Dim0N162
-
Публикаций
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dim0N162
-
-
2 часа назад, a-ha сказал:
Мини-доклад (вкратце, минут на 40
):
Общий пробег 48500км.
Замена масла - каждые полгода по сезону лето (до +35) - зима (до -35 и ниже).
Масло Идемицу Зепро Эко Медалист 0в20 - подсмотрел на здешнем форуме в 2014г с тех пор и лил только его.
Пробег за сезон 7000 - летом, 5000 - зима.
Преимущественно короткие поездки с работы на работу - утром 14км, вечером 14км. Город с пробками. Периодически (не чаще 1 раза в месяц) поездки по трассе - 400 км на круг.
Не тошню, но и не жгу "аки дуговая сварка".
Средняя скорость с покупки авто - 23 км/ч (не сбрасывал ни разу).
Зимой длительные прогревы на ХХ - жена капризная, не любит в холодную машину садиться. Если еду один, то максимум жду прогрева катов (либо буквально первое легкое снижение оборотов) и тихонечко в путь.
Зимой автозапуск по температуре, даже если никуда ехать не надо - все равно не отключаю.
За уровнем масла слежу постоянно, зимой и летом - посередине между мин. и макс. (плюс/минус пару миллиметров).
Весной этого года залил S-Oil 7 Red1 0w-20 , слитое масло очень сильно пахло бензином, но уровень был в норме. Перед заменой как-то не очень понравился слегка звенящий звук работы двигателя на высоких оборотах
После замены - звон ушел, поначалу была такая легкая "резиновость" на холодную (КВ40 у С-Ойла как-никак повыше Идемитсу), но не отпугивающая ничуть. Масло не тихое, но "рык" стал поинтереснее - басов прибавилось! Пробег на масле в данный момент - 2540км (рассчитываю его катать не более 4,5 тысяч км.)
На 20-х масла нравится динамика, отзывчивость двигателя, накат
Фото масло-заливной горловины:
Доклад окончен
Ну а теперь самое главное ради чего это было написано - хочу попробовать на лето какое-нибудь супер-недорогое, но супер-жидкое АСЕА А5. Пока по цене/вязкости-текучести склоняюсь к Армортеку 5в30 А5/В5
Что скажете - стоит пробовать или нет? Если да - то что еще можно рассмотреть кроме вышеуказанного?
У меня самая "засранная движка" среди всех представленных фото)
Купил я Идемитсу, 4 литра ноябрь 17 новая формула, 1 литр сентябрь 17 года старая формула, придется смешивать старую и новую формулу, думаю не страшно, потом посмотрю отмоет ли хоть чуть чуть.
0 -
7 часов назад, a-ha сказал:
Значит Идемицу наше всё!
Если говорить про Идемитсу до ноября 2017 года (зелёный), то да, наше всё, а насчет нового не уверен, насколько я понял молибден сократили в 2 раза, показатель угара увеличился, щелочное тоже упало. Сделал выбор в пользу Shell Ultra 0w20.
... Про новую формулу идемитсу лишь собрал информацию на этом форуме, точного анализа пока нет.
0 -
Всё же хочу 0w20, либо Идемитсу 4литра за 2100 руб, Shell за 2100 руб, Щелочное 8,9 и 9,01 (шелл) у них, кислотное 2,4 и 1,36 (шелл), зольное 1,04 и 1,01(шелл), сера 0,293 и 0,228 (шелл) - по этим показателям Шелл незначительно лучше. У идемитсу много молибдена, и чуть больше кальция на 6%. Разница в базе, Идметису гидрокрекинг, Шелл ПАО+GTL, вот и думаю что лучше может отмыть.
0 -
Решил немного почистить двигатель без использования промывок, а именно постараюсь менять масло почаще, раз в 4000-5000 км. От шлама и лака, как у меня, лучше моют Кальций и Натрий, посмотрел ради интереса анализы оригинального Mazda Supra 0w20 и Идемитсу зепро 0в20/ Шелл 0в20. Кальция у каждого 2300-2600, Щелочное 8,2-8,9. Странно что Mazda 0в20 так запачкало двигатель, либо к 15 000 км оно просто умирает даже в режиме трассы. Amsoil по показателям щелочного и кальция конечно лидер, но жирно на каждые 4000 км. Опять всё сводится к Shell Helix Ultra 0w20 и Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20... не могу выбрать, с ума сойду похоже
или залью пополам
0 -
14 минут назад, a-ha сказал:
+1!
у Dim0N162 как-то позакопчёнее, даже если черноту масла "вычесть" - все равно потемнее... но это субъективно
Согласен, интересно будет проверить когда залью свежее масло и поезжу на нём км 100-200, будет понятно либо это уже тёмные отложения на стенках либо это не стекшее черное масло.
1 -
23 минуты назад, a-ha сказал:
Dim0N162 а можешь спросить у предыдущего хозяина - подливал масло за 15 тыщ? Если подливал - сколько?
А зимой уровень поднимается из-за попадания бензина на прогревах да и вообще - пока двигатель холодный.
Масло он не подливал, уровень у меня повышался этой зимой 1 раз, он не замечал повышения, да и он редко смотрит на щуп, да и при его езде по трассе не особо актуально.
1 -
Выглядит в общем вроде не очень, но в тоже время валы чистые, да и всё остальное без инородных отложений. А вот на фото после пробега видно чёрное старое масло, срочно надо менять. ... я тоже не эксперт
Вот нашёл в бортжурнале скайактивщика фото, пробег у него 83200 км, у меня уже 87000км.
Вот его комментарий по поводу валов "машину брал с пробегом, сразу поменял масло шел 0w-20. Пробег на шел 6900 км, съело примерно 300 мл (зимой наоборот уровень повышался), на фото плохо видно но имеется небольшой лак на валах, видимо катали масло по 15тыс. Сейчас опять залил масло шел 0w-20."
Я всё же не на 100% понял что за лак и есть ли он у меня на валах.
Фото этого товарища.
0 -
1 час назад, a-ha сказал:
а 15000км за какой период времени накатывался? есть такая инфа? Если за полгода, то там средняя скорость должна быть в районе 50 км.ч. (а то и выше) , т.е. фактически 300 моточасов. При нормальном качественном бензине оем-масло с кучей молибдена вполне может выдержать.
а можешь глянуть в масло-горловину и сфотать?
Ну на новой сх-5 он (старый хозяин) накатал 28000 км за 8 месяцев, 15 000 где-то за 4,5 месяца получается, думаю средняя 40-50, он не помнит, он среднюю обнулял перед поездкой по трассе, а значит часть городской езды и прогревов туда не попадала.
Фото сделал, сейчас залито Mazda 0w20 пробег 12 000 км, это я уже езжу, жду фильтры и так далее, срочно менять надо, я перейду на замену раз в 6000-7500км.
На 1 и 2 фото до поездки (стояла 4 часа), на 1 фото фокус на дальней части (если смотреть от камеры) на 2 фото фокус ближе. На 3 и 4 фото это после пробега 7 км.
Бензин он заливал только 95 на Газпромнефти и 95 Gdrive, чередовал по принципу, есть на топливной карте от организации 95, льет его, к концу месяца кончается лимит, льет за свои деньги 95 Gdrive.
Один ран я был в роли пассажира на этой машине, бенз на трассе подходил к нулю, заправили на 200 рублей на ближайшей заправке, доехали до газпрома, залили полный бак, на машине ездил друг, у него покупал.
1 -
36 минут назад, a-ha сказал:
Грязноват? Или просто предполагаете, что грязный?
Просто предположение, считаю что даже при 90% пробега по трассе, замена раз в 15 000 км не чего хорошего не сделает за 75 000 км пробега, не способно Mazda Supra 0w20 столько жить, поверю еще что очень качественная и стойкая 100% синтетика на крепчайшей базе готова на это.
0 -
49 минут назад, a-ha сказал:
Я купил машину на которой меняли раз в 15 000 км mazda supra 0w20, правда 15 000 там накатывалось за 6 месяцев по трассе, но пробег уже 75 000. Буду надеяться что Идемитсу при замене раз в 7500, а может и даже раз в 6000 чутка почистит движок)
0 -
1 час назад, Вадим_69 сказал:
Dim0N162 а вы ещё посмотрите отработки на этих маслах. 0W-20 Zepro показывает износ куда меньше, чем другие 0W-20 или масла 0W-30. Не всё зависит от вязкости. Да и не актуально это в городе при коротких поездках на непрогретом моторе - там вязкость относительно холодного масла и так приличная (даже с учётом топлива). Тут больше решают присадки - конкретно Molyvan, который активируется уже при низких температурах.
Вот тут и тут делал хорошую сравнительную подборку отработок - как работает Molyvan в сравнении с другими маслами по износу.
Согласен что Idemitsu показывает больше прочности в сравнении с тем же Шеллом, в тоже время у Шелла больше начальная вязкость и при разжижении бензином они придут к одному показателю. Получается что на Шелле вначале мотор будет работать шумнее, чем на Зепро (так как Шелл более густое), а спустя время оба масла сравняются. Ну и плюсом Зепро считаю жестебанку (все таки меньше шансов подделки), могу рискнуть заказать через екзист, с шеллом я бы так рисковать не стал. Выбор сделан в пользу Идемитсу зепро 0w20
0 -
6 часов назад, Гена сказал:
Van12, конечно, слушать стОит. Человек на Скайэктивах собаку съел.
Но лично я потихоньку дрейфую в сторону тридцаток...Разжижение, сэры...Боюсь я его, точнее последствий боюсь. У Шелла 0w20 с вязкостью под 9 какой-никакой запас от разжижение есть. Но с тридцаткой, А5 или Ильсак с КВ10-11 еще спокойнее. И Б-г с ним, лишним стаканом сожженного бензина.
Просмотрел все анализы 5 масел, предложенных уважаемым VAn12 и цены на эти масла.
Toyota Motor Oil 0W-20 NEW похоже бесспорный лидер, самое большое щелочное, низкое кислотное, зола 0,99 и цена на 4 л 3000 руб, отмел этот вариант, так как не настолько он лучше на сколько дороже.
Рассмотрел Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 и Shell Helix Ultra 0w20, цена на оба масла уже поинтересней, 2150 руб.
У Идемитсу кислотное хуже 2,4 против 1,36 Шелла, Идемитсу более экономичное - жидкое, в тоже время при разжижении топливом, а оно мне грозит при коротких поездках 7 км до работы, более густое Shell предпочтительнее.
Вроде уже выбор пал в пользу Шелла, НО посмотрел отработки VAn12 на обоих маслах и удивился, кислотное у идемитсу упало с 2,4 до 1,68, у шелла как было так и осталось 1,34. В тоже время у идемитсу сильнее просело щелочное, с шеллом стали идентичны. Но самое странное что в Шелле больше содержания бензина, и по итогам вязкость у обоих масел стала одинакова. После отработки оба масла стали близнецами)Как вариант конечно что шелл более сильно разбавлен бензином из-за 100 бензина вместо 95, в теории на 95 бензине разжижение будет меньше и вязкость останется больше в сравнении с idemitsu.
Для себя решил, что будет в магазине, то и возьму из этих 2 масел, оба масла достойные, спасибо за советы!!!
... прошлый хозяин заливал оригинальное Mazda Supra 0w20 на протяжении 3 лет, любое из масел, описанных выше, уж точно лучше.
0 -
Присоединюсь к вопросу выбора масла, Мазда сх-5 2,0 скайактив, по вязкости определился, точно 5w30, режим езды город без пробок, но часто поездки по 7 км до работы и обратно, замена каждые 7500 км (2 раза в год)
Прошу подсказать по всем показателям на примере сравнения "Mazda oil 5w30 Ultra" с допуском ACEA A5 и "Mobil 1 x1 5w30", (смущает что он ACEA A1.)
Щелочное у Мобила как у оригинального масла мазды, зато меньше кислотное и зола, меньше серы, есть молибдены и магний, это я так понимаю плюсы? про Магний не уверен
Минусы: у мобила в 2 раза меньше Кальция, насколько это проблема? вязкость при 100 у Маздовского 9,84 у Мобила 11,58, чем критично увеличение вязкости? И странно ,но "вязкость кажущаяся динамическая при минус 3" у Мобила меньше (4190 против 6190).
Я уже запутался, прочитал кучу тем, и даже на 2 последних страницах в этой теме, вроде рекомендуют Mobil X1 5w30, но в тоже время рекомендуют лить именно A5 из за вязкости ниже, чем у A1.
Может подскажите салаге по всем пунктам, заранее спасибо.
0 -
Здравствуйте, очень прошу совета, из линейки Mobil 1 для Mazda cx-5 2.0л бензиновый скайактив 2015 года с вязкостью 5w30 будет лучше именно ESP Formula? или Mobil 1 x1 или Mobil 1 FS?
0 -
Здравствуйте, прошу совета. Мазда сх-5 2015 г., двигатель 2,0л. скайактив. В машину всегда лили масло mazda original supra 0w20, меняли его раз в 15000 на ТО, пробег был около 80-90% трасса. Машина куплена у друга, теперь я на ней езжу практически на 100% по городу, решил перейти на 5w30 и менять масло раз в 7500 км (пробег уже 90000 км). Машину эксплуатирую в основном в диапазоне от -25 до +30 (-30 последнее время бывает очень редко в Тюмени). Вроде уже решил что Mobil 5w30, но у мобила 3 варианта: Mobil 1 FS 5w30, Mobil 1 x1 5W30, Mobil 1 ESP Formula 5W30, какой предпочтительнее из мобилов для моего мотора?, а может есть еще хорошие варианты других производителей? в идеале масло 5w30 которое можно лить круглогодично. И еще буду благодарен за совет, стоит ли при переходе с масла "mazda supra 0w20" на масло другого производителя 5w30 и скорее всего уже не гидрокрекинг делать промывку? Спасибо.
0
Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Залил Idemitsu 2 дня назад, после коротких поездок по 5-7 км 4 раза в день, уровень масла повысился на 1 мм, видимо даже летом (14-25 тепла) при таких поездках масло разжижается бензином... думал проблема разжижения бывает только зимой.