Dim0N162
-
Публикаций
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dim0N162
-
-
2 часа назад, petrik72 сказал:
Вот поэтому я не удивляюсь, что
...на форуме встречались сообщения, что при заказе от одного поставщика якобы дистрибьютора товар приходил с кодом другого поставщика.
Мне все запчасти с Емекса приходят с наклейкой ILGA ЕКАТ, других наклеек нет, наклейка я так понимаю означает склад Емекс в Екатеринбурге, поставщик отправляет запчасть туда, оттуда уже отправляют мне.
Заказывал у VODA, Акиры-ойл, у офф. поставщика мазды MACB (тут была наклейка отправитель MMR-piking, получатель "Арсенал-авто", это означает что товар был изначально у "Мазда Моторс Россия", потом его отправили в Арсенал-Авто (они же MACB), MACB отправил мне, но все это делается через склад Емекса в Екатеринбурге и наклейку лепят они)
Поэтому по наклейкам ориентироваться очень трудно, они всегда одинаковые
0 -
10 часов назад, Tembi4 сказал:
Странно, но у меня нет такой кнопки.
0 -
11 часов назад, Levershine сказал:
У каких поставщиков в Emex можно покупать неподдельные оригинальные фильтры (масл., воздушн.) Hyundai/Kia?
К сожалению, на оригинальные запчасти даже заказывая у оффициального дистрибьютора, есть риск нарваться на подделку, говорю по своему опыту заказывая у офф. поставщика Mazda, колодки пришли оригинал, фильтр воздушный подделка. Думаю дело в том что контрафакта оригинала (Kia, toyota, mazda ...) много, и не чего не мешает рядовому сотруднику проверенного поставщика купить на стороне поддельный фильтр, поменять на складе его на оригинальный, а оригинальный продать потом на сторону дороже чем купил подделку, тем самым "выписать" себе внеплановую премию)
0 -
В 25.01.2019 в 21:27, Dim0N162 сказал:
Еще одно подтверждение что от поставщика MACB пришла подделка, я купил еще один фильтр у оф. дилера в своем городе за 1800 руб, коробка идеально по размеру фильтра, надпись mazda ровнейшая, сам фильтр более твердый, более плотный, из сот не торчат волоски, небо и земля, печально лишь то что до этого все запчасти, в том числе и очень дорогие задние колодки брал у этого же поставщика, и мысль что брал подделку меня не покинет)
Сравнение того что пришло с Emexa MACB и купленный у оф. дилера Тюмени
Продолжение истории с подделкой воздушного фильтра, покупка через Emex, поставщик MACB (офф. дилер Mazda Москва).
Сегодня пришел УФ фонарик с Китая, заехал в Emex, на оригинале, который я купил у офф. дилера в Тюмени водяные знаки по всему стикеру, их много, на подделке по информации из интернета раньше водяных знаков не было, сейчас при свете фонарика появился один большой водяной знак, слово Mazda, поддельщики не стоят на месте.
Фильтр пришел 18 января, 21 февраля подписал документы что получил фильтр и тут же заявление на возврат по причине подделки, в Emexe сейчас статус сменился на "выдан", жду когда вернут деньги.
Вот все признаки подделки:
-плотность фильтрующего элемента, на оригинале "просветы" видно только по краям, на подделке "просветы" по всей ширине фильтрующего элемента.
-на подделке коробка намного больше фильтра, в оригинале по размерам
-водяные знаки на стикере
-надпись Mazda на самом фильтре на резине отличается качеством, 2 раз нарываюсь на подделку, год назад подделки были хуже, сейчас отличить тяжелее
... Больше я не буду покупать оригинальный воздушный, тем более за такие деньги, просто после покупки подделки 1.5 года назад было интересно как выглядит оригинал, купить оригинал удалось с 3 раза, шанс 33%)
Оригинал
Подделка
2 -
Никто не задавался вопросом, это Shell всех умнее или просто ошибка? Масло Shell HX 8 a5/b5 5w30 допуски на сайте shell и в TDS Ford WSS-M2C-913-D и WSS-M2D-913-C. Не могу найти в интернете допуска M2D-913-C, вот M2C-913-C есть, но не по другому.
0 -
50 минут назад, Kritik сказал:
ну вот меня тоже 0w20 начинает пугать
и начинаю понимать что с такой зимой, где ниже нуля несколько дней в году, а снег я видел только 2 раза за зиму, хз надо ли мне 0w20
mobil1 eps 5w30
40c - 64
100c - 11.72
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
40c - 66
100c - 11.9
Shell Helix HX8 ECT C3 5W-30
40c - 69
100c - 12.1
получаеться шелл еще более густой чем мобил
Я имел ввиду Shell Helix HX8 A5/B5 5w30 у него показатели судя по анализам на данном форуме
40c - 52,68
100c - 9,65
Оно кстати по этим показателям близко к маслу Mazda 5w30, которое обычно льет дилер.
1 -
2 минуты назад, Kritik сказал:
к сожалению 0w30 нет в мануале и офф.сервис может в случае чего сказать что движок сдох и-за моего масла...
хочу только 0w20 / 5w30
а X1 5w30 в Европе нету...
вот что есть
Может тогда Shell HX8 5w30? ну или Shell Ultra 0w20, но может напугать, как и меня сейчас пугает, что масло жидковато, а оно у нас разжижается.
0 -
Хочу на Татнефть 0w30 перейти, устраивают анализы, но смущает цена, или так дешево и качественно бывает?
должен быть какой-то подвох, меньше 1000 рублей за 4 литра, как это так?
... задумался о переходе, так как не очень выгодно 3-4 раза в год заливать Шелл или аналоги.
0 -
1 час назад, Michail_A сказал:
Т.е нет смущающих звуков на Shell? Я на Amsoil SS 5W30 их не слышу, хочу остаться на нём.
Звуки, а именно стук как на видео в этой теме, есть и на Shell 0w20 и на Idemitsu 0w20, Shell мне нравится больше. Может летом залью что нибудь 5w30 для сравнения.
0 -
Масло поменял на Idemitsu 0w20, стук остался, молибден не делает стук тише.
Поэтому в след заливку я залью Shell 0w20 и останусь на нём, для меня там плюсы: это проверочный код на канистре и цена дешевле Idemitsu (достаточно важный фактор учитывая что я меняю масло каждые 3-4 месяца)
0 -
18 часов назад, Michail_A сказал:
Странно что этот звук у Вас на горячую.
Как я почитал у всех у кого есть стук, он на горячую, особенно после динамичной езды, что вполне логично: масло разогревается, становится жиже, а оно итак 0w20, плюс если масло не свежее, то в масле еще и топливо, итого это "водичка", которая даёт очень тонкую масляную пленку, вот и все стуки выходят наружу.
1 -
13 часов назад, Michail_A сказал:
Уже весь инет облетело это видео. По мне звук несколько отличается от видео выше.
Немного не понял про отличие, отличие чего от чего?
У меня стук схож с стуком из видео "Стук в моторе Mazda CX-5 (начало)", я именно про стук, этот стук я бы ассоциировал с "в барабане стиральной машины что-то болтается".
По факту у себя его стал замечать, когда случайно в группе ВК увидел видео, послушал, сначала не понял, прислушался, наконец понял, пошел к своей машине, не услышал, потом разогрел двигатель и стал замечать. Если человек не знает про этот стук он маловероятно что услышит его самостоятельно.
Знакомый покупал себе СХ-5, я его предупредил про возможный стук, он послушал мою машину, тоже не понял что это стучит, купил себе СХ-5, у него стука нет, что именно стучит на 100% уверенности нет не у кого.
0 -
16 часов назад, a-ha сказал:
До весны прошлого года ездил на зеленом Идемитсу 0в20, затем 2 раза заливал СевенРед1 0в20, сейчас на Татнефти 0в30 - за 4.5 года владения ни разу не слышал такой стук. Мало того, хорошенько прогретый двиг просто шепчет еле слышно.
ПыСы - а вот и причина
Решение : Замена short блока ГБЦ в сборе с КШГ в связи с дефектом отливки блока на заводе в виде "раковины" в 1 цилиндре в нижней 1\3 части цилиндра передней стенки.
Решение очень дорого обойдется, запчасти около 200 т.р. и работа около 50 т.р., на данный момент много владельцев с этим стуком живут, не понятно правда насколько это опасно, читая группы ВК увидел, что примерное половина слышит у себя этот стук(
0 -
1 час назад, DDR сказал:
Жесть конечно, такое ощущение что японцы при сборке двигателя внутри все время что-то забывают закрутить.
А вообще на судовой дизель очень похоже, работает так же, как в кино показывают.
П.С. С такими звуками, думаю, что масло тут точно не причем.
Скоро поменяю Shell 0w20 на Idemitsu Zepro 0w20, отпишусь, а так звук 1 в 1 как на видео (и так примерное у половины владельцев)
0 -
30 минут назад, tsarenok.a сказал:
Дело в том что я сегодня заехал в Emex, посмотрел на фильтр, засомневался, решил дождаться когда с Китая придет фонарик ультрафиолетовый, так как на подделке на этикетке не просвечиваются логотипы Mazda, поэтому забирать не стал и отказ не писал, просто сделали вид что я и не приезжал за заказом. Я дождусь фонарика, хочу прежде чем возвращать назад проверить этикетку, ну и при получении приеду с фильтром который купил у дилера Тюмени, после такого сравнения думаю вопросов по возврату не будет. Помимо этого я написал в АвтоСпецЦентр Mazda вопрос почему так произошло, интересно что ответят. Потом скину скрин после отказа, думаю через дней 10, смотря как почта Китая-России сработает.
... мне вот еще что интересно, при заказе выбрал поставщика MACB, в комментарии прописал что только MACB, фильтр пришел с наклейкой ILGA, это склад EMEX в Екатеринбурге, мне все запчасти приходят с такой наклейкой, даже от поставщика VODA, но допустим задние колодки пришли с дополнительной наклейкой "АрсеналАвто(они же АвтоСпецЦентр)", а этот фильтр без каких либо наклеек, что теоретически позволяет EMEXу принять заказ на 1600 рублей, но заказать фильтр у другого поставщика за 700 рублей. Но это лишь предположения.
Вот как пришли колодки, дополнительный стикер я так понимаю означает что поставщик MMR-PIKING (Mazda Motor Russia???), покупатель Арсенал Авто, а потом они отправили мне.
0 -
Еще одно подтверждение что от поставщика MACB пришла подделка, я купил еще один фильтр у оф. дилера в своем городе за 1800 руб, коробка идеально по размеру фильтра, надпись mazda ровнейшая, сам фильтр более твердый, более плотный, из сот не торчат волоски, небо и земля, печально лишь то что до этого все запчасти, в том числе и очень дорогие задние колодки брал у этого же поставщика, и мысль что брал подделку меня не покинет)
Сравнение того что пришло с Emexa MACB и купленный у оф. дилера Тюмени
[\spoiler]
0 -
Добрый день.
Заказал Mazda PE07133A0A через Emex у поставщика MACB (Арсенал Авто, он же АвтоСпецЦентр, официальный дилер Mazda г. Москва.) ранее у них заказывал задние колодки, на колодках был стикер АвтоСпецЦентр.
Пришел воздушный фильтр, смутила коробка больше фильтра, странный шрифт (очень жирный и не аккуратный), решил не забирать, по приезду домой нашел статью на котнрафакта.нет с фильтром-контрафактом 1 в 1 как пришел мне, официальный дилер Mazda, столица России, а отправили Контрафакт(
По порядку как определил контрафакт
-Фото контрафактного стикера с сайта и фото с коробки фильтра который пришел, даже LOT по "счастливой" случайности совпадает, не говоря уже про все остальное.
-Фото контрафактного фильтра с сайта, далее фото что мне пришло и последнее фото оригинала, видно отличие в шрифте, над надписью на контрафакте как будто царапины на резине, что на сайте что у меня, у оригинала такого нет
-На последок фото где видно что заказал у MACB за дорого с пометкой поставщик только MACB
0 -
8 часов назад, apologize сказал:
Dim0N162 , у меня вопрос, как связаны между собой свойства масел Idemitsu zepro 5w-30 и Idemitsu zepro 0w-20, ведь масло совсем разные по составу. Или речь идёт не о линейке масел zepro.
Речь идет о линейке Zepro, Idemitsu zepro 5w30 гуще чем Shell 0w20, поэтому (это лишь предположение) при высокой температуре масла оно не становится "водичкой" и стука не слышно. Idemitsu zepro 0w20 в отличии от Shell 0w20 в составе имеет молибден, который возможно позволяет двигателю работать тише и благодаря этому нет стука.
Когда услышал у себя этот стук, расстроился, потом нашел более 20 тем/сообщений/обсуждений про данный стук, половина его не слышат, половина слышат, часть из тех кто не слышал после просмотра видео со стуком тоже стали у себя его слышать. Я заметил закономерность во всех сообщениях, что те у кого нет стука используют idemitsu 0w20, видел пару сообщений что люди заливали shell0w20, был стук, переходили на Idemitsu zepro 0w20 и стук пропадал. Сейчас залит Shell, стук есть, уже куплены Shell и Idemitsu, залью Idemitsu и посмотрю будет ли стук на нем.
0 -
Делюсь наблюдениями касаемо Shell 0W20 на Mazda cx-5 скайактив 2.0. Проехал 4600 км, ср. скорость 20км/ч, итого 230 моточасов, 90% город, с середины октября по середину января.
Плюсы:
В -30 без предварительных прогревов завелась с первого раза, состояние маслозаливной горловины хорошее, даже стало лучше, (год назад чутка "засрал" маслозаливную, это масло ее отмыло)
Минусы (хотя может дело не в масле, проверю при смене масла на другую марку):
У скайактивов 2.0 и 2.5 очень многие владельцы слышат стук в двигателе после поездок 10км+, особенно после вжаривания. Есть видео с записью звука данного стука на ютубе, в группах ВК люди выкладывают такие записи. Звук слышно на полностью прогретом двигателе при 550-600 оборотах либо с моторного отсека (но звук перебивают форсунки и так далее) либо с салона, если выключить печку (звук похож чем то на стук коленвала и чтобы его услышать надо реально понимать что вы хотите услышать).Один человек менял шорт блок, так как посчитал что был допущен "брак материала гильзовки блока цилиндров на заводе в виде локального перегрева и зоны выработки в виде "раковины" в нижней передней части 1 цилиндра" (цитирую его дословно). Кто-то слышит этот звук, кто-то нет, я лично этот звук стал замечать на Shell 0w20, как и многие, знакомый заливает Idemitsu 5w30, звука нет, большинство у кого нет звука заливают Idemitsu 0w20.
Летом попробую поменять масло на Idemitsu 0w20 или даже 5w30, отпишусь по поводу звука, может кому эти наблюдения помогут.
0 -
13 часов назад, Dralo сказал:
Наверно так, для CX-5 только если с горки такой расход будет
Кстати, по поводу масел, каковы ощущения, если есть, от Idemitsu и Shell? Желтое Idemitsu EcoMedalist 0w20 (новая рецептура) заливали уже?Я всего один раз залил Idemitsu (4л была желтая и 1л была зеленая, получилось комбо
) и 1 раз Shell, до этого в машину прошлый хозяин заливал Mazda 0w20 и менял раз в 15 000км, но там пробег около 80% трассы.
Летом на Idemitsu проехал 280 мото часов, уровень ушел с верхней метки до середины, но у меня была течь из под крышки клапанов, так что не могу точно сказать что оно выгорало, вскрыли крышку, состояние двигателя понравилось, масло за 280 мото часов не нагадило.
Сейчас на зиму залил Shell, прокладка крышки клапанов повторно протекла (это частое явление), вскрыли при пробеге на Shell 80 мото часов, двигатель стал еще чутка чище. Но это все очень субъективно.
Также показалось что на Idemitsu двигатель работает тише, в то же время шумы двигателя возможно возникли после просмотра видео в котором владелец Скайактива спрашивает про странный звук, и я его стал замечать на Shellе.
После покупки автомобиля допустил один грешок, сделал ТО, масло залили Mazda 0w20 и я на нем проехал 13 000 км, причем 80% города и 20% трассы, в маслозаливную было видно что все какое-то черное, после чего залил idemitsu и маслозаливная преобразилась, ну а потом когда сняли крышку мастер сказал что все хорошо, пробег 95000км.
А так считаю что оба масла достаточно хорошие, главное менять почаще.
Фото по порядку: На пробеге 13000 км на Mazda 0w20; Через 2 месяца после замены на Idemitsu - маслозаливная "отмылась"; Через месяц после замены на Shell - еще лучше "отмылась"; Фото двигателя на Idemitsu 280 моточасов; Фото двигателя на Shell 80 моточасов.
2 -
40 минут назад, Dralo сказал:
Расход, конечно, рекордный в хорошем смысле, а привод полный? У меня 2.5 AWD без города совсем, трасса 95% 90-110, со средней скоростью в смешанном цикле 44 км/ч и на 98 бензине минимально летом 7.9 л на сотню.
Тоже был удивлен расходу 6,9-7-7,1 у dbodya167 , потом до меня дошло, у него машина mazda 6, привод передний + механика. Масса 6-ки 1340 кг, у нас 1450-1490 кг плюс обтекаемость у cx-5 явно хуже, все таки кроссовер.
У меня CX-5 2,0л AWD АКПП рекордно ела на 95-м 7,6 л/100км это примерное 90% трассы и 10% города летом.
Стандартно у меня режим: завел, доехал 4 км до работы, заглушил, потом домой 4 км, по выходным в день 40 км накатаю по городу, расход средний летом 10-11 л/100км.
Замеряю всегда так: залил до горлышка, сбросил пробег, потом снова залил до горлышка и смотрю сколько литров влезло, расход обычно совпадает с бортовым (бортовой ошибается на 0,1 л что очень мало)
Это на масле Idemitsu 0w20 или Shell 0w20.
3 -
1 час назад, Семеныч сказал:
18 октября 2017 года ? тогда в 4 л еще не разливали
Я заказывал на Emexe, поставщик VODA (Официальный дистрибьютор Shell ООО «Стандарт-ойл»), 4 литра также датированы 18 октября 2017 года, made in USA, код на сайте проверку прошел, вторичная проверка кода уже показывает что код верный, но кто-то проверял его. Если не ошибаюсь, в этой ветке формуа видел что у многих дата 18 октября 2017 года, как-то так)
2 -
Кто нибудь пробовал проверить повторно по своему коду?
Я проверил при полу чении, фото правда не сделал, фото взял у другого человека, было так-же
А когда второй раз проверяю уже пишет что продукт подлинный, но канистра не "зеленая" и примечание про то "что если на упаковке имеются следы вскрытия......."
, если по каждому коду после первичной проверки появляется такое сообщение, то это очень хорошо, подделать будет сложнее
0 -
Добрый день.
Может кто подсказать сколько примерное моточасов может выдержать idemitsu zepro 0w20 и shell helix 0w20 в 2 литровом скайактиве. Я пока ориентируюсь на 250 моточасов, для меня это примерное 5000км, но вдруг я ошибаюсь
0
Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Тоже присмотрелся к этому маслу, но в его обсуждении пишут что зольность в тесте занижена, реальная будет около 1,1. У Shell HX8 a5/b5 зольность 1,15, что почти идентично, но Shell более известный бренд и можно купить у проверенного поставщика VODA.
... до сих пор сам выбираю между Havoline и Shell