ai_gelios
-
Публикаций
1 898 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ai_gelios
-
-
20.12.2023 в 22:15, stepan_ford сказал:
Это 1-й или Высший сорт был? Масло в какой таре? 1/4/5 или 10/20л?
Высший, в малых канистрах.
0 -
Я давний фанат Синтека (а значит и Рольфа тоже) с опытом написания отзыва
1. Subaru Forester SF5
2. EJ201 атмосферный с распределённым впрыском
3. 2000
4. Несколько раз:
Скрытый текст5. ROLF ULTRA 5w-30 A7/B7
6. Сразу как получу от Вас масло
7. Екатеринбург и Свердловская область
0 -
Нашли же способ завезти и замешать оригинальный пакет )) . Ну либо это Китайцы научились уже такие же пакеты делать
0 -
Дюпелёк В мою, кстати! на афтончике ещё.
0 -
38 минут назад, KotKamelot сказал:
"собака лает, караван идёт"
упоротым ничего не докажешь, адекваты - видят по цифрам анализа всё.
есть ещё категория истеричных водителей, типа мотор ест немного масла - беда беда, капиталка или надо скидывать авто.
1 литр на 5000 км - ваще фигня. в мануалах пишут до литра на 1000 км норма.
сам езжу с 1 литр на 2500-3000 км, уже тыс 150 проехал с таких расходом - ваще пофиг, мотор едет бодро, в цилиндрах шубы нагара нет.
если б не доливки - скорее всего щелочное было бы равно кислотному или ниже кислотного, что как бы для 250 моточасов на минералке и логично.
самый популярный аргумент в этот раз - это то сто у меня старый низкофорсированный мотор с древними технологиями )) . Когда сделаю анализ на свежей машине я даже не знаю что они еще придумают)) , но что-нибудь - обязательно!)4 -
так то горение масла в моторе я представляю ))) сизый дым столбом из выхлопной трубы )) . Была у меня в юности старая Нексия...
0 -
3 минуты назад, RevaSN сказал:
Трасса могла повлиять на расход. При высоких оборотах, кольца не успевают снимать масло с поверхности цилиндра. Этакое аквапланирование получается. И оно просто сгорает.
ну так то почему бы нет, учитывая что масло SAE20 )) а на улице жара
0 -
2 минуты назад, torcon сказал:
о да, и это еще, прошу прощения был не внимателен. Но трассу тоже не скидывайте со счетов...
а что по поводу полуобморочного охлаждения, которое застало меня в пути? вместо положенных 95 градусов приходилось ехать на 110-115 из-за завоздушивания радиатора. Где-то видел страшные графики что масло начинает стареть в геометрической прогрессии )) с таким ростом температуры
0 -
1 час назад, mefistofel3042 сказал:
это да.. тут бы как то подумать как угар снизить.. что может быть с мотором? Уже износ? Колпачки? Или загажен и как то можно это дело..
Я даже гадать боюсь - субару максимально не моя тема
в плане моторизма. Там своих приколов много чтоб там раскоксоаки предлогать и тд.. но мб что и можно сделать, чтоб оно ело условно от макс до мин, а не 2л и более..
Но просто по анализу сами понимаете - мимо 2х долитых литров народ точно не пройдет.
пару лет назад мне меняли прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, там всё чисто. На тот момент я уже гонял на минералке. Расход масла тоже был.
0 -
1 минуту назад, avignon сказал:
Тогда надо Polymerium Метеор пробовать.
:))) его забудут через полгода, а минералка Роснефти никуда не денется и её легко купить.
3 -
Только что, ПавелТ сказал:
ai_gelios на синтеках какой угар был?
был, примерно 0,7 - 1 литр на 5000 км
тут 2л на 9000. Не вижу катастрофы.
2 -
6 минут назад, mefistofel3042 сказал:
В целом то усё гуд.. просто народу сбивающим фактором идут, объективно, 2 долитых литра(и два же и сгоревших..)
дык вот не знаю куда девается. Сизого вонючего выхлопа нет, сильных подтёков внешне тоже, антифриз чистый. видимо всё таки горит потихоньку в цилиндрах. Ну или как вариант нецелевое использование м8 в жару )) . Доливать я так или иначе буду любое. Какое-то больше, какое-то меньше. Но менее накладно мне доливать копеечную, но при этом хорошую минералку.
4 -
2 часа назад, знаток сказал:
Без ПОЕ вообще не будет смазывать ?
будет, куда оно денется. ПОЕ это просто моя причуда, вера в то что оно способствует отмытию двигателя изнутри. Но это может быть и бредом. Пока по крайней мере никто не доказал что это не так ))
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Вот вам что ни говори, какие анализы ни делай, у вас всё какие-то эфемерные рассуждения!
Я залил минералку первый раз, вы писали 'ты что!! готовься к клину и покупай мотор новый!'
Я сделал первый анализ - сразу начались "объяснения" )) типа мало проехал, или что 200 грамм
эстеров сделали из помоев божий эликсир )) .
Я залил второй раз и снова сделал анализ, и вуаля снова всё хорошо, но вы опять писали про лёгкие условия
Я залил третий раз, с условиями существенно потяжелее, и опять всё отлично... но у вас всё равно найдётся куча офигительных историй чтобы объяснить ваше умственное превосходство )) . Короче, кто хочет сделать какие-то выводы, тот сделает. а упоротые всегда есть и будут.
11 -
я думал что в этот раз наконец-то ухлопаю минералку, чтобы по анализу было видно что она сдохла)) . Но что-то не получилось.
1 -
2 минуты назад, Dimoll сказал:
НЕ факт. TCP в определенной концентрации на 100 POE, а добавляете вы его в небольшой концентрации!!! соответственно и TCP будет в этой концентрации!
Думаю, что в концентрации 5% TCP особо там ничего не защитит!
Ну тут как бы TCP компенсирует просадку концентрации ZDDP в моторном масле из-за разбавления
0 -
14 минут назад, bbt сказал:
Масла конечно разные, но все же, даже по ICP анализу разница по Fe в несколько раз: 4-7 Fe с poe 100 против 31 Fe с poe 32.
По анализам на одной машине пока подтверждается теория, что маловязкие холодильные POE приводят к повышенному износу даже в 5% концентрации.сейчас я залил микс с Mobil Jet Oil 2 , он ещё более жидкий, чем poe32 от Total, проверим твой вывод. Но в MJO есть трикрезилфосфат - мощная противоизноска. а холодильное - почти пустое.
1 -
12 минут назад, Дюпелёк сказал:
В красном дешевле, за 556руб
КАЕФ! с м8в мешануть и получится не так зольно как ДМ, и не так лайтово как В
1 -
в ЖЁЛТОМ магазине можно купить 4 литра м8дм Роснефти за 657 рублей ))
1 -
-
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
в бланке сдачи на анализ добавку POE-32 указал ошибочно. по факту тот же Total, но POE-100
В общем летом я буду ездить на минералке роснефти. Анализ - очередное подтверждение правильности моего выбора.
5 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Привет минеральщикам! Вэлкам заценить мой анализ )
8 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Фото:
Скрытый текст
Особенности интервала:
Скрытый текстВ этот раз я достаточно серьёзно нагрузил минералку, в отличие от предыдущих раз. Во-первых, пробег намного больше, чем в предыдущие разы. Обычно 3-5 тыс за лето, в этот раз 9+ тысяч. В основном, это благодаря дальней поездке из Екатеринбурга в Воронежскую область, получилось около 4500 км на эту поездку. Также мы много времени проводили на даче, покатушки до города и назад регулярно. Плюс пробег увеличился из-за продажи второй машины. Во-вторых, в дальней поездке я испытывал проблемы с охлаждением. Почти всё время в Воронежской области и плюс в дороге была дичайшая жара 35+. В контур охлаждения у меня начал попадать воздух, из-за чего часть антифриза начало выдавливать в расширительный бачок и воздух стал скапливаться в верхней части радиатора, из за чего часто начинала ползти вверх температура. Приходилось шприцем выкачивать антифриз из расширительного и наливать его снова в радиатор под горловину, так как сам он возвращаться не хотел из-за завоздушивания системы. Особенно всё это меня беспокоило во время остановок на холостом ходу с кондёром, приходилось позаморачиваться. На м5 в горах в пробках пришлось поволноваться. Я это всё к тому, что масло и мотор получили повышенную тепловую нагрузку. Но при этом я был внимательным, и температура ни разу не уползала в красную зону. Мотор в порядке, прокладка целая, антифриз без масла, масло тоже без антифриза. Вылечил я охлаждение только про приезду (замена помпы, антифриза, мойка радиатора, промывка системы). По доливкам. После дороги упал уровень масла, в Острогожске я не нашёл Роснефть м8в, была только минералка Роснефть Maximum 15w-40, пришлось её купить на доливку. Итог этого непростого лета - в бланке анализа.
Отработку традиционно сливал в компании @Дюпелёк , за что ему большое и человеческое спасибо.
На магнитной пробке было немного шлама и магнитящейся пыли, страшных металлических "ёжиков" не было.
Жду Ваши комментарии
Масло: Роснефть м8-в (SAE20) + 5% Total Planetelf ACD 100FY
Автомобиль: Subaru Forester 2000г, мотор EJ201 атмосферный 2,0л SOHC 137 л.с., 4ст АКПП TZ
Общий пробег на одометре: 270 255 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9246 км
Моточасы (по счётчику с Aliexpress): 243 мчСредняя скорость (расчётная): 38,0 км/ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 1л Роснефть м8-в , 1л Роснефть Maximum 15w-40
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел
Автозапуск по времени: не делал
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: сухой ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 28 мая 2023 года по 18 сентября 2023 года
Срок эксплуатации: 3 месяца, 20 дней
Топливо: бензин Лукойл 95 Экто, Башнефть 95 Евро5, Газпромнефть G-Drive 95, Роснефть 95 Евро5
Режимы: 75% трасса, 25% город
Фильтр масляный: Nitto 4RS-103
Фильтр воздушный: Nitto 4RS-1022W
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4,6л)
Отбор масла: в ПЭТ-бутылку примерно 1л при замене масла
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего, в середине слива
Что было до этого масла: разные периоды смены см. ниже.
Промывка промывочным маслом: не делаю, чистоту поддерживаю короткими сменамиПрисадки: 200 мл масла для холодильных компрессоров Total PlanetElf 100FY
Масляная история:
Скрытый текстдо 100 000км - неизвестно что лилось, в японии была
100 000 - 150 000 км: Castrol Magnatec 5w-30 (скорее всего A3) интервалы 10000км
150 000 - 160 000 км: Mobil 1 0w-40
160 000 - 16 7500 км: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40
167 500 - 175 000 км: NGN Nord 5w-30
175 000 - 182 500 км: NGN Nord 5w-30
165 000 - 225 000 км: Лукойл Люкс Синетическое 5w-30 / UzAutoOil 5w-30 интервалами по 4500 - 7500км
225 000 - 230 372 км: Лукойл Genesis HK 5w-30 + Total POE 32 5% (осень, весна, зима)
230 372 - 234 066 км: Волга Оил М10ДМ + 5% Total Planetelf ACD 100FY234 066 - 239 055 км: Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32
239 055 - 242 224 км: Микс Роснефть М10ДМ 2л + ВолгаОил М8ДМ 2л + Total Planetelf ACD 100FY 0,2л
242 224 - 247 271 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6
247 271 - 252 000 км: Микс Роснефть М10ДМ + ВолгаОил М8ДМ в равных пропорциях252 000 - 257 500 км: Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6
257 500 - 261 009 км: Sintec Premium 5w-30 Ilsac gf5
261 009 - 270 225 км: ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО
270 225 км и далее: Микс на зиму Luk. Gen Arm. 0w-40 1,8л , Luk. Gen. Arm. HK 5w-30 1л, Kixx G1 0w-20 0,7л, MJO2 0,5л
21 -
2 минуты назад, Tattoed.arm сказал:
А ссылка на исследования будет?
Вряд ли! Но зато как звучит!
Учёные доказали!
0
Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
нет, и много всего другого тоже не пробовал. И не хотел бы в этой теме обсуждать какие ещё масла я не пробовал, сорян. Минералки летом лично мне на моей машине многократно всё доказали.