krufel

А с обслуживанием возможно и 8...9...10. Не хочется ездить больше? На самом деле все зависит от условий эксплуатации - вернее их различия в каждом конкретном случае юзания. Кто-то на одной АКБ проездит 7, кто-то на такой же 2. Случаи такие сплошь и рядом, даже здесь на форуме. Народ плачет - как так, а вот так...

Зарядником (естно на 16+в) ты убираешь застарелые труднорастворимые сульфаты, кот.никакой гена не уберет, а будет только накапливать.

И не говори)

И стартер, и генератор там обычные. Система заряда, да, немного необычная, но не намного отличается от обычной, максимальное напряжение просто увеличено для быстрой зарядки с целью компенсации постоянных заводов. Рекуперативная зарядка для Агм, это другое, но не намного отличается от обычной.

Никакого графита/графена/угля/карбона в них нет. Все это маркетинг. Ефб это промокашка на плюсах для неоплывания АМ и больше ёмкость, но не как следствие, а пластин больше элементарно. Масса. Вот она и рулит внутренним сопротивлением, то бишь током холодной прокрутки.

Причем здесь бережок?) Так ить молодец, а что больше надо для юзера? Зарядить только он не может...

В свое время был такой же спор с "коллегами". Посоветовал одному такому же владельцу сх5 поставить АКБ обычную , но ёмкостью 75ач. Система не ругалась и прописалась на ура . Вот только отходила она меньше положенного, а я предупреждал, что обычная , не имея ефбшных промокашек на плюсовых пластинах сдохнет через пару лет. Так и случилось. Но i-sоtрная система приняла ее за свою. Так что фейки свои из мозгов удалите и всё)

А это водила без образования.

Можно, ещё и не таким. Кипит чайник, а АКБ заряжается.

Изучаю уже лет десять)

Заточена не для сохранения АКБ, а для ее работы в оптимальном режиме. Если АКБ уже не та, то есть ее внутреннее сопротивление уже не то, что прописано в этой ibs, то в любом случае она ее щабракует. Нет, она зарядится быстрее.

Тоже блеф, они точно такие же, как и обычные.

Это блеф. Заряжается она быстрее только потому, что ёмкость у них поболее, чем у обычных.

И это ещё не предел) У некоторых подобных 15,8...вам ещё повезло.

Водила брянский, иди поучись.

)

С таким напряжением не мудрено. Просто заряди) Не хочешь, обнимайся! Ещё раз для грузоводил. Для того , чтобы завести авто, нужно АКБ зарядить)

Инструкцию советую почитать к АКБ. Там для дураков пишут - 16в, пока плотность не станет 1,27) И инструкцию к тестеру. Где пишут- зарядите АКБ, а потом тестить. У тебя, грузловик ты наш, на тестера 12,55. У тебя это считается заряженной АКБ?

Ну, давайте мериться нижними частями ... А у меня первый рабочий ларгус отъездил на штатном акоме 7 лет, да так контора его с ним и продала. Сюда приходят, чтобы пожалиться, а 99,99....% ездят и в ус не дуят...

Контора , кот. их продает - Johnson's Company... Ну, ладно бы Бош, но хундай и эксайд ни в какие ворота))) Бош из тюбора лепят (причем у всех типов одно название S5-005, типа опять двадцать пять))) Но тут хоть и задорого, но такой "бош" походит. А эксы и хюнды из самых отстойных толи май, толи их вейв...

Еще один угробливатель акб...нашел себе подражателя... Как не умел обращаться с ними, так за все эти годы и не прочухал))) И Тойота, и Форд, и Ниссан-Рено, и Хюндай-Киа, конечно полные идиоты, что в свое время выбрали аком. Не спросили наших светочей hik иiamgreen . Грузводила хик даже до сих не научился тестером пользоваться, а туду же. Водил бы ты грузовики да не позорился.

Продолжаем тему - Посоветуйте, какой АКБ НЕ покупать? Вот не думал, что доживем до тех времен, когда даже батарейки будут подделывать, а тут... Лидеры антирейтинга на сегодня)))

Не ставь))

Варта она и в Африке Варта.

В лобазах есть и полностью им соответствующие. Только вот некоторых жаба душит покупать нечто подобное.