ugentar

Вот оказывается что надо лить в наши моторы, чтобы они ходили без проблем))), комментарий все от того же чела, что и до этого: Ну да, одни великие химики и инженеры там собрались)) правда мотора дальше клапанной крышки мало кто видел, а все специалисты.У меня нет цели поругаться или доказать что-то, от машин, после 15 лет работы и смотрения на все эти внутренности тошнило, по этому и завязал. А церато какой там мотор, индекс не помню уже 4 гфц вродь, 1.6, ездила прямо с 0 и до 150т км на гуталине, ну не было кроме него другой халявы, 0-40 зимой и 5-50 летом, тех центр по немцам был, и масло та

У меня как раз масло этой серии только видимо в старой упаковке красной.

Я думал ты на Кваке нулевке даешь такой гари летом? В подписи оно у тебя.

Да, вроде как эти масла с титаном, но как и сколько там добавлено я не в курсе, лучше у спецов здесь спросить, может ответят. Или как вариант анализ посмотреть, должен быть наверно.

Да уж, как все таки любят себя умнее других выставлять, в какой раз уже убеждаюсь. Подискутировали тут с одним на драйве. Часть его коммента: кто сказал, что амсоил хорошее. Ааа, оилклаб, для диванных экспертов и отличная рекламная платформа, торкончик за немного денежек продвинет, плохие отзывы потрет к чертям. Вот еще отрывочек: Одна беда, а том испытании есть только сравнение тестов без фильтра и с фильтром и ни какой рекламы, то что там все куплено это понятно. А вот как объяснить это…вопрос. Он в штатах занимается ремонтом и всем активно впаривал амсоил и сам на нем

А если например смешать QSUD 0W20 и Castrol Edge Supercar 0W20 пополам, есть смысл и что получится на выходе?

Я его год назад еще прикупил, сейчас наверно нет уже.

Ага, я поэтому и говорю, что у меня тоже такой же Kendall только 5W20.

У меня наоборот в зиму будет Квака нулевка, а в лето Kendall 5W20.

Вот и мой Castrol Edge приехал, сегодня забрал его и присадку Eurol. Как вот только понять настоящий Castrol или нет? Я конечно сомневаюсь, что это палёнка, но мало ли.

Ума если нет так как зовут)). Пор 15К ездить и не менять масло, может еще и вжигает на непрогретом моторе. Тем более если ему сейчас пофиг с таким расходом масла это уже говорит о том, что человеку вообще наплевать что с машиной у него.

Сейчас посмотрел в emex.ru а оно уже там по 605 за литр,там где я заказал также осталось по 314 р за литр, но магазин только у нас в Екатеринбурге и принимают только наличку.

Нифига ты куда залез))).

У меня сейчас 4900 км и 125 моточасов, вот думаю или до 200 м/x катать или до 250 все таки? Последнее время в основном трассовые пробеги, средняя скорость по б/к на сегодня 39 км/ч.

Блин, в теме анализа про QS UD 5W20 задал вопрос сколько масло прошло км и моточасов, так как там не нашел, возможно не увидел, так комментарий просто тупо удалили, что такого спросил не понял вообще. Просто сам сейчас его катаю и если судить по анализу, что оно вроде как GTL, то наверно можно смело 250 моточасов на нем катать.

Сейчас Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20 гораздо дешевле взять и оно понятно, что офигенное. такое если честно первый раз вижу и брать бы не стал).

@Роман 73 Про это да, видел, но вроде некоторые писали, что нет у кого то печати этой на крышке. Или я не так понял)). Только что тоже оформил заказ, заказал 4 шт по литру, через неделю придет.

А его ведь вроде как то проверить можно на подлинность?

Надо взять попробовать Castrol Edge Supercar, ценник очень шикарный. За отличное масло 314 р за литр это вообще дешман. Кто что думает по поводу него?

Это да, все выше описанное соблюдается всегда).

Я лично по этому поводу вообще не запариваюсь, кат вырезал и так уже с гарантии слетел, но мне пофиг, машине четвертый год и уверен ничего не случится с двиглом.

Шьют как под евро4 без удаления контроля катализатора и самого катализатора, так и под евро 2 с удалением первого катализатора и установки пламегасителя, обманку ставить немного не то. Я прошивался за 6000 р как участник kiaclub, пламик покупал сам за 1100 р . и плюс установка пламика и удаление ката 3000 р. В итоге 10К и потом еще кат сдал за 4500 р. Получилось 5600 всего. ну сейчас прошивка стоит 7-8К, остальное примерно также. Многие просто отдают кат тем кто вырезает не зная, что его можно сдать за бабло. он содержит драг металлы если что, например палладий, а он стоит до хрена.

Еще как стоит, уже несколько человек знаю которые сначала не хотели, а потом сами говорят какого хрена я раньше не прошил)). Тем более если тебе не понравится то можешь на сток откатиться, но я таких случаев не знаю кому не понравилось. Даже сегодня товарищ с драйва прошился и говорит, что машина реально поехала лучше. Ну и зря, очень советую).

Все прекрасно прошивается, у Креты со снятием блока так же как и у Спорта с движком 2,4 л. Хороший знакомый занимается прошивкой разных авто, поэтому знаю не по наслышке. Запах кстати без ката особо не поменялся так как второй кат на месте. Масло чутка уходит если вжигать на трассе, но оно также и у кого кат есть уходит, видел сам у некоторых такое на новых Спортах, просто большинство этого не видят и не смотрят, а только работник на ТО видит, а некоторые не хотят это признавать и где либо афишировать, потому что думают, что это какой то капец, такое бывает, если за весь период ушло пару делен

Я где то тоже кстати про такое читал, что имеет место быть.