val1707
-
Публикаций
548 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем val1707
-
-
3 часа назад, alex323 сказал:
А в чем предубеждение к нулевка? Горячая вязкость как у 5-20, зато на морозе прокачивается лучше.
Разбавление бензином и смешивание с несливаемым остатком в карьере (0,5 л) сделают из неё легко 0-16.
Вот чего боюсь.
0 -
26 минут назад, Вадим_69 сказал:
Маслоканалы шире стали?
Нет но теплонагруженность отошла на второй план. А на первый смазывающие свойства.
'Поздно пить боржоми когда почки отвалились'
0 -
В 13.10.2018 в 10:18, Вадим_69 сказал:
Ну дак залейте себе зимой М8-В (20W-20) и посмотрите, как оно будет течь
У нулёвок в сравнении с 5W- даже при 40 гр. вязкость ниже, что уж говорить про запуск мотора и про передвижение зимой на недогретом масле...
СпойлерСпойлерВот так меня убеждали что вязкость 0-20 ниже чем у 5-20
0 -
2 часа назад, GOT сказал:
У меня земляк на 5w40 проехал за 7 лет более 200 тыс. на G4KD, потому утверждение о целесообразности этой вязкости в этом моторе имеет место быть.
Другое дело причина применения такой вязкости - неспешная езда по проселкам с прицепом( хозяин - пчеловод), без трассовых длительных покатушек и резких стоп/стартов. Я думаю, мотор у него в таком режиме и на такой вязкости и 300-400тыс. проходит.
Я езжу частично в тех же режимах, но имеются редкие, но длительные поездки трасса/город, потому использую тридцатку.
Для чисто городского режимов трасса/город думаю двадцатка вполне подойдёт, но никак не сороковка.
Мне кажется в выборе вязкости нужно прежде всего включать логику.
Если в уже задранный длительным использованием сороковок двиг залить маловязкую 0-20 то мы сделаем ему только хуже.
Если же в нестучащий двиг с маленьким пробегом лить 5-20 (против нулёвки у меня предубеждение) то есть вариант использовать плюсы охлаждающих свойств таких масел.
Как-то так
0 -
12 минут назад, alex323 сказал:
Да какие обиды! А в чем могут быть проблемы, если увеличенный фильтр поставить на наш мотор?
Наоборот, всё правильно - маленький изначально не надо было.
0 -
4 часа назад, alex323 сказал:
Я вот ещё фильтр масляный взял на пробу Манн. А то на родном 504 утром маслёнка гаснет не сразу, а с полсекунды горит. На горячую от стартера тухнет. Если на Манне будет нормально, тоже впрок возьму))
Вы бы про фильтра тоже бы узнали что на большие картеры 530й нужно ставить (mann8017)
А то в масле гуру а шаг в сторону и упс)))
Без обид
0 -
6 часов назад, alex323 сказал:
Не, всё. 3 канистры медалиста и 3 канистры PUP )). А ещё есть 4 литра PCSS 0-20, и 4 литра Шелл 0-30 А5. Мне хватит)))
Вы масло маньяк батенька)
0 -
2 часа назад, Вадим_69 сказал:
Голова уже пухнет)))
А Идёмицу ЭКО медалист мне понравилось но это на следующую зиму.
0 -
Вадим_69 Вы в какой-то теме писали про жидкие тридцатки А5.
Может это выход на 7-8 тысяч летом?
0 -
33 минуты назад, Вадим_69 сказал:
Это городская эксплуатация. Моточасов 250, думаю.
А вы как хотели? Думаете, 5W-30 HKS отработает лучше?
А почему они так быстро просаживаются? На лето хочется чего-то тысяч на 7-8.
У меня по Москве меньше 25 км/ч средняя скорость даже при 100% городе не бывает. А это уже 6,2 тысячи пробега за 250 мч. Здесь четко 180 мч скорее всего.
А то каждые 10 заправок менять это слишком круто.
Нет ничего подолговечнее? Да и Пензойл в МСК не особо часто встречается.
0 -
3 часа назад, Вадим_69 сказал:
Кстати, вот отработка менее вязкого 0W-20 в G4KD в не менее жарком Краснодаре
А что такого великолепного 4,7 тыс. и оно уже готово
1 -
Я правильно понял что рекомендация на зиму Shell Helix Ultra 0-20?
На следующую зиму попробую если тачку не сменю
0 -
В 13.10.2018 в 10:18, Вадим_69 сказал:
Ну дак залейте себе зимой М8-В (20W-20) и посмотрите, как оно будет течь
У нулёвок в сравнении с 5W- даже при 40 гр. вязкость ниже, что уж говорить про запуск мотора и про передвижение зимой на недогретом масле...
Так недалече и до 0-8 дойти и менять его раз в 1,5 тысяч.
Как в том анекдоте про безопасный секс "... И главное никакого секса"
0 -
Я тоже перешёл с тоталя 5-30 на Петру 5-20 но большой разницы с точки зрения шума не вижу. Может мощности немного прибавилось.
Металла на магнитной пробке после тоталя не видно. Но по пальцу правда на пол-сантиметра размазалось металлического цвета. Будем смотреть Петру через 5 тыщ
0 -
1 час назад, Вадим_69 сказал:
в приоритете должны быть нулёвки. Понимаю, что в старых мануалах только 5W-20/30. Но также есть твёрдое убеждение, что ничего хорошего для ЭТИХ моторов отсутствие нулёвок в мануале не сулит...
За "жидкость" масла отвечает вторая цифра (20) так почему нулёвки то? Главное чтобы жиденькая масло побыстрее текло, так?
0 -
1 час назад, Dumus сказал:
Нулёвки лучше даже для лета, на 1 странице этой темы я писал почему.
Вы написали что они лучше без аргументации.
Мне бы хотелось понять в чём между ними разница в их составе.
0 -
Товарищи знатоки.
Объясните что лучше для мягкой московской зимы из двадцатое
Всё-таки 5-20 или 0-20.
У нулевое есть какие-то подводные камни при эксплуатации или они априори лучше чем 5-20 т.к. всё одно и тоже только низкотемпературные лучше
0 -
Купил Petro Canada SS 5w-20. Залью в октябре и до апреля поезжу. С моими московскими поездками по пробкам это как раз 150-200 мч будет.
Но всё равно боязно как-то...
0 -
VV"351 Я понимаю вас. Тоже Пэтро Канадским) помою на зиму. Что то грязно у меня на щупе после 6,5 тысяч на тоталь. Ещё тысячу проеду и в октябре поменяю на 5-20. А весной опять тоталь.
0 -
VV"351 Вы уж извините но вы во второй ссылке прямо противоречие выводам в первой ссылке.
0 -
4 часа назад, Inzhener сказал:
Тогда только масла А5
Много их глаза разбегаются. Может какие конкретно посоветуете
0 -
Inzhener никакого экстрима. Просто пробег порядка 8 тысяч за лето со средней скоростью 40. Поездки на дачу 100 км туризм и т.п. Это те же 200 мч но боюсь двадцатки так не выдержат
0 -
Спасибо за советы.
А на лето на длинные пробеги и на 250-300 моточасов что посоветуете?
0 -
3 часа назад, alex323 сказал:
Анализы как раз есть, тока 0-20
Не поделитесь ссылкой а то что-то не могу найти
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
При пуске может и неплохо а при дальнейшей работе нагретого двигателя не очень.