
ddis
Пользователи-
Публикаций
1 421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ddis
-
Не, ну это мрак какой то!
-
Друг ты что с дуба рухнул? Статистику то хоть официальную в десятки раз заниженную посмотри. И так далее по списку, мы движемся в никуда.
-
В чем и вопрос! А где наши нефтедоллары???? Если их нет, давайте тогда бесполезную трубу в лом китайцам сдадим! Деньги хоть будут.)))))
-
А как на Украине? Если вы про уровень жизни, то он такой же как в России, а пенсионный возвраст ниже чем в России.
-
Да какое там давление, он весь импортный, наши даже продать его не могли в Иран, поскольку поставщики заблокировали сделку. Далее только деньги и ни чего кроме денег, было бы выгодно, да аппарат надежный, стояли бы в очередь.
-
Больше на самолетах не полечу.
-
Это глупо! Доедая последний член, без соли.
-
Там просто режим чуть чуть поделился прибылью от нефтедолларов с народом, ну типа как это всегда делают в Эмиратах. Потом поняли, что этого лучше не делать, народ держать на гран и выживаемости, а нефтедоллары грести все под себя. Зы. Я не ошибаюсь! Потому что уровень жизни в странах экспортерах нефти и импортерах примерно одинаков Россия -Беларусь - Украина. Если Россия продает нефть, а др. страны покупают, то казалось бы на эту конскую сумму граждане РФ должны жить лучше, ан нет всех держат на грани выживаемости по обе стороны трубы.
-
Это да! Причем уже прошли десятилетия, время за которое Германия и Япония после второй мировой стали ведущими экономическими державами, а у нас десятилетие топтание на месте. Я даже затрудняюсь сказать, а поднялся ли уровень жизни граждан за последние 40- 50 лет? Что с экономикой глядя на разрушенные предприятия времен СССР. Чем занимались то последующие 27 лет после распада СССР? Похоже кроме воровства и распила ни чем? Разве что развели тучу мошеннических банков, а там где были предприятия оборудование демонтировали и сдали на лом, а здания переоборудовали в торговые
-
И не только! Возможно некоторые просчеты конструирования. Это что обязательное условие делать топливные баки под стойками? А может быть стоило и саму стойку усилить? И дело в том что, пройдет год - десять и так ни чего и не модернизируют. Крысы плакали кололись, но продолжали жрать кактус. А если авиаперевозчикам самолет будет совсем не нужен, то и его судьба можно считать решена, ну или сколько еще их смогут их в Аэрофлот запехать? Аэрофлот тоже не резиновый и не потянет ситуации: 1самолет летает - 10 на ремонте.
-
http://www.yamalpro.ru/2019/05/07/zateya-kobyilkina-poterpela-fiasko-atk-yamal-otkazalas-ot-pokupki-desyati-sukhoi-superjet-100/ http://www.yamalpro.ru/2017/01/13/iz-tryoh-samolyotov-ssj-100-regulyarno-letaet-tolko-odin-kak-piar-kobyilkina-obernulsya-golovnoy-bolyu-dlya-atk-yamal/ Комментарии так сказать излишни. Суперджет просто обуза для наших перевозчиков, но правительство требует от подконтрольных авиакомпаний летать на отечественных самолетах. К чему это приведет в конечном итоге, вроде тоже понятно.
-
. Delet
-
мля наконец то дошло.
-
А Ил 96 вообще верх надежности, но его загубили спецом, вся эта история несколько напоминает продажу Аляски. https://bazaistoria.ru/blog/43026429038/IL-96-Luchshiy-v-mire-samolyot-—-russkiy.-Pochemu-on-ostalsya-ne?nr=1 Если еще кто то сомневается, что компания Боинг, могла в сотрудничестве с "Сухой", предложить что то стоящее. Изначально ввела на ложный путь, затем вышла из проекта, всё четко.
-
Для внутренних перевозок, было бы вполне разумно создание перспективных турбовинтовых двигателей. Борьба за скорость пассажирских перевозок уже закончилась, сейчас идет негласная борьба за надежность и экономичность по топливу. Ранее на АН 24 ни сколько в ущербе себя не чувствовал, если не брать во внимание близкое расположение кресел.
-
А они здорово и не мучали, т.е. напрягались! С помощью конкурирующей компании Боинг (которая увидев ущербность проекта, вскоре из него вышла) создали модель, заказали по всему миру комплектующие и отчитались вот она гордость отечественного авиастроения. Не смешно, а обидно и горько, за триллионы просраных бездарями и распиленных бюджетных денег. А ведь можно было дороги построить, мосты, понизить пенсионный возраст))) и .т. д. . На счет полного отсутствия возможностей отечественного авиастроения я бы не утверждал, иначе а как же ТУ 144 ? Кстати тогда парни из
-
Было, но не у нас, сначала наших асов следует научить сажать самолет на ручке и на взлетку, а потом уже говорить о приземлении на воду, про Гудзон я знаю, но с нашей подготовкой до такой техники пилотирования, им как до Парижа раком.
-
ОлегМурманск Предположительно о портативных кислородных + маска которых так не хватает и надувных жилетах которые за всю историю авиации (без парашута) не разу не потребовались. А еще можно раздавать таблетки антиакулин, что бы акулы в океане после приземления не сожрали.
-
С датчиком колена ребятки постоянно такая шляпа, в качестве дублей почему то идет полнейший шлак и какие то малоизвестные бренды.. Просто обидно будет, поставить фуфел, порой для этого надо ремень ГРМ снимать и гидроусилитель.
-
Причем здесь кислородные маски, у них совсем др. предназначение, ка известно на случай разгерметизации самолета.
-
Непонятно тогда почему не готовят килородные баллончики с маской для людей и нахрена нужны спасательные жилеты, я что то не припомню случая, что бы они реально кому то пригодились.
-
Доренко писал на правах недоброжелателя, чувствуется нотка, все смешалось в кучу: люди, кони самолеты, педики. Неприятно. Ударение сделано на "мы", и нас он укатал в одно общее с бестолковым режимом, который говорит одно, думает другое, а делает третье.
-
https://newizv.ru/news/politics/09-05-2019/vyzhivshiy-passazhir-ssj-100-samolet-sgorel-kak-plastikovyy-stakanchik? Интересно, кто вросил всеть дезу об погибшем стюарде, который якобы открывал, заднюю дверь, но ее заклинило....
-
Там вопросов больше чем ответов! Если загорелся хвост, почему тогда людей из хвоста не перепустили в голову самолета, они бы вышли первыми, а за ними выходили бы остальные, чем ближе к выходу, тем позже. Создается впечатление, что создали принцип подводной лодки, т.е. заблокировали выход вперед всем, кто был в хвосте самолета, в итоге ровно половина людей в той части самолета сгорела заживо.
-
К сожалению дурной пример заразителен. Навеяло.