ddis

Что удивительно, это так. Из практики эксплуатации, однажды у меня вышло из строя реле регулятор болгарского производства РР-380 и аккумулятор тупо вскипятил. Аккум был необслуживаемым, по этому при первых заморозках, пришлось его выкинуть.

Запах тухлых яиц - сереоводород, ни когда не замечал его ни в аккумуляторных ни на электролизных установках. А вот испарения серной кислоты, это да, за эти условия труда, как бы у работающих на электролизных ваннах список №1, еще на порядок печальней на производстве серной кислоты. Ответ на вопрос пахнет ли (испаряется) серная кислота, очевиден, "ДА". особенно если ее подогреть до 60-70 градусов, сдохнуть можно.

Если речь идет о доливке, дак надо думать. Необслуживаемые аппараты, это совершенно др. песня.

если бы элементы кислоты не имели возможности к испарению, то в промышленных помещениях аккумуляторной и не было бы запаха кислоты, а на электролизе металла (с участием серной кислоты)испарений кислоты столько что мама не горюй.

Давно задался вопросом, что доливать, в пособиях пишут типа воду, только вода испаряется, однако, еще в эпоху эксплуатации сурьмянистых батарей, после доливки воды, приходилось делать коррекцию плотности электролита. И это естественно, потомушто соли H2SO4 участвуют в сульфатации пластин, поэтому плотность просто обязана падать по мере эксплуатации, да и утверждение, что серная кислота из электролита не испаряется (а только вода) весьма спорно. Хотелось бы заслушать мнение специалистов.

Похоже серия "Престиж" существует только на картинке, где не пробовал заказать, везде отказ. Придется снова Зверем довольствоваться, а-ля гибрид.

Скорей всего КОСЯК сайта Экзиста! Зачем БлюПринту еще один перепаковщик в цепочке? Фенокс сам по себе ни чего не делает, везет голимый Китай, наподобе SATа, хотя и ставят страну производства по месту юридического адреса конторы якобы Белорусь. К тому же з/ч что на рисунке, хоть и одних размеров, но не идентичны, что подтверждает БлюПринт НЕесть Фенокс. В общем, повелись по косвенному признаку развода.

А по моему НЕ похожи.

Можно ссылку,

Трудно 200 страниц перебрать. Случаем не подскажите, здесь кто ни будь отписывался, были ли факты, что бы у кого то, мотору от смеси масел поплохело?

Встретились как то на узкой тропинке два велосипедиста, один глухонемой, другой слепой. Глухой, показывает слепому нужные по его мнению знаки. Слепой, глухому отвечает звоночком. Это про вас с механиком.

Ну дак, на то Волгоград, по климатическим условиям от аккумулятора подвигов и не требуется. В Ноорильске подобного года девайсы, давно на помойке лежат.

У вас когда нибудь умирали аккумуляторы? Незнаете, как это происходит?!! Тогда вам расскажу: при ежедневной эксплуатации,даже зимой проблем с запуском не бывает, а вот постоит три, четыре дня или не дай бог неделю и всё кранты, в лучшем случае только втягивающее трещит. Емкость батареи минимальная, остатки коей высасывает сигнализация, плюс порой высокий саморазряд.

По умолчанию обе. Был бы гибрид, трубили бы давно во все трубы, (как на экземпляре просто "Актех" (фото в шапке) он хоть ниже по рейтингу, но по цене дороже) да и отсутствие пробок вроде как, косвенно об этом намекает.

Не пугает! Но на рынке есть кальциевая Престиж, характеристики несколько ниже, как и цена, а телодвижений делать меньше.

Где,, на сайте пишут, что престиж гибридный?? http://www.aktex.ru/qa/239.html

Значит гибрид, выдает значительно больший ток, но требует частого обслуживания (выкипает электролит), к тому подвержена саморазряду.

Это показатель очень нежных условий экспплуатации, т.е. аккум всегда был заряжен, авто использовалось каждый день. Вот если бы ты его эксплуатировал по 30 мин. в день и один день в неделю и он в таком цикле активно прожил либо 4 года, либо 100тыс. на выбор и без вынужденных подзарядов, вот это показатель!

Еще раз посмотрел оказывается разницав технологиях: зверюга гибридная (кальций плюс и малосурьмянистая), Престиж просто кальциевая. В технологиях кто нибудь разбирается, не??

Ребята подскажите плиз, рассматриваю две линейки аккумов от фирмы "Актех" Зверь и Престиж, 77а.ч. оба варианта с гарантией 3 года, за Зверюгу просят почти на тысячу больше чем за модификацию Престиж. Стоит ли доплачивать? Обратил внимание, что с этого года на Зверя заявили ток прокрутки 800А, ранее был 720, может это и есть престиж??

А если посмотреть форумы любителей китайских дранулетов, то многие предпочитают в качестве з/ч подбирать аналог ММС и (или) Тойота ибо их качественные дубли, клонами которых являются многие узлы и агрегаты, используемые на китайцах.

Ключевая фраза.

Пока что только подошла, а два мес. не срок, что бы судить о факте работы, так и Фебест работает. Олег будь добр отпишись в свое время, чисто для статистики. Так мол и так, деталь прослужила 10 лет и 1 млн. км., что больше / меньше оригинала.... Спасибо. Хотел недавно датчик колена прикупить, указанной конторы NTY, ибо более, чем в 5 раз дешевле оригинала, но народ на профильном форуме отговорил, типо бесполезно, китайщина не работает долго в этих узлах.

В ссылке на многие отзывы будьте так добры не откажите. Тот факт, что деталь подходит по месту, считай уже хорошо. С чего вы взяли, что черный цвет обязательно указывает на присутствие MoS2 ? Как пример: Шеврон "черный жемчуг" - смазка полимочевинная спецом для триподов, цвет черный.

Уважающие себя упаковщики, которым скрывать не чего, зачастую раскрывают картишки, что откуда и куда они пакуют. Игорь обрати внимание на Patron, ваш Белорусский бренд, из Китая, качество среднее и выше среднего, за небольшие деньги.