Revers

Интересно, ждемс

Нашел точку по продаже в розлив по 330 рублей за литр, думаю нормально, баклажки лукойловские, 60-ти литровые

Я уже древний, поясни пожалуйста - у тебя в профиле авто 204/205, что это? Куда 7 литров?

Трудно сказать, расход и так устраивал более чем, бортовой комп конечно занижает от реальных цифр, но у меня ката нет, прошивка самопальная, ну и типа лишнего хлама в машине нет, давление в колесах и т.д. Двигатель 1.4 + АКПП, по городу и со светофоров даже ни с кем не пытаюсь гонять, а вот на трассе левый ряд всегда. Расход около 6.

Вопрос понятен и принят, вообще до этого масла были ильсаки и а5, но это масло я залил не из-за букв НК, а из-за его состава и реальных характеристик, дальше сам додумай.

Проехал около 2 т.км., нравится, машина ракетой не стала конечно, расход не увеличился точно. А вот пятая точка говорит что мотор как-то мягче работает. До этого было зелёное глайтек, на нём шумнее было.

Откатал 3 смены на этом масле, средний пробег от замены до замены 7-8 т.км, претензий и замечаний нет, то что тут выше написал товарищ на солярисе про то, что горит считаю полной ерундой. Ну а теперь главное, на днях ударила желтая вода в то, что называют головой, и я перешёл на лукойл генезис глайтек, по моим ощущениям мотор стал шумнее работать (это точно), а вот едет как кажется шустрее (пока кажется, но близко к правде).

Оч странно, я конечно не буду утверждать за тойотовский двигатель, но по солярису совсем непонятно. У меня сейчас третья замена ( КИА РИО, пробег за 100), недавно ходил на дальняк за 1000, так даже не стал брать на добавку, уровень стоит на месте в отличии от других масел, да и до этого данное масло отмечалось как одно из самых крепких на угар, причем приводились почти фантастические примеры в лучшую сторону.

На днях сделал третью замену данного масла и сразу дунул на две тысячи км., что-то мне показалось, что в этот раз масло потемнело за 2000 км. сильнее, чем на предыдущих, там на 5000 км. было чище. Авто киа рио, по платным участкам шел 120-150 км\час. Теперь чешу репу- хорошо это ( в в смысле моет) или что-то не так. Уровень после непрерывной езды остался на месте. Пробег 100 с хвостиком. Кому не лень, прошу свои мысли.

А качество бензина, стиль вождения, температурные режимы, естественный износ двигателя и др. факторы к чистоте поршней не имеют отношения по Вашему? Такая возможность проверки сейчас есть у каждого владельца, благо эти USB камеры чуть ли не бесплатные и кругом в продаже. Да и при таком утверждении пропадает сам смысл проверки - всё равно чистые будут.

На таком пробеге смотреть рано, и уж тем более привязывать к маслу.

Мне больше интересен общий пробег машины, не только на этом масле.

Проехал около 6 т.км., почти всё трасса, были пробеги по платным дорогам на уровне возможностей авто и погодных условий, уровень стоит на месте, что очень радует в отличие от ликви моли молиген и идемитсу зепро туринг. По цвету не особо грязное, но и двигатель чистый. По шуму ничего не буду утверждать, ну слышно как мотор работает, когда жена за рулём то почти не слышу. Авто РИО 1.4, АКПП, пробег 90 т.км, катализатора нет.

Можно ли смешать Kixx G1 и Kixx G1 dexos. Остался примерно литр, хочу купить простое на следующую замену. Прошу кому не лень свои мысли, только не очень креативно.

Я не собираюсь с Вами меряться познаниями об упаковках масла, и когда я говорил про разные канистры, то канистру с иероглифами я вообще не имел ввиду, и про старую зелёную я тоже в курсе. А вот на сегодняшний день имеется несколько желтых канистр с разными обозначениями (вернее обозначение масла одно, но в разных вариантах). И если Вы их не видели, то это Вам не даёт права ставить себя умнее других. На этом полемику с "умными людьми я прекращаю", страдаете недостатком внимания? Так это не ко мне.