ugentar

Наверно потому , что есть масла получше. Я никогда его не рассматривал почему то. И слышал где то что его подделывают тоже, хотя вроде не особо ходовое, смысл подделывать.

Попробовать конечно можно, но вот как насчет того что летом на нем ездить? Хотя сейчас тоже на Пензе 0W20 езжу. И можно ли напороться на подделку?

Кто нибудь интересно пробовал в G4NA вот это лить : Kixx G1 0W-20 API SN. Судя по анализу очень даже хорошее масло и стоит причем копейки, так бывает?

Да вроде нормальный).

Я осенью Medalist заливал, осталось примерно 50-100 но. И было на отметке мах. А весной заливали Pennzoil , я специально отлил в другую канистру ровно 4 литра и всё вошло, стоит на отметке мах и не больше.

Буквально вчера один умник на драйве написал в комментариях что якобы прыгать с масла на масло не есть хорошо, то есть заливать масла разных производителей, якобы пакеты присадок разные и ничего хорошего не будет. Я говорит не враг своему авто и лью одно масло, при том что машины у него на драйве нет вообще и ещё умничает. Я поржал конечно))). Откуда такие берутся))). Кстати сам не промываю ничем и никогда при смене масла, не вижу смысла.

Я недавно тоже решил посмотреть сколько оно стоит, только хотел 5W20 купить, очень крепкое масло по составу, но ценник увидел и передумал))? 815 за кварту, а ты взял очень выгодно.

Пенза мне кажется 250м/ч спокойно отходит, достаточно крепкое масло. Я на нем примерно так и хочу поездить, 300 думаю будет перебор.

И вряд ли дождемся, даже если и дождемся то ничего хорошего думаю там не будет.

А что не 10W60 то?

Тогда лучше наверно что то другое рассматривать, чем это.

А как интересно вот это масло: Quaker State Enhanced Durability SAE 5W-20. В наши моторы пробовал кто нибудь, цена на него очень хорошая, но уже потом посмотрел что его 1 штука везде осталась)), почему так.

Про Петру вроде как хорошие отзывы были, довольно таки хорошее масло.

Ему вряд ли это известно, человек скорее всего не ездил и не касался мотора G4NA, так что...

Ну так хрень про 7000 не я написал а Вы, вот и не пишите чтобы не читать )))

Ну так сами и почитайте или перевести не можете? Написано длительного использования на высоких скоростях, в Вашем понимании 10 минут или 2 часа это уже видимо длительное использование. У нас негде ездить долго на высокой скорости, тем более если в основном езда по городу например. Так что не надо кидаться в крайности и искать какие то записки)).

То есть по Вашему или 2500 или 7000 другого не дано, на 4000 , на 3500 или на 5000 вообще никак? Вы себя слышите вообще?)))

Кто это такую лажу сказал что гари давать на нулевке нельзя и ездить под 2500 об? Ну это же бред самый настоящий.

Насчет мягче я конечно сомневаюсь, на 5W20 или даже 0W20 движок работает как по мне наоборот помягче, а что заливают на заводе вообще непонятно , может там вообще хрень какая нибудь.

На 0W20 конечно нет смысла греть, пол минуты где то и поехал, понятно что не надо тапку в пол давить на непрогретом моторе, и менять согласен полностью раз в 5000 км ну и по моточасам тоже смотреть, а кто ездит по 15000 км те и получают задиры и тому подобное. Причем на самом ведь деле нет ни у кого задиров ни на третьем и ни на четвертом спорте у тех кто меняет масло как надо и ездит на 0W20 или на 5W20.

Думаешь пивнуть маленько перед заменой?))

Вчера забрал таки свой заказ Kendall Liquid Titanium GT1 MAX 5W20 в количестве 5 шт. Пришло именно то что надо, а то были сомнения). Причём масло достаточно свежее 2019 года. Через пол года примерно буду пробовать.

Медалист дороже чего стоит, Мотюля? Так то Медалист 2430 за банку, это дешевле и того и другого)).

У всех свои причины здесь быть)). У меня вообще 8-9 тыс. км. пробег за год, и тем не менее я тут)). Просто короткие поездки, дом школа, дом работа ну и не только конечно. Зиму откатал на Zepro, отличное масло для зимы.

У меня на Пензе 0W20 на холодную чуть постукивают , а у знакомого на Тотал 5W30 тоже также , так что ничего думаю страшного в этом нет. Хотя на Зепро я не помню такого даже зимой.