nedva

Так планируется ли анализ данного масла?

Я так и думал, видимо следующей заливкой будет Shell Ultra. Спасибо.

1) Рено Каптюр, 2019 г.в., руль левый. куплен новым 2) F4R, бензиновый 3) 5,3 л 4) Орёл и обл. 5) Город 80%, трасса 20% 6) 7-8 тыс. км 7) Катализатор вроде есть норма ЕВРО 5 8) Любые 9) От 0W-30 до 15W-50, API SL,SM, SN, ACEA A3/B4, A5/B5 Недавно прошел у дилера ТО-1, залил то же, что и до этого рекомендовал дилер- ELF 900 Evolution SXR 5W40. На ТО-2 хочу поменять масло на SHELL Ultra 5W40(PurePlus) или 5W30, склоняюсь больше к 5W30 из-за его бОльшей топливной экономичности. Как думаете, стОит переходить?

Есть желание залить это масло вместо Elf Evolution 900 SXR 5W-40, которое изначально заливалось дилером в Kaptur 2л. (дв. F4R). При схожей вязкости, думаю будет поэкономичней в плане топлива. Да и допуски Рено те же. Так?

Есть ли разница между обсуждаемым маслом и тем, что сейчас заливают дилеры в Рено?: артикул 77 11 943 691 Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN 710.pdf

Вообще то Rubia - это серия масел для грузовиков. Вам точно оно надо?

А Agip тогда уличил ЗР, что те, по халатности или злому умыслу, купили на тест всё-таки 5W40, снабдив его картинкой от 0W40.

Если не живете за Полярным кругом, то и 5W30 достаточно

Завод в Румынии- официальный поставщик масел ELF. Кстати, и в официальных документах, пришедших с этим маслом- страна-изготовитель - Румыния.

Почитал. В этом материале в основном все претензии собственно к этикетке румынского производства. Цвет масла, произведенного на разных заводах, думаю может быть допустимым. Взял вчера 2 литрушки NF 5W40 домой и заморозил при 24 град. на 4 часа. Как смог (в закрытой канистре, через мерную прозрачную полоску) - проверил текучесть. Разницы в бельгийской и румынской канистре не заметил, масло было достаточно текучее в обеих.

Ну, чуть успокоили. а то к нам в магазин завезли и те и те канистры ELF. Всегда работали с проверенными поставщиками, не хотелось бы в контрафакт вляпаться. Просто смутили разные этикетки и некоторые различия в канистрах.

Выходит, те, что без QR- кода...

Румыния- это те, что без QR- кода и с грубыми швами снизу на торце?

Посмотрите, пожалуйста, на ELF NF 5W40, четвёрки и литрушки. Где подделка? Или её вовсе нет?

ENI iSint 0W40 не может залежаться на полках, т.к. только появилось недавно, до этого был AGIP Tecsint 0W40. А то, что чернеет, значит моющие присадки работают.

Скорее всего ENI просто использовала ранее выпущенную тару для AGIP, только и всего. Масло одно и то же, не пропадать же канистрам, возможно и 10-й год снизу - это дата выпуска именно канистры, не масла.

Только недавно появилось.

Глупости всё это про разлив. Испанский, итальянский...Линии по разливу и там и там везде ОДИНАКОВЫЕ , масло для розлива поставляется ОДИНАКОВОЕ. Различной может быть лишь тара 4л.(треугольные либо стандартные канистры). К тому же некоторые виды масел могут быть только "итальянскими" или только "испанскими". Есть к тому же розлив ещё и голландский и германский. А где и какоё именно масло фасовать- это просто политика компании, маркетинг и ничего больше. Как пример- Coca-Cola, которое льёт разную фасовку и упаковку(жесть/пластик) на разных заводах даже в пределах России. Так что не заморачива

масла 10W60, 5W50, 0W40 и некоторые другие и сейчас выпускаются под брендом AGIP, он не на 100% заменён ENI. http://agip.su/?id=124

В ЗР причина совсем другая, не топливо.

Есть ли смысл подбирать себе хорошее масло, когда такое творится http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

Если считать ENI 5w40 заменой Agip EXTRA HTS 5W40, то у меня есть описание. Думаю, ему можно верить. Agip EXTRA HTS 5W40.docx

Как Вы собираетесь оставаться на AGIP TD EVO, если его сняли с производства и больше не поставляют? Если я правильно определил Ваши авто, то вот что рекомендует каталог ENI http://eni-ita.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=rus&type=cc47ea883b3490b214f3ad9474a99aba

Человеку с "Мск" ссылку на тех данные привел на данный момент лишь ту, которую смог обнаружить. Не вижу в ней ничего криминального по той причине, что взяв фирменные каталоги или PDS многих брендов(в том числе AGIP/ENI) вижу в них те же цифры , которые доступны и там. Почему им не доверять? Есть другие- предъявите, а не самолично определяйте: хорошие-плохие...

Только что уточнил: у нас бывают и такие(как на фото) канистры. Видимо, да, испанские и итальянские фасовки отличаются формой. Описанные мной выше- это наличие в настоящий момент.