Перейти к публикации

DRON 33

Пользователи
  • Публикаций

    19 561
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    85

Сообщения, опубликованные пользователем DRON 33

  1. Husc но до этого пила прослужила 10 лет, и в хвост и в гриву. 

    Считаю качество масел Хускварна изменилось именно за последние годы, а может банальный контрафакт :pardon:

  2. Поступил в работу вот такой агрегат

     

    IMG_20231109_085948.thumb.jpg.ff54bbcd3dc752f75c4f3e732ffe5841.jpg

     

    Жалобы хозяина - перебои при работе. 

    Беглый осмотр - люфт подшипника со стороны маховика. Сегодня разбор, картина неутишительная, люфт обоих подшипников, потеют сальники, ну и вишенка - задиры поршневой (цилиндр более менее, а вот поршень задран со стороны впуска и глубокая ступенька от окна цилиндра

     

    IMG_20231109_091505.thumb.jpg.d9706a6967b784f0a7e812607971ad1a.jpg

     

    IMG_20231109_091516.thumb.jpg.4b185dd6e357db0e0d5d125cae45fa26.jpg

     

    IMG_20231109_091745.thumb.jpg.b1510914ad9af9fab8a4f122aee6d403.jpg

     

    IMG_20231109_091753.thumb.jpg.ed189871dc3f1065da380666b0527ddf.jpg

     

    IMG_20231109_092803.thumb.jpg.cb46fcab277fed72a426c3fb6044ecf1.jpg

     

    IMG_20231109_094718.thumb.jpg.f54d2ac82b2f8043f1f872d2dc2de1bd.jpg

     

    IMG_20231109_094837.thumb.jpg.a641dcec81bb1355a4def4d0a3a42467.jpg

     

    Масло всё время хускварна, даже до последнего времени, пиле 10 лет. 

     

    Продолжение следует... 

    IMG_20231109_094827.jpg

  3. 42 минуты назад, Sanyi сказал:

    25 это 1:40

    Я в курсе :)

     

    42 минуты назад, Sanyi сказал:

     

    Ну и за 2 куба можно положить поршневую

    К счастью выжила, ни одной рисочки 

  4. 17 минут назад, Sanyi сказал:

    DRON 33 а как до этого Лили? 

    На обкатку 25 мл на литр, потом 20.

    Я удивлён как поршневая жива. Правда она успела только 2 куба молодой берёзки распилить :)

     

  5. 4 минуты назад, Sanyi сказал:

    DRON 33 на первое время что ни на есть правильное. Потом макс до 1:33 можно. С учётом того если не валить крупные деревья и не работать по 5-6 часов

    Вот я тоже думаю 1:33 . Спасибо :hi:

  6. 30 минут назад, Aven сказал:

    Кстати мне продавец косы советовал крутить ее на полную, а не работать в полсилы, насколько это верно? 

    Верно, так и надо, больше обороты - больше смазки и охлаждения

  7. Сегодня в работе была такая китайская поделка, аж целых 58 см3 :)

     

    IMG_20231106_140326.thumb.jpg.c6fafde3eba55ddd1df9a260a6c3af1e.jpg

     

    IMG_20231106_140330.thumb.jpg.8bad97534a2fb1a30891f6ba0844dc84.jpg

     

    IMG_20231106_140338.thumb.jpg.be1febd9c1d3124c52903d91c439b6c3.jpg

     

    IMG_20231106_140344.thumb.jpg.4bfde193921e1e5baddd9d6b5d0f87ec.jpg

     

     

    Пиле нет и года, испилить успела два куба молодой берёзки и всё. Жалобы хозяина - запускается, прогревается пару минут и начинают дико "плавать" обороты, как вверх так и вниз и в итоге глохнет. Хозяин после этого знатно покрутил карб, ну ясен пень если что то виноват карб и его срочно надо покрутить :D

    У меня сразу подозрения на посторонний подсос воздуха. Забегая вперёд скажу так - я был прав. 

    Но всё по порядку... 

    Начать решил со стороны карба, но естественно не с самого него :)

    Снял карбюратор а за ним проставка между карбом и цилиндром (переходник,патрубок) и отпущены болты со стороны примыкания к цилиндру, прокладку аж вытерло от вибрации. Вырезал новую прокладку, установил патрубок, болты посадил на фиксатор резьбы. (Подсос номер раз) 

    За одно решил проверить затяжку болтов крепления цилиндра к картеру, они тоже оказались прослаблены.

    Обследовал прокладку по периметру, в одном месте налёт масла, ну значит здесь и травило и прокладка сгорела, ну или стерло. Что же, снимаем горшочек (насосало в Картер пыли но поршневая к счастью не пострадала, хозяин во время решил отдать в ремонт и не насиловать агрегат)

    Вырезаем новую прокладку и устанавливаем на лёгкий такой слой герметика, ну так чисто для удобства монтажа, болты цилиндра тоже на фиксатор резьбы. (Подсос номер 2) 

     

    Собираю всё назад, думаю на этом то всё и пытаясь завести накачиваю праймер и слышу нехороший звук шипения, добрался до шланга идущего из бака до карба, а он пузырит у основания. (Подсос номер 3) 

    Заменил шланг, запустил, по регулировал карб (пришлось, так как хозяин накрутил знатно). 

    Пила работает как часики :)

    Но блин, моё удивление, хоть и Китай, но блин три поломки за раз, ооооо. 

    На этом пока всё... 

     

     

    Теперь внимание вопрос - в руководстве указано соотношение масла к бензу 1:25 , пила с поршневой 58 см3. Кто как думает правильное соотношение? 

    Особенно интересно мнение @anton_77 и @Sanyi

  8. 3 часа назад, Sandro сказал:

    Да сил у моего мотора поуменьшилась на чистом бензине, теперь у меня зависимость, без добавок в топливе чувствуется не хватка лс.

    А у меня вот так :empathy2:

    01.11.2023 в 18:54, DRON 33 сказал:

    Езжу вторую неделю без турбины - двигатель работает тише и приëмистее, снизился расход бензина. Вот такие вот наблюдения. Не судите строго, говорю как есть :bye:

     

  9. 21 минуту назад, skorp777 сказал:

    Шотландец позволяет взять себя на руки

    Британец себе такого не позволяет. Ну если только пару дней где то шлялся и очень голодный и ему на тебе надо доехать домой :)IMG_20230618_184115.thumb.jpg.033b62c36fe09ee4206570272d3fbe79.jpg

     

     

  10. Дюпелёк Vasya- , сижу перевариваю инфу, пытаюсь понять что это - паль или реально там производятся. 

    Знаю что Боши у нас делали до недавнего... 

     

    Знающий народ, подскажите, может ли быть производство в Индии у Бошей? 

  11. 2 часа назад, Averon сказал:

    Суздальский бок никто ещё не пробовал?

     

    Нет. Ну и как? 

    Мне вообще Юзберг не нра, его последнее время везде полно. Брал как то пару раз разные - не зашло

  12. В работу поступила Штиль MS 180 , легендарная пила в своих кругах. 

     

    IMG_20231104_040443.thumb.jpg.b33e93390efb4798d85db7c140540aad.jpg

     

     

    Итак, к делу... 

    Жалобы хозяина - долгий запуск на холодную, а на горячую совсем невозможно запустить. 

    Первым делом скинул глушитель, через выхлопное окно задиры, естественно со стороны выпуска. Ну что же, надо разбирать... 

    Вскрытие показало

     

    IMG_20231103_203650.thumb.jpg.e760c7b4d393bd7265d5c04bd95e2c55.jpg

     

    Глубоких борозд нет, но задиры серьёзные как по мне. Цилиндр на удивление не пострадал, колено и подшипники в норме. Немного сопливил один из сальников. 

    Принято решение - цилиндр и кольца оставлять, родные всё таки и без задиров и износа, а это в нынешних условиях достоинство ещё какое (я про то что родное и оригинальное). 

    Вкинул новый поршень и сальники. Ещё провёл ревизию и чистку карбюратора, ну и так по мелочи набежало

     

    IMG_20231103_203628.thumb.jpg.7b9ad5d092ad1624dec685de915f0024.jpg

     

    IMG_20231104_041601.thumb.jpg.ecf8ca046f6b042381f64e29b36fcfb6.jpg

     

    IMG_20231103_205605.thumb.jpg.b3efb9cbfdf83b8502b91e8f3f3758bf.jpg

     

     

    Кстати, хозяин всю жизнь пилы лил оригинальное масло Штиль (красное, наверное минька которое). Хорошее было масло, а вот какое оно сейчас и из каких подвалов кто его знает. 

    Я ему посоветовал в нынешних реалиях Полимериум :)

    На этом пока всё, до новых встреч... 

     

     

×
×
  • Создать...