s

Товарищи , как думаете. ZIC TOP 0W-30 API SL ACEA A7/B7, A5/B5. На cerato koup TD FL G4KD , будет норм? с заменой раз в 250 м/ч. (Москва, пробег 250к, не едим масло, но некоторые масла незначительно угорают после определенного кол-во М/Ч) 20ку временно не хочу. )

Вот интересно, а как будет себя чувствовать g4kd с залитым Teboil Diamond Carat 0W-30 sl/cf А5/Б5 ... дилеры сейчас его льют, вот думаю. Мотюль надоел что то )

Товарищи! Я так и не понял (не нашел), Helix Ultra AH A5/B5 0W-30 отличается от Helix Ultra A5/B5 0W-30? По TDS они имеют минимальное отличие "Кинематическая вязкость при 40" 56.1 против 57.11 и индекс вязкости 172 против 179 Публикация 01.04.2020 против 28.08.2015 (брал с std-shell) A5B5.pdf AH_A5B5.pdf

Как я понял shu AH 0w30 a5/b5 и shu a5/b5 0w30 (что Вы указали ) одно и тоже , если судить по артикулом в посте . Да 0w20 c5 есть (с оф сайта )

Звук-шумное, отзывчивость, немного подъедет его . И почернело раньше . Но это все по "жопомеру" (по сравнению с sn)

Товарищи, может конечно обсуждали и я пропустил, но что думаете про Shell Helix Ultra ECT 0W-20 ? А то shu 0w20 sn+ субъективно не порадовал после sn. Не возвращаться же на лето shu AH 0w30 a5/b5 или стоит?

Куплена в www.std-shell.ru. Фольги нет , кода на крышке нет. Масло произведено 07/19, куплено 20м =( Мне кажется этот вопрос правильнее направлять в ТП shell. У них должно быть больше информации.

Опять непонятно что лить к 200к ) Shu 0-w20 sn+ . Как то хуже sn. Может пора на 5w30 или на тот же Mobil 1™ FS 0W-40 Но что то кроме shell моя машина не переваривает...

У меня пробег ближе к 200к и 0-20 sn никапли не естся без всяких добавок. Просто я не решусь на 0w20 которые ближе к 0w16, не доверяю уже масло насосу, был бы датчик давления масла, может бы решился на эксперимент. А шум...надо зазоры клапанов померить. Мне кажется цепь я уже не слышу )))

Sn+ по ощущениям чуть гуще чем sn .но я морально не готов к очень жидкому на своём пробеге, да и за расходом не гонюсь, манера езды не та. За расход не скажу , так как это зависит от многих параметров и по мне масло это не одно из первых , если одна вязкость. Но sn+ на холодную кажется шумные . На горячую так же . Двигатель без гидридов.

Ага, для азс )

Мне наоборот кажется, что на холодную shell 0w20 sn тише чем sn+ и 5w30 af . Может самовнушение.

Может и ребрединг . Но если они сделают по интересней состав - почему бы и нет. Но информации пока нет .

https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-turbo-5w-30-4-l/

@ModeratorSigma Вот фото.

Если клон , то дорогой клон . 3 к за 4л против 2070 за 4л. пока обнаружился только на https://market.shell

Интересно , стоит ли переводить мой любимый g4kd с shell 0w20 sn , на sn plus.

Только личное предпочтение . Но данные масла я посмотрю по плотнее, спасибо Вам. И как я понимаю , если все же останавливаюсь на Shell, то без опасения можно лить SN plus 0-w20 без зазрения совести на круглогодичку (при интервале 240 м/ч) ? и Shell AF A5 5w-30 - тоже нормально?

Согласен с Вами, по этому и думаю в сторону AF 5W-30 на лето. Было бы в России масло shell AF 5w-20 - лил бы его. Если судить по тех.описанию, то отличия есть. Но они укладываются в нашу "дельту" по выбору масла. Анализа масла на просторе нашего интернета я не нашел.Не знаю, то ли Вам так с дилерами не везет, то ли мне на оборот. Но у меня нет ни какого к ним негатива за 200к пробега.

Товарищи, а что у нас касательно Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20 Артикул: 550052652 ? Стоит лить? Просто хочу на лето уйти с Shell Helix Ultra SN 0W-20 Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - субъективно не понравилось Дилер склоняет к Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

Боюсь. Но гляну.

Вроде нормально, дезилит также как и все моторы без гидриков. В общем не выделяюсь на парковке из всей массы, + - как и у всех . На этой замене масла буду зазоры выставлять, там и видно будет, может тише станет, а может и нет .) Товарищ , какие 360-540 часов? Я все же не живу в машине) По бортовику средняя скорость 31. 7500/31 ~ 241 час. Это вполне нормально. Не к лету, просто думал в сторону большей высокотемпературной вязкости, так как больше нагрузки вот и думал в сторону w30. У нас нагрузки на прогретом двигателе что летом что зимой по сути

Уже запутался с выбором масла, душа хочет спрыгнуть с 0w20 из за пробега. К примеру может на Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 , Shell Helix Ultra 0-w30 a5/b5 , Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 Товарищи, посоветуйте пожалуйста! 1) KIA Cerato koup (TD) 2013г пробег 140 000. 2) Двигатель (G4KD) 3) Заправочный объем масла 4 ~4,2 4) Город Москва. До -30 (редко) 5) Режимы эксплуатации по городу 80% (из них 50% пробки.) по трассе 20% . Манера езды 60/40 (спокойно/агрессивно) 6) Интервал смены масла 6.5~7,5 к .Сейчас лью масло Shell Helix Ultra SN 0W-20