krufel
-
Публикаций
4 255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем krufel
-
-
Ширина у всех 170-175, тока у японок бывает 120-130. Я про легковые.
0 -
А америкосы из Джонсона просто барыги - клюнул кто-то - мы тоже сделаем!
1 -
3 часа назад, kam69 сказал:
О как, интересно, а кто еще кроме варты не входит в понимание "жопошники" ?
Вы не совсем врубились в текст - не Варта не жопошник, а БМВ, Ауди и Мерс, которые на топ не ставят дешёвый ЕФБ. Жопошники - японоконцерны, которые клюнули на эту Эксайдовскую поделку из экономии.
1 -
5 часов назад, PhD сказал:
Замкнутый цикл организуй или в речку поставь аккум))) не придумывай проблему там, где ее нет))
Поржал, в условиях гаража или квартиры - замкнутый цикл? Ну, ну, ещё раз поржал.
Эти медалисты с чемпионами, как извините.., туда-сюда. Они могут реально повлиять на производителя своим нехитрым объемом? Третий раз поржал. Но каждый раз в Зарублем шикарные тесты! А гравировки, да, просто волшебные стали! Отсюда и тесты волшебные?
0 -
Кам, ну, естественно! Если АКБ в абсолютный ноль поместить, то к ней и высоковольтку можно подсоединить - она все равно не зарядится!
0 -
Забей на нее, если у тебя нет старт-стопа на светофоре. ЕФБ - это такой дешевый лжезаменитель АГМ, которым пользуются только производители-жопошники. При всех сказках о них, ничем кроме бумажки на одном из электродов они не отличаются, все остальное байки.
Их изобрел Эксайд, когда он банкротом был и не не хватало баблосов поспевать за Вартовец с их Агм. Некоторых жопошников всеже склонил. Но нормальные европроизводители на это не пошли.
1 -
И дураку уже понятно без витиеватостей Исследователя (шапку Наполеона ему и в психушку), что в домашних условиях БЕЗОПАСНО это делать до15в и не париться с ареометрами даже, когда пробки есть. Естественно заряд будет не 100%, а нахрен он нужен ваще- стартер крутит и зашибись!
0 -
В 29.01.2014 в 16:52, laurel01 сказал:
Medalist - аккумуляторы
Неплохой аккумулятор по приемлимой цене!!!)))
Был неплохой, когда делался на Делькор и Атласе. Теперь это ДонгА, а они только камеры для шин хорошие делают.
1 -
1 час назад, PhD сказал:
Какие проблемы то охлаждение организовать - поставил АКБ в ванну в таз и из крана подал воду требуемой температуры в необходимых объемах.
Оно конечно да, НО... ты представь сколько воды за время зарядки убежит! Она у тебя бесплатная?
0 -
AtlasBX UHPB 85 Ач UMF115D26L - однозначно!
2 -
Предел этот для нас кустарных лохов, на производстве их заряжают большим напряжением при соответствующем охлаждении АКБ. Если ты в домашних условиях способен обеспечить неувеличение температуры электролита 60 градусами, то можешь напругу поднимать и значительно выше 16в. Однако это касается только кальциевых АКБ, другие давно уже выкипели бы.
0 -
Нет, напротив у других сборщиков все наоборот.
0 -
Ответ - меньший расход воды, что позволяет сделать АКБ без пробок, чтобы какой-нибудь умелец из ойлклуба туда воды из лужи не залил.
0 -
Да, 2003гв Варта, но конвейерная. И немецкая, прям из Ганновера.
0 -
Нормально. При 15 кипеть не будет, если нет кз в банке. Закипает при 16 и более.
1 -
Не угодил он не мне, а Нисцану. Одно время они поставляли даже на его конвейер у нас в Каменке, но потом... Опять пошли Варты и Эксайды, причем даже невзирая на то, что завод должен по соглашению с минпромом по максимуму омологировать местных поставщиков. А в Ангарске почему бы и нет, можно и на ниссанов их ставить.
0 -
Разумный человек, тем более технолог аккумзавода, никогда не скажет про зарядку на 16в, ибо он понимает,что в бытовых гаражных условиях это чревато взрывом. На заводе же он это применяет, ТК там обеспечены безопасные условия такой зарядки.
1 -
Естественно. Только формировка батарей происходит в водной ванне с проточной водой и температура электролита в банках АКБ не должна превышать 63градуса. Иначе вся партия на выброс, тоесть на завод по переработке лома.
1 -
Я Вам их перечислил, можно к ним добавить Фиамм(Барен) и Эксайд(Тюдор, только не местный ТюБор!). Они и Варта поставляют на конвейер Ниссана, как ОЕМ-поставщики.
0 -
А вы знаете,что формировка акб на заводе идет при 16в?
0 -
Если у Вас ИЗНАЧАЛЬНО стоял АГМ, то лучше его и поставить, тк кислотная будет недозаряжаться и хватит ее на год-полтора.
Но я не помню, чтобы на Пафах стояли АГМ с конвейера. Сколько видел Пафов - у всех стояли 74ач (574 012 068) - 278*175*190мм с завода от Варты, Фиамма или Эксайда. Значит, скорее всего он уже был переустановлен, а стало быть и правильно - зачем переплачивать?
Купите нормальный в размере 315 или 278*175*190мм. В этом размере есть акб с емкостью 70-85Ач, что для дизеля вполне гуд. Большая, конечно, лучше.
Варта,Бош и их недорогие двойники Гигаватт, Энерджайзер, Афа, Берга, Тенакс и др. делают хорошие акб в этом размере.
0 -
Я спрашивал про замер емкости, а не пусковых токов.
0 -
Первая частная марка калининградской сборки из польских пластин, качество середнячок. Вторая московская делается много где, японские типы в Корее, наши в Жигулевске на Акоме. Я бы предпочел вторую.
2 -
Это не Веста мыкается, а Батбаза.
0
Medalist - аккумуляторы
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Они всегда побеждают, и когда под Делькором были, и когда под атласом, и теперь под этой донгА. Никаких мыслей в голову не приходит? А то что Варта на тринадцатом месте, при этом владея Делькором, и производя каждую третью АКБ в мире? Так она там и была в попе у ЗаР даже, когда Медалист Делькором был. Случайность?