Kovitek

Речи нет о использовании 92 бензина, только 95. Вопрос все таки про бренд. Лукойловские Олефины или Кириши ну или ГПН - с МТБЭ О Несте речи нет, теперь это Татнефть, что там с базы в Бронке, не понятно. Но интересно, что на Луке в питере у нас, 95 евро идет до сих пор с якобы базы Несте согласно паспортам сделанными кстати тоже якобы до сих пор - СЖС

Привет всем. Не могу определиться с топливом опять. Мондео5 продал взял Rav4 2019 (но кузов еще предыдуший) Двигатель атмосферный 2.0 Заливал Лук 95 Экто 13 т км, оставшиейся 2 тысяси лью v-power 95, но в питере все меньше и меньше его можно найти от Киришей, в основном ГПН и Янос и то не на прямую ГПН идет даже не с базы в Гладком, а в основном с Невского мазута как и Янос кстати, состав почти одинаковый прям вот до точных цифр не сравнивал. Но короче база по сути разная постоянно. А было дело бывало запах сероводорода, только вот так и не понял или из-за не сгораемости v-po

Все время катался на Луке 95 евро5, поведение а/м стало подсказывать, что , что-то не то. Стал пробывать а в итоге перешёл на Shell, но переплачивать за Янпз в оболочке Shell- не хочется, а ведь до января 2019, Shell, продавал КИРИШИСКОГО Нпз -бензин. Сейчас пытаюсь себя заставить перейти на ПТК (сделать это очень тяжело, Лукойл очень удобен в локациях по питеру да уже три года Мондео там заправлял, сейчас вот опять слал плескать лук вроде бы и нормально, но вспоминая странности поведения Двигателя, а как итог начитавшись темы про бензин в северо-западном регионе от Lzb, вроде как и надо пере

1. Скажите пожалуйста, на сколько правильно использовать бензин Shell V-Power 95 с присадкой Basf Nemo 6125, якобы обладающей модификаторами трения..., для атмосферного двигателя объемом 2,5л. 2. Вопрос по МТБЭ- я правильно понял, что содержание выше 10% плохо, так и содержание ниже 3% тоже негативно сказывается на работе двигателя. 3. Выкладываю свежий паспорт, на сколько на Ваш взгляд топливо соответствует качеству, вот по мне судя по параметрам в начале темы, вроде бы и ничего, правда давление насыщенных паров не очень, и олефиновых углеродов на грани...? Какую оценку можн

Ок, почитаю, спасибо. По шелу- ну в ом и дело. Да ладно буду на Луке, все М5 уже три с лишним года заправляю там и вроде нормально (несколько месяцев назад были нарекания, но тогда стал плескать v-power, и лил несколько месяцев) по итогу отказался, начитавшись тут всякого...) Что все таки атмосферному двигателю лучше простой 95, без фракционного дополнительного состава

и все таки должно быть больше, ну тогда 360. это очень мало...) так что-ли

Да я вот опять ударился в поиски, так, как у лукойла брал паспорт не давно, и в правду с базы Несте, и опять содержаться спирты, с базы в Кстово все нормально. Наверное все таки на Шелл придется переходить, заправляться... Но и они смущают ибо, бензин берут не понятно от куда, как правило с базы "Невский мазут" не понимаю зачем я это затеял, благо всю жизнь заправлялся на Лукойле, и проблем нет. Но начитался тут, теперь паспорта все время проверяю... и вот... . А сургут, ну не удобен вообще

Я перегорел, с пробами топлива. Обратно вернулся на Лукойл, как всегда и заправлялся. Вроде порядок. Голову больше себе не морочу. Правда интереса ради взял паспорт бензина 95 евро5, привоз был с Базы несте- содержание спиртов есть. В то время как у шела менее 0.2 . выше уже выкладывал шеловские паспорта.

Вот Сейчас сравниваю два паспорта 95 и 95 v-power- Шелл? что в Питере на обводном канале и углу Боровой. Так вот хотел бы спросить - "Устойчивость к окислению, мин, не менее" 1. Простой 95 - 1184* 2. А у 95 v-power более- 360 Вопрос- должно быть не менее 360 и 1184 это хорошо. Или наоборот 360 это мало и должно быть как можно больше??? Если норма 360 то почему у простого 95 такой завышенный показатель? Профи поправьте меня если что ) Выкладываю кстати сканы на всякий случай, я так смотрю v-power (если не ошибаюсь) по некоторым параметрам даже уступает простому 95

Я в центре живу) в районе метро фрунзенская, тут только ЛУКойл и Shell) ну ещё Neste. Заправлялся недавно на Shell на пр Юрия Гагарина, по паспорту у них ООО Невский мазут?? Почитал- НПЗ на глухоозерской 15 , так у них бензин с Кириши или от куда ? (У мазута у этого) Внять не могу.. что за Невский мазут ...

ДА я бы рад заправляться на Кириши, или в конце концов на Сургуте. Но ни одной заправки и в помине нет, ехать спецом плескать- не удобно совсем. Короче надо, на Лукойл обратно и исключительно на 100 переходить судя по всему, ну или пор старинке 95 Евро5, т.к. данные сравнил по данным топик стартера- вполне себе ничего.. добавлю- у меня никогда такого бзика не было) до не давних пор, я всю жизнь с 2004 г. заправлялся на Лукойле, ну мне вообщем- то было все равно где плескать, 4.2 американская атмосфера потребляла все подряд. Как и МПС 3,0, как и SGV XL7. А на FM5 сейчас обратил внимание (с

Всем привет. На форуме новичок. Машина FM5 2,5 атмосфера 2015 гв пробег 65 т км Строго лил все три года- Лукойл, 95 Евро5, последние месяца два, стал обращать внимание, что ну не то, с а/м, не то и все. Решил поменять бензин, вообще бзик теперь какой-то с бензином. Поменял на Shell 95 v-power езжу на нем уже месяца 1,5 и пока, на мой взгляд все отлично детонации не чувствую, работа двигателя ровная , но бензин у них не только с Кириши, но и с Птк в том числе, ну что меня в смущает в целом- при цене на 48,7 р за литр. Понимаю, что в принципе заведомо себя немного наверное