krufel
-
Публикаций
4 255 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем krufel
-
-
Из Америки тоже самое. Агм могут храниться без подзаряда 18 месяцев. Обычные Са -12. В любом случае перед установкой лучше зарядить, особенно зимой.
0 -
Атлас AGM AXS65D26L - 75Ah 750A - 11900р. без сдачи бу. АГМ и по цене ненамного дороже Фурукавы и в два раза дешевле Оптимы.
это в размере 260 мм, не как Оптима- 330мм..
0 -
Вы сильно ошибаетесь, считая , что только Оптима - это АГМ. АГМ и у той же Варты, которая делает эту Оптиму(в Мексике, кстати, а не как в рекламе сайта - США), есть в нормальных "автомобильных" размерах, что и обычные, и с нормальным ценником. Цена на Оптиму заряжена даже по сравнению с маститыми АГМ.
Напомните, какой у Вас размер штатной акб и я найду вам нормальный размер с нормальной ценой.
0 -
Смотря где, если в древнем не найти, то у нас имеется по цене фурукавы.
0 -
Нет, не ополчились, просто нет ни одного успешного применения. Самое примитивное решение - большая ёмкость основного АКБ. Или допаккум обычный стартерный в багажник в параллель основному.
1 -
Немного другое, рассмотрите пристальней картинку. Вертикальные упоры подрезаются канцелярским ножом на пару-тройку мм и все.
0 -
А клеммы у вас простые без площадок под преды? Какая акб до этого стояла - с утопленными клеммами , как у Топлы, или с выступающими, как у Хюндая. Я бы Хюндай предпочел, но есть одно - у него нижнее крепление американское - там нужно будет вертикальные перемычки подрезать.
0 -
Если вам нужна не просто банально поставить вторую тяговую акб для вебасты с развязкой от стартерной, то тогда уж можно заморочится "по-модному" не ионисторами, а литий-титанатом, но все равно это влетит в копеечку такую, что будет проще даже дорогую АГМ тяговую поставить.
2 -
На Форл Фокус 2 - Варта, Бош, Энерджайзер, Гигаватт, Берга, Афа - тип 560 409 054 - 60ач 540а. 242*175*175мм. Есть в этом размере и меньшей емкости - тип 553 400 047 - 53ач 470а.
0 -
По сути да.
1 -
Камински, вам они ближе просто по географическому положению.
0 -
Вам русским языком написали - Константиновка не в ДНР, а еще ученый муж.
Это я господину ПхД.
0 -
Орион или Вымпел pw265
0 -
Да, согласен, но...! На настоящую Фурукаву ценники ой как кусаются. За эту цену можно и ЕФБ качественный купить - лишним не будет, а чуток добавить и АГМ.
0 -
Про изолон согласен, в голову даже не приходило.
0 -
А АсДелко какого года выпуска? У них уже давно нет своих аккумзаводов. Был Делькор, но Джонсон его прихватизировал. Других упоминаний о производителе на наклейке нет? У меня расшифровка Делькора пятилетней давности есть.
0 -
43 минуты назад, UrAnMoR сказал:
пример озвучьте пжл.
Атлас- Ханкук- Коба тип UHPB UMF 115D26L, честные 85ач, тип SMF95D26L - 80ач.
2 -
Поздравляю Вас с двадцатилетним стажем, Бнп! Ну, а если последней фразой камешек в мой огород, то этот пустобрех и нереальный специалист отпраздновал в этом году 25летний юбилей работы в производстве АКБ. В них уместился 5летний опыт работы в формировании(первоначальной зарядке) в тч и подъем на ноги двух аккумуляторных заводов. Про аспирантуру говорить не буду - она была не по задядке, а по металлургии цветных металлов( прокатке свинцовых пластин).
2 -
Я бы посоветовал, если у вас Аутлендер, попробовать запихать туда корпус D26L с длиной 260мм. Там можно найти честные 80-85ач. Проверьте длину площадки, выкинув пластиковый кожух, который никакого функционала не несёт.
1 -
Максимум что туда можно запихать с недостатком электролита и тонюсенькими пластинами, это 75ач и 600а, остальное выдумки. У меня есть фирменный каталог производителя Солайт-Хюндай, нет там такого типа. Максимальная ёмкость в этом размере 95D23L - у них 68ач 580a.
1 -
А зачем? Делькор всегда был очень известен в Корее, ещё со времён принадлежности его AcDelko. Америкосы прагматики. Ни Варту, ни бош они с вывесок над заводами не снимают.
0 -
Да. Я был на Делькоре, когда его только купил Джонсон. Тогда он ещё был своеобразен на азиатский манер и на тот момент считался самым продвинутым в Корее. И тогда уже я видел у них на складе батарейки Бош, причем для японского рынка.
0 -
Нрц заряженной отстоявшейся АКБ 12,75-12,90, что вы туда ещё пытаетесь упихать? Вы ее только зря старите лишним зарядным циклом. Вот вам даже практик по зарядке сказал.
3 -
Поднялось с 12,7 до 13,5в - измерять НРЦ нужно после отстоя хотя бы часового, больше чем 12,9 не должно быть. У вас итак АКБ была заряжена почти 100%, зачем ее мучить лишним зарядом? Мазохизм...
2
Посоветуйте, какой АКБ купить?
в Аккумуляторы
Опубликовано:
Возьмите Агм в обычном корпусе, у них ёмкость больше. Зимой это более важно, чем ток. Ток - это возможность, а ёмкость - реальность. Никогда стартер даже в мороз не потребит столько тока, а ёмкость будет выдавать необходимый ток дольше, чем малоемкая Оптима из жаркой Мексики.