Перейти к публикации

DRON 33

Пользователи
  • Публикаций

    19 561
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    85

Сообщения, опубликованные пользователем DRON 33

  1. 11 часов назад, Gotty сказал:

    Взбалтывал канистру перед заливкой, осадок все равно на дне остался (масло произведено в мае месяце), вот только если не взбалтывать, то тогда сколькож его былоб?)) Подумал-"сухие присадки на заводе сыпят "))) . В канистре декабря прошлого года тоже такой осадок. 

    Вот вот , и у меня тоже самое ! Дата тоже майская

  2. 12 часов назад, Рокфор сказал:

     

    Осторожность никогда не повредит, но этот случай не тот что настараживает. Вот если бы осадок не растворялся, тогда да можно понервничать.

    "1. Седиментацией (осаждением) некоторых групп присадок масла при хранении — как правило, такие осадки имеют белый или белесый оттенок. Процесс ускоряется при длительном хранении при перепаде температур. На эксплуатационные характеристики масла влияния не оказывают и в дальнейшем в процессе работы агрегата растворяются в масле. 

    2. Седиментацией белых глин, использующихся для финишной очистки высококачественных базовых минеральных масел. Осадки чаще всего имеют цвет от белого до серого. Процесс ускоряется при длительном хранении и перепаде температур. На эксплуатационные характеристики товарного масла влияния не оказывают, т.к. частицы химически нейтральны и имеют размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Преимущественно встречаются в высококачественных товарных маслах на минеральной основе. 

    3. Ассоциацией мелкодисперсных частиц катализатора, имеющих размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Эти осадки темнее вызванных осаждением присадок или глин и могут иметь цвет вплоть до черного. Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате. На эксплуатационные характеристики товарного масла влияния не оказывают и впоследствии в процессе работы вновь переходят в мелкодисперсное состояние."

    Первоисточник https://www.zr.ru/content/articles/417567-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla_kommentarii_specialistov/

    Кстати я сам отношусь скептически к журналу ЗР, но в данном случае, это не их бредни, а вполне доказанный факт.

    У меня скорее всего 3 вариант . Но ... вчера тщательно взбултыхал , эти частички взвесились , сегодня проверил - снова выпали в осадок :(

     

    Снова настораживает цитата из ЗР :

    Следует отличать перечисленные выше безопасные осадки от загрязнений, присутствие которых в масле недопустимо. К ним относятся абразивные примеси и вода

  3. 4 минуты назад, Рокфор сказал:

    А я всегда бултыхаю, даже если масло свежак. Уже автомочически как-бы это происходит. Вообще это не будет лишним для любого масла. Имхо конечно.

    Да вот сегодня тупанул (а так то тоже всегда мешаю)  , и вот увиденное насторожило :(

  4. 26 минут назад, torcon сказал:

    Скорее фосфор или салицилаты кальция. :)

    Вкрапления , в виде песчинок ?! 

    Блин , зря не выловил и пальпацию не произвёл :)

     

    Оставил эти 500 мл , тк мне больше не надо , посмотрю со временем не осядет ли снова ...

    8 часов назад, torcon сказал:

    Ответил в теме лукойла :)

    Извиняй , не нашёл :(

  5. Сегодня заливал данное масло . Канистру не бултыхал , при остатке в канистре 500 мл . обратил внимание что на дне присутствует какой то тёмный осадок , по цвету значительно темнее самого масла и похож на вкрапления , песчинки , при смешивании тщательно в канистре - растворился . 

    Что это было ? Молибден ?! )))

  6. Отличное маслице получилось у петры . В двигателе моего авто оно показало себя всех лучше , двс шептал на хх и при разгоне и высоких оборотах , расход бенза на нём был самый минимальный .

  7. Моему двигателю не пошло как то это маслице :( Рык при разгоне и высоких оборотах и в плюс расход бенза .

    Так что отставить лить 40-ки , 30-ки и только 30-ки !

    Хотя может другая 40-ка зашла бы на ура :)

×
×
  • Создать...